EXPOBIKE 2013; Максимум кінцевих вражень

І ось закінчення 4-го видання велосипедної виставки в Румунії. Цього року видання мало неспокійні пологи, але врешті-решт це відбулося вчетверте. Порівняно з попередніми роками, спостерігалася негайна еволюція - більше простору, чистіший та світліший простір, більше експонентів, більші стенди. Шкода, що, з іншого боку, інтерес був не однаковим, читати менше відвідувачів, і це враження було не лише моє. Можливо, тому, що простір був більшим, відвідувачі були більш розбавленими, але це було загальне враження, що порогів переступило чимало.

Хоча було лише два зали та 38 експонентів, згідно з офіційним веб-сайтом заходу, на відміну від ста мільйонів на Eurobike, нам все одно не вдалося відвідати їх усіх і побачити, що порадує наші очі цього сезону . Немає сенсу хвилюватися з приводу того, що вони одночасно полегшать нам кишені, бо, чесно кажучи, зараз ми любимо витрачати гроші на велосипеди.

Кеннондейл він не товпився, щоб наповнити його стенд десятками велосипедів, і вони вирішили взяти з собою лише те, що варто побачити. Тож я зупинився на SL5 в 2770 лей, який за цієї ціни пропонує інший каркас, ніж більш дорогі моделі, але який включає технологію, що використовується в них. Тож, де б ми взагалі не дивились на Каннондейл, велосипеди важать на 1-1,5 кг менше, ніж конкуренти, з подібним обладнанням та розмірами. SL5 має головну трубку діаметром 1,5, настільки підвищену жорсткість, з вилкою Suntour XCM та гідравлічними дисковими гальмами Cannondale Helix 6, яку я не знаю, як тримати, але виглядає чудово. На дорозі Каннондейл рекомендує для Румунії модель CAAD 8 по 5050 лей. Але, здається, багато, будучи повноцінною тіаграю, це, мабуть, варто того, хто знає як.

Тоді я наткнувся на товстого хлопчика! Cannondale Fatboy - міський велосипед, запропонований американською маркою. Чорний зверху вниз, із фірмовою назвою, повністю чорною та злегка рельєфною, велосипед виглядає неймовірно. Якщо в наступному фільмі Бетмен збирається бігати містом за поганими хлопцями, він точно зробить цього Фатбоя, як сказав хтось із стенду. Велосипед має лише V-гальмо, перемикач Acera, шини Schwalbe Kojak Race і коштує 3250 лей. Багато, але тут зрозуміло, що ви платите за стриманий вигляд, який вирізняється. Дивно.

Cannondale Fatboy 2013. Фото: Ден Мазілу

Також тут Влад Сабау представив свій наступний проект на 2013 рік, наступний велосипед Roz, який буде виставлений на аукціон наприкінці сезону. Проект Влада стосується залучення людей до профілактики раку молочної залози, а гроші, отримані від продажу велосипеда, будуть передані на дослідження проти цього виду раку. Якщо минулого року повідомлення було розлюченим і виправданим "Нахуй рак!", Цього року повідомлення стало більш зрілим і думало: "Залучайся!"

Влад Сабау та його проект на 2013 рік. Cannondale Flash 29 Pink. Фото: Дан Мазілу. Обладнання: Рама: Cannondale F29 - нестандартний рожевий; Вилка: Cannondale Lefty Hybrid; Гарнітура: Cannondale SI; Стебло: Cannondale SI; Кермо: Крило KCNC SC; Ручки: ESI Chunky Pink; Гальма Ashima PCB - Custom Pink; Підсідельний стовп: Tune Stakes Stuck - рожевий; Фіксатор сидіння: Cannondale; Сідло: Tune Komm Vor - рожевий; Шатун: Sram X.0; Задній перемикач: Sram X.0 Тип 2; Шифтери: Sram X.0; Касета: Sram X.0; Ланцюг: Sram 1091R; Педалі Xpedo MF4TI; Концентратори: Tune Cannonball/Kong; Спиці: Sapim CX Ray; Ободи: BOR XMD333 29er; Шини Continental 2.2 Race King; Вага: 8,39 кг; Орієнтовна вартість: 22000 - 24000 леїв (+ "сентиментальне" значення).

