EUR-Lex - 31968H0158 - EN - EUR-Lex

Цей документ є уривком із веб-сайту EUR-Lex

Назва та посилання

68/158/ЄЕС: Рекомендація Комісії від 19 березня 1968 року, адресована Королівству Бельгія, щодо законопроекту, який робить класифікаційний сертифікат обов'язковим для всіх видів транспорту, що підпадає під дію положень закону від 12 грудня 1944 року, про створення Управління регулювання внутрішнього судноплавства (Автентичним є лише голландський текст).

ОВ L 75, 27 березня 1968 р., С. 5–6 (DE, FR, IT, NL)

Мови, формати та посилання на ОВ

BG
ES
CS
DA
ОФ
І
EL
В
ФР
GA
HR
ІТ
LV
LT
HU
MT
NL
PL
PT
RO
SK
SL
FI
СВ

Багатомовний дисплей

Автентична мова

Дати

Класифікації

Інша інформація

Взаємозв'язок між документами

РЕКОМЕНДАЦІЯ КОМІСІЇ від 19 березня 1968 р. На ім'я Королівства Бельгія щодо законопроекту, що робить класифікаційний сертифікат обов'язковим для всього транспорту, що підпадає під дію положень закону від 12 грудня 1944 р. (Тексти на французькій та голландській мовах є єдиними автентичними) (68/158/ЄЕС)

Відповідно до статті 1 Рішення Ради від 21 березня 1962 року про встановлення процедури попередньої експертизи та консультацій щодо деяких законів, підзаконних та адміністративних положень, передбачених державами-членами у галузі транспорту (1), уряд Бельгії повідомив Комісію, лист від 16 лютого 1968 року від його постійного представника при Європейських Співтовариствах, законопроект, який робить класифікаційний сертифікат обов’язковим для всього транспорту, на який поширюються положення указу-закону від 12 грудня 1944 р., про створення Управління регулювання внутрішнього судноплавства.

Лист постійного представника надійшов до Комісії 19 лютого 1968 року. Відповідно до статті 1 рішення Ради, уряд Бельгії також передав проект іншим державам-членам.

Відповідно до статті 2 (3) Рішення Ради від 21 березня 1962 року, за ініціативою Комісії, під час засідання, яке відбулося в Брюсселі 11 березня 1968 року, відбулися консультації з державами-членами щодо відповідних положень.

На підставі статті 2 рішення Ради Комісія робить таку рекомендацію: 1. Проект, представлений урядом Бельгії, по суті, має на меті зробити обов'язковим для всіх суден, що здійснюють транспортні операції, на які поширюється регульований режим, встановлений декрет-закон від 12 грудня 1944 р. про створення Управління регулювання судноплавства, сертифікаційного сертифіката. На підставі вже існуючих положень цей сертифікат видається затвердженим органом із застосуванням статті 32 закону від 5 травня 1936 року про річковий чартер. На іноземних перевізників, які здійснюють внутрішні перевезення в Бельгії, застосовуються ті самі положення, що й на бельгійські перевізники.

2. На думку бельгійського уряду, труднощі, з якими зараз стикається внутрішнє судноплавство в Бельгії, значною мірою зумовлені структурними факторами, і основною метою передбачуваних заходів є сприяння реорганізації флоту. виведення з експлуатації частини трюму, що не відповідає вимогам технічної безпеки, може сприяти усуненню частини надлишкової потужності, яка чинить постійний і небажаний тиск на ринок.

3. Комісія вважає, що переслідувані цілі відповідають загальним керівним принципам спільної транспортної політики і, зокрема, відповідають принципам, викладеним у її пропозиції до Постанови Ради щодо доступу до ринку перевезення вантажів (1 ) ОВ No 23, 3.4.1962 р., С. 720/62.

водним шляхом. Заплановані заходи, ймовірно, доповнять на національному рівні дії, які Комісія запропонувала розпочати на рівні Співтовариства для кращої організації ринку внутрішніх водних транспортних шляхів.

4. Однак Комісія вважає, що технічні регламенти, на основі яких проводитиметься експертиза суден внутрішнього плавання, а також будь-яка подальша зміна цих регламентів, повинні підлягати попередній процедурі консультацій, зазначеній у рішенні Ради від 21 березня 1962 р. Комісія та, де це доречно, держави-члени повинні фактично мати можливість приймати рішення щодо змісту цих технічних регламентів відповідно до їх впливу як економічно, так і юридично.

Крім того, Комісія рекомендує Королівству Бельгія додати необхідні положення до відповідного законопроекту з метою забезпечення публікації у відповідних формах зазначених технічних регламентів, а також будь-яких змін, які можуть бути внесені до них.

Комісія інформує інші держави-члени про цю рекомендацію.