EVO схудла; VauZweiRad

Мотоцикл, Wrummm!

У червоній Зорі я мав лише хороший досвід роботи з акумулятором LiFePo4. Тож було зрозуміло, що я хотів щось подібне і для Evo.

vauzweirad

Коли я нещодавно був у Kämna, в останній день я замовив відповідну батарею - це HJt9B-FP від ​​Motocell. Він має правильні розміри, електроніка балансира вже встановлена ​​зверху, достатньо соку для запуску двигуна 11er і важить 720 г, включаючи компенсаційні ноги! Це на 4 см нижче, ніж оригінали, які, до речі, важать гордих 4 кг, тому мені потрібні більше компенсаційних ніг, щоб я міг їх прив'язати гумовою пряжкою.

Я вже запускав Evo з ним, без будь-яких проблем!

І поки я вже збирався схуднути, я також відкрутив підніжки для пасажирів (1463г) і прикрутив вихлопну скобу, яку також замовив у Кемні (372г).

Разом вони економить 4,371 кг ваги. Якщо ви хочете заощадити вагу на вуглецевих або легких металевих деталях, вам, мабуть, доведеться взяти позику. Тож я там був із 250 євро.