Куб і ми дійшли до зірки EXPOBIKE 2013. Засмучуйтесь, скільки завгодно, і скажіть, що я їх рекламую, але цього разу це того варте. При всій повазі до всіх інших експонентів, які взагалі не сиділи даремно, але витратили десятки годин на домовленості, стенд Cube був єдиним, на якому, як виявилося, не тільки працювали, але й думали. Тільки там я побачив скелі, привезені фургоном із кам'яного кар'єру Леспеці з Бучеджі, гравій з берега річки Арджеш, а також з гір вони привезли лісових мохів, які вони тримали в живих тиждень до виставки з 3 літри води щодня, до яких вони додавали товстіші або тонші гілки, якими вони прикрашали місця між велосипедами, гілки, які вони збирали з землі, вони не ламали!

Але давайте відірвемо погляд від трибуни, бо ми не збираємося з ним в гори спускатися вниз. Ми бачимо, що 29-ті також набрали швидкість на Куб, великий сюрприз. Успішні моделі минулих років, AIM та ANALOG, здаються успішними і цього року. AIM Disc буде коштувати 2899 лей, а ANALOG Disc - 3450 лей, обидва 29er. Потім є модель LTD, яка здається «божевільним» успіхом для компонентів, які вона має, за ціною 4999 лей: 6061 подвійний сплав, вилка Rock Shox Recon Silver TK, гідравлічні дискові гальма Shimano BR-M395, перемикачі XT із SLX. Ага! Чому ви заблокували функцію select та copy-paste на сайті ! Внизу підставки я побачив повний Hanzz, фрірайдний велосипед від Cube, в кольорах Cube Pro Action Team, 9999 лей (так, мене запевнили, що залишився 1 лей) і нижче Я бачив Stereo 160 Race, карбоновий, з 27,5-дюймовими колесами, який позбавляє вас 16 449 лей, але ні, він має 4 перемоги в Мегаванш у 2012 році і важить лише 12,3 кг, як написано на сайті. Ці 27,5-дюймові колеса справді цікаві, ви не усвідомлюєте, що їм немає 26. Але якщо ви не розумієте, чому б не взяти 26, якщо ви до цього звикли?

Куб Куб ЛТД 2013. Фото: Дан Мазілу

DHS вони не здаються, і вони влаштували досить великий стенд, де ми знайшли велосипеди DHS, Impulse та Prophete разом з DHS Bike Parts, підрозділом велосипедних деталей Sram, а також прототипом Cargo bike, дуже схожим на той, що був у Копенгагені. У 2013 році DHS пропонує кілька нових моделей велосипедів Impulse, які виглядають дуже добре, кольори вибрані зовсім не погані, а шрифт «написання» на рамі відрізняється від минулого року. Що стосується зовнішнього вигляду, то смію стверджувати, що моделі Rumble, Blazer, Niobe та Challenge 2013 виглядають добре. Але давайте подивимось, чи рекомендує їх ціна. У нас є орієнтовна ціна 3000 лей на Rumble. Показовим у тому сенсі, що досі немає встановленої ціни. Крім того, можна дещо відрізнятись від дилера до дилера. За 3000 лей Impulse Rumble пропонує алюмінієву раму із заднім амортизатором, 100 мм вилку Suntour XCM, гідравлічні гальма Shimano та перемикач Acera з Deore. В іншому випадку поєднання компонентів Promax, Shimano, DHS, Sram і Kenda. За ці гроші я не думаю, що ти знайдеш інший повний, але ти повинен бути обережним, тому що Крос, Кросс, CTM, Ферріні та Драг не можуть дочекатися боротьби за однаковий рівень цін та профіль клієнта.

Тоді ми маємо Impulse Blazer, твердий хвіст, який складатиме близько 2400 лей з однаковими компонентами. Rumble та Blazer мають у своєму розпорядженні двома кольоровими варіантами для кадру, які, я відчуваю потребу повторитись, зовсім не виглядають погано. Тоді у нас є жіночий mtb, який називається Niobe (що це означає), який, знову ж таки, виглядає чудово і доступний у 2-х кольорових варіантах для оправи. Орієнтовна ціна складе 1600 лей, за які ви отримуєте деталі початкового рівня, але майже всі від відомих компаній: Shimano, Promax, Suntour, Kenda. Словом, досить неперевершена ціна. І давайте зробимо пряме порівняння: що б ви віддали перевагу, цей Імпульс з дисковими гальмами та хорошими деталями або Трек з V-гальмом, аналогічна ціна (на 2012 рік), але деталі нижче?

