Europaticker - скарги на умови праці в галузі посилок; Кобленц
2013-12-29 У національній компанії з обслуговування посилок в районі Кобленца контроль проводився протягом двох днів. Це була спільна дія Державного управління з питань навколишнього середовища, водного господарства та нагляду за торгівлею (LUWG), Дирекції з питань структури та затвердження (SGD) Північ, Дирекції з питань структури та затвердження (SGD) Півдня та штаб-квартири поліції Кобленца.
Знову і знову лунали скарги на умови праці в галузі посилок. Це призвело до цієї загальнонаціональної контрольної акції, оскільки робота водіїв посилок пов'язана з високими вимогами до їх роботи. Ось чому в дорожньому русі існують соціальні правила, що містять норми про час роботи, водіння та відпочинку. Ці правила захисту служать для забезпечення не тільки безпеки дорожнього руху, але й безпеки та охорони здоров’я працівників.
Перевірки проводились два дні поспіль, щоб мати можливість перевірити дотримання періодів відпочинку. Окрім часу водіння, перевірявся також робочий час постачальників вранці та ввечері. У галузі прийнято, що постачальники завантажують свої транспортні засоби самостійно і повертають недоправлені посилки до депо після поїздки з доставкою. Завантаження та розвантаження транспортного засобу зараховується як робочий час.
Так звані списки сканування оцінюються для того, щоб повністю відобразити діяльність співробітників. Вони фіксують кількість зупинок з часом, кількістю посилок, збором та доставкою, робочим часом, вагою на екскурсію тощо. Безпека праці в залі також була частиною перевірки.
Зокрема, в обидва дні перевіряли початок роботи та діяльність, яку фактично проводили 133 водії. В обидва дні, вранці та вдень, до вечірніх годин було перевірено 231 транспортний засіб. 7 транспортних засобів вилучено з обігу через значні недоліки. Кінець робіт перевіряли 89 водіїв після вивантаження транспортних засобів. 65 водіїв погано вели щоденні чеки, лише на другий день помітили лише 19 водіїв. Щоденний максимально дозволений робочий час був перевищений для 59 водіїв, хоча незначне зниження зафіксовано на 2-й день. Ще 24 водії привернули увагу через надмірний робочий час.
Щодо послуги посилок, кілька субпідрядників працюють роботодавцями водіїв, які доставляють посилки в зони доставки. Під час перевірочних днів водії з усіх компаній помітили, що вони працюють занадто довго. Тепер роботодавці можуть розраховувати на порушення штрафу.
«Загалом, незважаючи на порушення, відповідальна особа мала принципову готовність до співпраці. Ось чому найближчими тижнями буде багато обговорень з нашими працівниками з метою пошуку рішень щодо умов праці ", - сказав президент SGD Nord д-р Ульріх Кліман." Ця акція, безумовно, не сприятиме принциповому покращенню всіх водіїв, які працюють по всій Німеччині Споживча поведінка кожної людини тут відіграє важливу роль ", - підсумував Кліманн.