Естонія безкоштовні автобуси на; ціла країна, європейський спочатку - Sciences et Avenir
Опубліковано 26.07.2018 13:57
Естонія стала першою європейською країною, яка запропонувала безкоштовний автобусний проїзд до більшої частини країни
AFP/Архіви - RAIGO PAJULA
Естонія стала першою європейською країною, яка запропонувала безкоштовний автобусний проїзд майже на всю територію, в надії обмежити вихід з сільської місцевості та споживання викопного палива.
"У Європі є багато міст та регіонів, де громадський транспорт безкоштовний, але досі не було національного проекту безкоштовного громадського транспорту", - сказав Кадрі в четвер. Сімсон, міністр економіки та інфраструктури.
Протягом липня одинадцять з 15 естонських повітів вже запустили безкоштовний автобус.
"Ми шукали, як оживити сільські райони, зупинити від'їзд до міст", - сказав Сімсон AFP, наголосивши, що ця програма є результатом дискусій між центральним урядом та округами.
"На рівні округу безкоштовний транспорт автобусом має на меті головним чином створити можливості для мобільності жителів сільських районів, щоб гарантувати їм доступ до щоденних послуг", - сказала вона.
Торік парламент Естонії вирішив обмежити національне споживання викопного палива, щоб до 2030 року воно залишилося на рівні 2012 року.
"Це означає, що ми повинні знайти способи заохотити людей подорожувати більш екологічно, наприклад, користуючись громадським транспортом", - пояснив пан Сімсон, наголошуючи, що це може допомогти обмежити кількість легкових автомобілів.
З 2013 року в Талліні ходять безкоштовні автобуси. Мер столиці Тааві Аас наполягає на успіху проекту, незважаючи на зростання кількості автомобілів у місті.
Половина користувачів громадського транспорту в Таллінні заявляють, що почали користуватися громадським транспортом частіше, оскільки він був безкоштовним, згідно з щорічним опитуванням про задоволеність громадян, проведеним у 2017 році.
Однак критики стурбовані потенційно негативним впливом безкоштовних автобусів на залізничний рух.
Однак національний оператор Elron спокійний і може похвалитися зростанням кількості пасажирів, яка зросла на 8% цього року.
"Головне питання полягає в тому, чи буде мережа автобусів на рівні округу підтримувати чи конкурувати з поїздами, і це стосується як безкоштовних, так і платних автобусних ліній", - сказав Ронні Конго, директор з продажу та обслуговування. Elron development.
"У довгостроковій перспективі залізничний рух може зростати і розвиватися також у регіонах, де кількість пасажирів зростає", - додав він AFP.