F1 - Mercedes випробував мегафон на своїй Формулі 1 - F1
FIA попросила вирішити проблему шуму Формули 1. Другий день приватних випробувань у Барселоні Mercedes сьогодні випробував "мегафон" на виході свого двигуна.
Написав Флоран Нуаро, 81 місяць тому
У сезоні Формули-1 2014 року з’явилося абсолютно нове правило. З переходом з V8 на турбо V6 вболівальники скаржились на різке зменшення шуму в двигуні, що робить їх улюблену дисципліну менш видовищною та менш привабливою.
Деякі промоутери навіть зайшли так далеко, що погрожують FOM, власнику прав на Формулу 1, повністю вилучити свій Гран-прі з календаря.
У відповідь на цю критику FIA попросила різних виробників двигунів знайти рішення для збільшення шуму, який видають двигуни. Ось чому в рамках приватних випробувань після Гран-прі Формули-1 Барселони 2014, Mercedes є першою командою, яка протестувала одне із передбачених рішень.
Сьогодні вранці Mercedes встановив вихлопну трубу у формі "мегафона" або "труби" на одномісному автомобілі Ніко Росберга. Німецький пілот пройшов два кола з цією відносно дивною установкою. За деякими джерелами, ця система суттєво не відрізняється від існуючої системи. Однак, як повідомляє сайт F1 Час, шум двигуна гібридного W05 значно збільшився б.
Якби рішення було прийнято, можливо, це було б лише до Гран-прі Німеччини 20 липня. Наступна приватна практична сесія запланована на 8 та 9 липня після Гран-прі Великобританії.
Тим часом, фанатам доведеться задовольнятися "природним" шумом V6, перш ніж формувати власну думку щодо рішення, яке може бути прийняте.
Джекі Дотик.
І ще гірше, чи можна додати додатковий 2-тонний звуковий сигнал? А неонові ліхтарі під тілом для нічних лікарів загальної практики, ми можемо, так? Давай .
. для глядача це може мати такий же вплив, як красива декоративна ліврея, якщо F1 виділяється іншим і приємним звуком, це також може мати сприятливий ефект для рекламодавців команди, і Mercedes знав, як скористатися фокусом .
Mercedes настільки попереду, що вони весело тестують вувузели на своїх автомобілях F1 Ніяких стресів, хлопці, їм буде нудно в приватних випробуваннях ха-ха
це дійсно нісенітниця, особливо з тих пір, як я дізнався, що найбільші роти, яких обурили, ніколи не були в ланцюгах на початку сезону, з іншого боку, відвертий дотик з неоновими вогнями під нічними машинами. ну я це відчуваю;)))))))
Ми маємо право на задні крила, що відкриваються, і передні "бампери", які дозволяють їх виступам висіти вперед. У нас вже є вікна, вибачте за тонованими козирками і великими наклейками з боків. Неоновий постріл, можливо, непоганий, якщо їхати зі звуковою системою ззаду.
Впевнений, що для нічного gps це буде жарт;) і привіт, навіщо знущатися над цими спробами збільшити обсяги і трохи попередити якість "шуму" двигуна? занадто багато людей переповнене цим, і я думаю, що серед тих, хто глузує з цих зусиль, є досить багато тих, хто точно зібрався з приводу шуму. весь час мені цікаво, що у людей на думці. якщо нічого не робимо, ми сміємося, тому що нічого не робимо, якщо намагаємось щось робити, це байдуже, о, хлопці, потрібно заспокоїтися .
Будучи в цьому році в Барселоні, я можу запевнити вас, що звук F1 викликає душею! Вперше у своєму житті я був свідком всієї гонки без берушів. GP2 та GP3 видають більше шуму (спасибі атмосфері!), F1 просто видає більше шуму, ніж Porsches у Суперкубку, що відстій. Ця труба нічого не принесла, присутні глядачі не помітили жодної суттєвої зміни. Більше того, Ремі ТАФФІН з Renault Sport вже заявив, що дивовижного рішення не буде, ця технологія ніколи не видаватиме великого жахливого шуму автомобілів F1 минулих років, це зроблено. Жити там набагато менш вражаюче, ніж раніше! Це як порівняти звук автомобіля WRC з автомобілем Kit, і знову ж таки, розрив у F1 між V6 Turbo/V8 Atmo значно гірший!
Так, саме цей технологічний шум змушує нас шкодувати про V8, хто б у це повірив. Ми вже знайшли їх м'якими в порівнянні з V10. Прогрес у автомобільних перегонах часто це впливає на нас. У мене таке враження. На щастя, вони залишаються класичними гонками, щоб почути V12, побачити машини, що крутяться та піднімають колесо в поворотах, і є Youtube.
Speedy31 @, чи є велика різниця в інтенсивності звуку між атмосферними одномісними кулями Qies та турбовальними автомобілями F1 без захисту слуху ?
Я вважаю, що люди, які сміються над зміною звуку, напевно є фанатами F1 на телебаченні. Я можу це зрозуміти, тому що коли я мав нагоду дивитись F1 GP на трасі, я виявив неймовірне видовище, захоплююче і незрівнянне з атмосферою, яка виглядала Телевізор, це все одно, що дивитись матч Барселони по телевізору та сидіти на Камп Ноу: НЕПОРІВНІ. Тож шумозаглушники заспокоюються. це правда, у нас зараз шум, коли у нас була музика раніше, і це буде враховуватися в остаточному підрахунку рівня відвідуваності ланцюгів!
IMS57 @, ти сказав, що брав участь в ОДНОМУ гран-прі в цьому сезоні чи раніше? У будь-якому випадку, у вас немає точки порівняння, оскільки вам знадобляться обидві версії. Очевидно, що відвідування заходу на місці приносить більше відчуттів, ніж через екран, і, на щастя, інакше ніхто б не поїхав! Просити "антишуму" заспокоїтись парадоксально, оскільки протестують саме ті ностальгічні за минулим. Варіації звуків та гучності звуку також не повинні об'єднуватися.
до AIFAIM: Я щойно повернувся з Барселони, і можу запевнити вас, що шум F1 досить комфортний, досить приємний. Це дозволяє насолоджуватися багатьма іншими звуками, що виявляють витонченість, швидкість, отже, швидкість та аеродинаміку. Щоб поговорити зі своїм сусідом, вам все одно доведеться нахилитися і трохи підняти гучність. І навпаки, GP2 та 3 видають пекельний шум ! шолом обов'язковий, шум змушує нас "втрачати" деякі аеро характеристики автомобілів і швидко створює стрес. Особливо не звертати уваги на звук телевізора ! Порівняння між автомобілями F1 займає більше обсягу. Mercedes/Ferrari = гнучкість/грубість Для вашої інформації я роблю 2 GP на рік; 3 дні практики, кваліфікації, гонки.
Дякую, Schumi31 @ за те, що відповів не мені, а тим, хто вище чи в іншому місці шкодує про звук до 2014 року. Не маючи можливості в цьому сезоні стежити за гран-прі на сайті, я намагаюся зробити кожен інші вказують, де бракує, що до цього часу було зменшено до гучності звуку, а не до звуків.
Ух! Вибачте, я відвідав ГП Китаю. 2014 я не повинен був