Тоді мега сюрприз! У нас є 29er від Impulse! Його звати Challenge 29R, і він старший брат минулорічного Challenge 26er. Якщо навіть DHS включив у пропозицію 29er, тоді очевидно, що ми загубилися. У нашого дорогого 26-го колеса дні відлічені. Виклик 29R матиме приблизну ціну в 1700 леїв, і знову ж таки здається, що він може стати хітом для ринку, на який він адресований. Але гідні вхідні компоненти та новий алюмінієвий каркас. Для 29er є 3 варіанти кольорів для рами, але цього разу з іншими двома варіантами вони не зовсім підходили, очевидно, на мій скромний погляд.

Імпульсний виклик 29R 2013. Фото: Дан Мазілу

Шановний, які щойно відкрили магазин у Бухаресті, у них також був згуртований та добре освітлений стенд. Болгарські велосипеди Drag є одними з найбільш конкурентоспроможних за ціною та якістю. Деякі з "звичайних" моделей для перегонів - це ZX5 та ZX4, на які ви отримуєте довічну гарантію на алюмінієву раму. ZX5 - це твердий хвіст за 3100 лей, за який ви отримуєте підвіску Suntour та компоненти Deore з гідравлічними дисковими гальмами. Тоді ми маємо ZX4, який розділений на 3 варіанти: Comp, Pro та Team. Варіант Team коштує 2390 лей і має вилку Suntour XCM-MLO, гідравлічні гальма Shimano та перемикач Alivio. Потім, якщо ми подивимося на стрибок бруду, ми побачимо модель С1, яка також поставляється в 3 варіантах Comp, Pro і Team. Версія Team попросить у вас 2500 леїв, за які вони пропонують підвіску Suntour Duro для стрибка забруднення та гідравлічні гальма Shimano.

Drag пропонує довічну гарантію на неекстремальні рами, але обмежується 2-річною гарантією на рами для екстремальних випробувань, таких як стрибок бруду, але все ще постачається з 5-річною гарантією на карбонові рами. Дизайн і концепція мотоциклів виконується "вдома" в Drag, а потім збірка виконується в Софії, тоді як рами виробляються в Азії.

Drag C1 2013. Фото: Дан Мазілу

Відчував Не можу сказати, що на стенді вони більше наполягали на презентації дорожніх велосипедів, mtb або крейсерів. Це було потроху від кожного. Хоча дорога до мене не дуже прилипає, мушу визнати, що мені сподобалася модель F4 Team Issue. Велосипед пофарбований в офіційні кольори команди 1t4i, і головна відмінність від запасу F4 полягає в тому, що він має сідло Selle Italia замість Prologo та кабіну PRO замість Felt. Тоді є ціна 13580 лей, яка запевняє нас, що велосипед опиниться в руках того, хто справді знає дорогу.

Тоді, куди б ви не дивилися на трибуну, ваші очі постійно бігали до синього монстра, припаркованого з одного боку. На мою думку, ця круїзна мода ще мало пов’язана з нами, але я рада, що вона існує. Felt Squealer - це безмежність, яка відбуватиметься лише в гаражі автомобіля, але як він виглядає і як (я здогадуюсь) ви на ньому заробляєте всі гроші, 4000 лей.

29-і застрягли в нашій шиї з усіх боків, і незалежно від того, яким шляхом ви спробуєте схопити його найближчим часом, якщо ви думаєте про новий велосипед, швидше за все, ви прокинетесь, що взяли 29er. У Felt я помітив модель Nine Fifty, яка при 6425 леях здається багато, але при 13,64 кг це не так. Велосипед повноцінний Deore, а рама була перероблена порівняно з минулорічною версією, щоб бути легшою та жорсткішою.

Почував дев’ятдесят п’ятдесят 2013. Фото: Дан Мазілу

Ферріні походить від Плоєшті від Emmedue Sport і пропонує нам дешевші та доступніші моделі велосипедів. Ferrini "зроблений в Itally" в тому сенсі, що вони зібрані там, велосипеди прагнуть до середнього класу. На стенді я знайшов досить багато варіантів, від дитячих велосипедів, Duke 24 (швидкість), до 1450 лей, до міських велосипедів, трекінгу та MTB. Щоденний крос-кантрі я помітив моделі R3 - 1990 лей та R4 - 2450 леїв. R3 надає вам цю алюмінієву раму, вилку перемикача Suntour XCT Acera та механічні дискові гальма Shimano. Тоді R4 має Alivio з вилкою Suntour XCM та гідравлічними дисковими гальмами Promax Hornet. Конструкція мотоциклів дуже гарна, тому, якщо ви перебуваєте на початку дороги, а зовнішній вигляд має значення настільки, наскільки рівень, який ви хочете досягти в майбутньому, тоді Ferrini - це дуже хороший велосипед, з якого ви можете почати.

