Європейські випробування тривають для General Motors Les Echos

Якщо у США все піде краще, європейські продажі залишаються чорною точкою для виробника.

echos

“Кривавий Brexit! "Хоча General Motors нарешті задумався розірвати своє європейське прокляття, американський виробник нарешті зазнав у 2016 році свою шістнадцяту щорічну втрату поспіль на Старому континенті, і тому досі не виграв жодного євро на цьому боці Атлантики в 21-му століття. Відтепер GM більше не сподівається, що його рахунки повернуться до зеленого до 2018 року, сказав Чак Стівенс, фінансовий директор групи. Хто повинен знати краще за будь-кого, що їх роботодавець вже проковтнув понад 15 мільярдів доларів у цій області з 2000 року.

Наслідки Brexit

У Детройті, в штаб-квартирі колишнього світового номер один в автомобільній промисловості, цього разу вину звинувачують у Brexit. Майбутній вихід Великобританії з Європейського Союзу коштував в обмінних курсах 300 мільйонів доларів. Це трохи більше 257 мільйонів, втрачених в минулому році GM в Європі. Насправді падіння фунта відносно євро або долара автоматично зменшує доходи від Сполученого Королівства, але підвищення ціни недостатньо для компенсації дефіциту.

"Без Brexit і краху фунта ми б досягли позитивного результату", - заявив у Twitter Карл-Томас Нойман, генеральний директор Opel, флагманського бренду GM в Європі після виходу Chevrolet у 2014 році. Вважає, що урожай 2016 року є ". найкраще для ГМ в Європі за десять років ". У 2015 році GM справді "відмовився" від 800 мільйонів. Баланс є прихованим і прогресом на постійних витратах, справді вказує примітка Джефферіз. І все-таки цифри виглядають не такими вигідними. При 1,2 мільйона проданих одиниць продажі Opel (Vauxhall у Великобританії) зросли лише на 2,6%. на європейському ринку, який набрав 6,8%. У зв’язку з цим Brexit тут нічого спільного.

На щастя для Мері Барра та її співробітників, американський двигун (єдине джерело прибутку GM) працює на повній швидкості. Приблизно 12 мільярдів операційних прибутків, отриманих там від продажу лише втричі більше транспортних засобів, ніж у Європі, дозволили групі оформити операційну рентабельність понад 10%, що є рекордом з моменту її банкрутства в 2009 році. Аналогічним чином, дохід збільшився на 9,2% до наближення 43 мільярди доларів. Натомість чистий прибуток зріс на 3% - до 9,4 млрд. Доларів. GM сподівається зробити те саме в 2018 році, хоча невідомий Трамп може ускладнити рівняння.

Ключові цифри

Кумулятивні втрати General Motors в Європі з 2000 року в обсягах продажів групи на Старому континенті, на ринку, який виріс на 6,8%.

Занотовувати

З 10,1 мільйона автомобілів, проданих минулого року, GM є третім за величиною виробником у світі після Volkswagen та Toyota.

Розшифруй світ згідно

Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?

Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.