E-Trophy На іподромі в електричному Jaguar
Ягуар також розпочинає свою першу в світі гоночну серію для i-Pace з німецькою командою. А молода пілот Віссмана Селія Мартін впевнена у собі.
Той, хто все ще має трохи менше 750 000 євро в поштовій оплаті і хоче присвоїти собі звання «першого приватного гонщика в серії електромобілів» на Різдво, повинен зв’язатися з Крістіаном Леером найближчими днями. Керівник відділу маркетингу Jaguar Німеччина із задоволенням забере у нього гроші. В обмін на одноразовий i-Pace.
Леер також є директором команди Німеччини першої світової гоночної серії для серійних електромобілів. Британці запустили так званий e-Trophy і розпочнуть свій трофей 15 грудня на 18 машинах. "Ми помітили, що на вихідних Формули E таких подій не було", - говорить менеджер Jaguar, пояснюючи передумови для цього.
Однак на перший план випадає шанс із i-Pace стати першим у світі виробником преміум-класів, який представив модель у багатому для зображень середовищі власної гоночної події. Основні конкуренти Mercedes та Audi поки що не виходять на ринок своїми конкурентами - і тому Jaguar буде присутній виключно на майбутніх заходах у центрах міста Гонконгу, Нью-Йорку та Берліні. "Ми цього не пропустимо", - сказав Леер.
Ставте на i-Pace?
Тому перемога, мабуть, не головне: на відміну від Формули E, i-Pace завжди попереду в кінці власної одноразової кубки. Німецька команда навколо головного спонсора Viessmann також починає з новачкою Селією Мартін. 27-річна француженка лише два роки мала гоночну ліцензію, але вже отримала великий досвід на Нюрбургрінгу - за кермом гоночного таксі Jaguar XE. "Ми дійсно хотіли мати жінку в i-Pace", - відверто заявляє Лер про передумови людей, що займаються маркетингом.
У Німеччині вона водила юних шанувальників адреналіну у потужних моделях Jaguar через Нордшлейф, зараз залишилося лише кіловат-години. Але в електроприводі також є достатньо потужності, щоб надихнути її, впевнено говорить вона.
Хештег, за допомогою якого вона отримувала приємні новини для своїх підписників в Instagram, #womeninmotorsport, дає зрозуміти: жінки все ще відсутні в гонках. Незважаючи на великі сліди зразків для наслідування, таких як Ютта Кляйншмідт або Дезіре Вілсон. І: Чудово, що електронна мобільність тут також може бути більш різноманітною.
Публікація, яку поділила Селія Мартін (@ celia.racing) 9 листопада 2018 року о 7:15 за тихоокеанським стандартним часом
Однак акумуляторні позашляховики повністю ідентичні. У десяти гонках сезону 2018/19 18 з них стартують на тих самих трасах, що і машини Формули Е; а також того самого дня. Для двигуна та акумулятора британці використовують точно такі ж компоненти, що і в серії. Водій може розподіляти потужність (у серії від 48 до 52 відсотків) вручну, використовуючи колесо на кермі. ABS також можна регулювати у дванадцять етапів.
Салон автомобіля e-Trophy в основному порожній, за винятком водійського крісла та клітки. Шасі ширше, гальма міцніші, деякі алюмінієві компоненти замінені на більш легкі з вуглецю. I-Pace все ще важить 1965 кілограмів навіть після очищення - серійний автомобіль важить 2208 кілограмів.
Тільки акумулятор у підлозі автомобіля, який зберігає 90 кіловат-годин електроенергії, споживає 610 кілограмів. Потужність приводу збільшується з 294 до 325 кіловат (441 к.с.), максимальна швидкість - 194 км/год. Вам не потрібно більше на вузьких вуличних трасах Формули Е. Зовні i-Pace помітний, крім своєї бойової фарби, насамперед завдяки аеродинамічним комплектам із їхнім бойовим заднім спойлером.
Ride Plus
Але якщо ви заплатите 750 000 євро вступного внеску, ви отримаєте більше, ніж просто транспортний засіб: Пакет "Прибути та їхати" також включає дозволи на старт, технічну підтримку від підготовки гоночного автомобіля до оцінки даних і всю глобальну логістику для Транспортні засоби, запасні частини, а також гоночні шини та зношені деталі. Jaguar також забезпечує гоночний одяг, бокси та гаражі на гоночних вихідних та просуває подію через канали Jaguar Racing та ABB Formula E.
І якщо водій на електричних перегонах також хоче запросити своїх приятелів як шанувальників для передріздвяного старту, пакет Jaguar включає в себе зони гостинності для учасників та їх спонсорів. Якщо запрошення до Саудівської Аравії є занадто дорогим або занадто завуальованим для ваших шанувальників, ви можете наблизити до них 25 хвилин плюс одне коло гонки в прямому ефірі. Все, що входить до комплекту. Зрештою, бути там є все - не тільки для продавця автомобілів.