Ferrini R3 2013. Фото: Дан Мазілу

Гігант він надійшов із досить багатою пропозицією. Поряд з дорожніми машинами та позашляховиками 29, я також бачив електричний mtb. Можливо, ви все ще цікавитесь, для чого корисна така суперечлива комбінація, але ви можете знайти аргументи, якщо їх шукати. Я знайшов це, і я без допомоги фізичної культури. В іншому випадку я побачив Revel 29er 1, який всього за 2499 лей дає вам 80-мм вилку Suntour XCT-V3, механічні дискові гальма Tektro та задній перемикач Alivio. З того, що мені сказали, я зрозумів, що Гігант має таку звичку оснащувати хороший кадр слабшими частинами. Обґрунтування полягає в тому, що набагато простіше оновити компоненти, ніж отримати від штату велосипед із хорошими деталями та раму на 2 леї, який вам доведеться змінити, коли ви все ще отримуєте гроші. Візьміть хороші рамки та фінансово складніші верхні твори з самого початку.

Потім мені в очі стрибнув дорожній велосипед, і, здається, я вдарив його, бо модель виграла титул «Велосипед року 2013», присуджений Cycling Plus. Більше того, цей Гігант вийшов на 2-е місце в Парижі - Рубе в 2013 році. Я кажу про модель Defy, яка, ок, коштує 5599 лей, але під дном когось, хто знає, як справи працюють на асфальті, і що означає проїхати 254 км з яких близько 50 км мощення, велосипед вартує тієї ціни, яку ви запитуєте.

Giant Defy 2013. Фото: Дан Мазілу

Кисень ліворуч і Номмад праворуч. Фото: Дан Мазілу

Чи будуть вони успішними в Румунії? Досить важко сказати так. Для міст я не бачу їх корисними, де водії не бачать навіть велосипедистів чи мотоциклістів, не кажучи вже про тих, хто крутить педалі на 50 см від асфальту. Тоді ми маємо вихлопні трупи кожного, хто йде прямо вам у рот, до чого ми додаємо той факт, що ви не зможете проскочити через машини, оскільки ви приблизно вдвічі менші за ширину машини. Тож нам залишається лише поїхати у відпустку з цими триколісними велосипедами, саме такими я їх бачу. Я дав собі трохи, вперше в житті, і посада цікава та розслаблена. Наприклад, для туру "Велосипед на морі" вони здаються мені ідеальним вибором. Те саме стосується асфальтованих гірських доріг із серпантинами та красивими пейзажами. Я бажаю хлопцям успіху, і я не думаю, що вони матимуть занадто велику вагу, якщо їм буде корисний ентузіазм і позитивізм Сілоче Крістіана, який підійшов до мене і не послабив мене, поки не показав мені триколісні велосипеди, що їх детально представляють та наголошують на перевагах. Тож дуже хороший маркетинг.

Як я вже казав, мені не вдалося відвідати всі стенди, але побачене мені сподобалось. Це було точно краще, ніж у попередні роки, але люди все ще не знали про виставку. Facebook мав би ревати за 1-2 тижні до події, але на виставці навіть не було сторінки FB, лише створена "подія". Потім я побачив велосипедистів, які поверталися з виставки і запитували: "Але де велосипеди?" Потім були інші, які вийшли з одного із залів і вигукнули: "О, ти божевільний, є ще один зал!" Тоді всередині було занадто тихо. Експонентам не дозволялося використовувати власні звукові системи, оскільки настав хаос. Але все це могло бути зроблено за узгодженим графіком.

ЕКСПОБІК 2013 з літака. Фото: Дан Мазілу

Наприклад, невеликі заходи, які раніше відбувались на трибунах - розіграші, презентації команд - пройшли більш ніж непомітно. Але давайте побачимо повну сторону скла і видиму еволюцію порівняно з попередніми роками. Безумовно, на EXPOBIKE 2014 це буде ще краще, і, можливо, є спосіб підірвати стіну між залами, щоб повідомити світові, що їх є два. Але якщо їх три на рік?!

---