Електричний велосипед оре, як жирний велосипед, через пісок до моря
Тенденція до електричних мотоциклів є незмінною - понад два мільйони педелеків та електронних велосипедів вже катаються по німецьких дорогах і є центром уваги Євробайка. Найбільший у світі велосипедний ярмарок у Фрідріхсгафені на Боденському озері стартує у середу. І це покаже, що електродвигун також може дістатися до веселих велосипедів.
Велосипеди з електроприводом забезпечують абсолютно нові концепції, такі як жирний велосипед: шини мають ширину 4 дюйма і навіть проорвують глибокий сніг та м’який пісок на пляжі. Допомагає середній двигун від Bosch. Lebowsk-e від Felt має свою прем'єру на Eurobike.
"Ми проходимо рекордний курс", - радісно говорить начальник виставки Клаус Велман. 1320 експонентів з 54 країн представлять себе з 27 по 30 серпня на Боденському озері в 14 виставкових залах та величезній відкритій площі. Очікується більше 45 000 торгових відвідувачів із близько 100 країн та близько 1800 журналістів з 40 країн.
Електромобільність також є основною темою на Eurobike 2014. "У виробників високоякісних велосипедів зараз виникає питання, чи зможуть вони повністю зберегти звичайні моделі і замість цього сконцентруватись виключно на електронних велосипедах", - говорить Гуннар Фелау, керуючий директор Велосипедної прес-служби, галузева інформаційна служба 50 виробників та асоціацій.
Електричні велосипеди стають дедалі універсальнішими
Товсті акумуляторні батареї більше не прикрашають лише міські велосипеди, вони також є частиною обладнання багатьох гірських велосипедів. "Це також стосується зняття пікових навантажень", - пояснює Фелау. З таким eMTB, як “Sdurno HardNine RC”, пікові навантаження дійсно швидко забуваються. Велосипед з приводом 250 Вт від Yamaha пропонує крутний момент 70 ньютон-метрів. За допомогою педалі ви зможете досягти 20 км/год за три секунди. Однак велосипед також важить 20,4 кілограма і тому не підходить для людей, які мешкають на верхніх поверхах таунхаусів і не мають гаража.
Вуглецева рама "IA FRD LTD" не йде на компроміси з точки зору аеродинаміки і була розроблена в аеродинамічній трубі. Велосипед має надзвичайно плоскі профілі труб і спеціальну систему виделок, яка замінює звичайну головну трубу і ідеально інтегрована.
Той факт, що педелеки більше не повинні мати нудних конструкцій, демонструється не лише гірськими велосипедами. Німецько-американський виробник Felt представляє у Фрідріхсгафені чисто веселий велосипед, за допомогою якого ви навіть можете сісти на глибокому піску на пляжі. Жирний велосипед Lebowsk-e легко транспортує дошку для серфінгу через пісок, піднімається сходами або везе туристичних велосипедистів до місця призначення найгіршими гравійними дорогами.
Це забезпечується за допомогою товстих, як надплечі, шин та потужного електродвигуна Bosch. Land Rover серед велосипедів буде доступний восени за 3800 євро. До речі, велосипед не існує без електродвигуна - з вагою 23 кілограми та опором коченню в піску, недарма.
"Поні" - рухлива міська ходова дорога
Для тих, хто продовжує покладатися на філігранні технології, цікавий легкий і маленький міський варіант велосипеда. "Поні" від Blue Label від виробника, що базується в Дармштадті, Riese und Müller, виявляється невеликим, спритним міським ходом. За допомогою маленьких 20-дюймових шин поні нагадує естетично не вражаючий складний велосипед 1970-х років. Це оманливо: оскільки поні можна регулювати майже до всіх розмірів кузова, пропонує підвіску, дискові гальма та мотор на швидкості до 45 км/год у верхній частині. Але це також коштує 3500 євро.
Компактний міський велосипед Pony від Riese und Müller орієнтований на спортивних міських велосипедистів. Велосипед доступний в одному розмірі зі змінною стійкою для сидіння і підходить для мотоциклістів, які мають розміри від 1,50 до 1,95 метра.
Джерело: Різе і Мюллер
Тенденцію до допомоги електричної педалі вже не можна зупинити. З приблизно двох мільйонів велосипедів, що продаються щороку в спеціалізованих магазинах, 400 000 тепер мають електричну допомогу на педалях. Благородний виробник, що базується в Дармштадті, Riese und Müller відреагував як перший виробник і в своєму асортименті має майже лише електрифіковані велосипеди.
20 відсотків проданих велосипедів електрифіковано
Компанія пропонує свою класичну "Культуру" з 1995 року, п'яте покоління якої зараз демонструється на Eurobike. Акумулятор, який багатьох велосипедистів дратує, елегантно зникає в рамі, а середній двигун Bosch також адаптується до класичного дизайну. Повний підвіс міський велосипед з дисковими гальмами доступний у чотирьох версіях і коштує щонайменше 4200 євро.
Пошук роботи інженерів
Це, звичайно, майже безкоштовно, коли ви спрямовуєте погляд свого байкера на "IA FRD LTd" від Felt: Ця ракета - хіт із вуглецю, аеродинамічної форми схожий на космічний корабель із Всесвіту "Зоряних війн". Смілива ручка для підняття цієї рами, спеціально розробленої в аеродинамічній трубі, піднімає в повітря чистий сюрприз. Вагою 8,65 кілограмів ви можете зробити це лівим вказівним пальцем майже без проблем.
Мама-таксі з різницею: Urban Arrow перевозить дітей безпечно і сухо і може бути обладнаний дощовиком або мухою. Звичайно, цей велосипед також має електропривід.
У цій легкій вазі Мірінда Карфрі минулого року виграла Ironman на Гаваях, який, як відомо, не гуляв. У топовій версії ця гоночна велосипедна ракета також пропонує електричну схему. Тим, хто зацікавлений у Ironman, доведеться заробити 12 000 євро за це розкішне обладнання. Той, хто наважиться досягти успіху за допомогою механічного перемикання передач, навіть не заплатить половину ціни за цей високотехнологічний велосипед з вуглеволокна в 5200 євро.
Подібні легкі ваги тепер також можна знайти у сегменті гірських велосипедів. Вуглецева машина Freed від Haibike важить всього дев'ять кілограмів. Він повинен бути одним з найлегших у своїй категорії. "До недавнього часу такі низькі ваги зустрічалися лише у гоночних мотоциклах", - прокоментував Гуннар Фелау тенденцію до зниження ваги. Freed також доступний з електричним ланцюгом. Це перша електрична схема, яка коли-небудь доступна для гірських велосипедів. Все це можна побачити звичайним велосипедистам у загальнодоступний день, суботу, 30 серпня 2014 року.