Електронний скутер у тесті - лише один стабільний, безпечний та простий у керуванні - Stiftung Warentest
зміст
"Їзда однією рукою надзвичайно хитка", - каже керівник випробувань Ніко Лангенбек (на фото тут). "Це робить поворот на електроскутерах небезпечним".
Електроскутери, які можна скласти для транспортування, практичні протягом останніх кількох кілометрів від поїзда до офісу. Stiftung Warentest протестував 7 вуличних легальних моделей. Чи добре вони їздять, чи безпечні та незламні? Досить багато виявляють небезпечні дефекти, добре справляється лише електричний скутер. Найдешевший електронний скутер у тесті все ще задовільний, решта - незадовільний.
Активуйте повну статтю
П’ять моделей у тесті електронних скутерів є незадовільними
Маленькі спідери коштують від 400 * до 1170 євро, їздять до 20 км/год і важать від 11 до 17 кілограмів. Вони оснащені світлом, дисплеєм, дзвоником і принаймні двома гальмами. Під час тесту е-скутери повинні були проявити себе в тестах на водіння та безпеку, витримати випробування на витривалість та показати, наскільки далеко вони можуть дістатися за один заряд акумулятора. До фінішу потрапляють лише двоє. Решта п’ять бідні.
Це те, що пропонує тест на самокаті від Stiftung Warentest
Результати випробувань. У таблиці наведено рейтинги 7 електричних скутерів, що складаються для приватного користування. Вони коштують від 400 * до 1170 євро. Контрольними пунктами були довговічність, поводження, безпека та забруднюючі речовини. Лише один електричний скутер переконався у водійських випробуваннях і виявився дуже довговічним.
Поради та передумови. Експерти Stiftung Warentest визначили асортимент е-скутерів і сказали, на що водіям слід звернути увагу.
Буклет. Якщо ви активуєте тему, ви отримаєте доступ до PDF для звіту про тестування з тесту 4/2020.
Кілька електричних скутерів погано гальмують
Електроскутери були переважно переконливими на практичних випробуваннях. Наші тестери пройшли курс, який включав асфальт, гравій, ґрунтові дороги, бруківку, а також криві, бордюри та градієнти. Скутери, як правило, без проблем рухаються по рівній місцевості. Задоволення від водіння частково припинилося на нерівних ділянках. Навіть зупинка іноді спричиняла прилив адреналіну: переднє гальмо досить пізно та різко спрацювало на одній моделі. Загалом на трьох е-скутерах встановлені гальма з недостатньою гальмівною силою.
Тест електронного скутера у відео
Не всі скутери настільки громіздкі для транспортування, як IO Hawk. Інакше на випробувальному стенді, окрім хорошого скутера, був ще і брухт.
Після стрес-тесту два електричні скутери - просто дороге сміття
Для того, щоб визначити, наскільки міцними є е-скутери, їм, крім усього іншого, довелося перекинути обертовий барабан із бамперами на стенді. Це, наприклад, імітує проїзд через бруківку та вибоїни. Ваги замінюють водія. Два електроскутери зламалися з непоправною шкодою - і це були не найдешевші моделі: один коштує близько 550 євро, інший 815 євро.
Порада: Наш тест на прокат постачальників скутерів Circ, Lime, Tier і Voi показує ефективність прокату скутерів.
* Виправлено 30 березня 2020 року