Фернв; rme від електростанції Walsum; т по всій Рурській області
Ось так виглядає або земна труба централізованого теплопостачання. На малюнку показано моделювання.
Дуйсбург. Електростанція на півночі Дуйсбурга має бути підключена до системи централізованого теплопостачання Рейн-Рур до 2019 року. Громадяни вчасно інформуються.
Fernwärmeschiene Rhein-Ruhr GmbH використовує чудові терміни у своїй роботі з громадськістю. Говорять про найбільшу мережу централізованого теплопостачання в Європі, про міжнародний проект маяка та про мету зробити Рурський район кліматичною столицею Європи. Зараз проект представлений регіональному представнику Хамборну: будівництво сполучної лінії між Вальсумом та Ессеном.
Уздовж Kleine Emscher
Він призначений для з'єднання двох мереж централізованого теплопостачання, що існували десятиліттями на Нижньому Рейні та в східній Рурській області. До нього слід підключити нові теплогенератори та завоювати нових споживачів. Проект повинен бути завершений до 2019 року.
У ньому циркулює 180 градусів гарячої води під тиском до 20 бар. Великий, раніше невикористаний тепловий потенціал можна використати, щоб зробити масляні, газові та електричні системи опалення зайвими в домашніх господарствах та компаніях. Когенераційна установка Steag у Вальсумі могла подавати в неї надлишок тепла, а також Oxea-Ruhrchemie в Оберхаузен-Хольтені, спалювальна фабрика в Оберхаузен-Ліріх та когенераційна установка, що належить Energieversorgung Oberhausen. Викиди 100 000 тонн шкідливого для клімату газу вуглекислого газу, який утворюється при використанні викопного палива, можна було б заощадити щороку.
Навесні 2015р Steag-Fernwärme-GmbH, Fernwärme Niederrhein та Energieversorgung Oberhausen заснували проектну компанію Fernwärmeschiene Rhein-Ruhr.
Ваш проект з'єднує підключення централізованого теплопостачання Нідеррейн, яке існує з 1981 року, та мережею у східній частині Руру, яка існує з 1978 року. Перший пролягає між Верде, Дінслакеном, Валсумом, Фарном, Брукхаузеном, Бікервертом та Моерсом. Останній з’єднує міста Герне, Гертен, Гельзенкірхен, Ессен і Ботроп. Численні промислові теплогенератори, такі як Thyssen-Krupp-Steel, уже подаються в нього.
Завдяки більш інтенсивному використанню промислових відходів тепла, 35 відсотків сучасних викидів CO2 потрібно економити на ПЯР, принаймні до приблизно 2050 року відновлювані джерела енергії будуть забезпечувати щонайменше 80 відсотків електроенергії.
Однак проект має свою ціну. І це спочатку складається з ділянки будівництва трубопроводу, яка простягнеться на північ Дуйсбурга з 2017 по 2019 рік. Прибуваючи з Оберхаузена, нова лінія спочатку проходила вздовж Kleine Emscher. Це буде перетинати Отто-Ган-Штрассе, Фіскуштрассе, Обере Штеркрадер-Штрассе, Хольтенер-Штрассе та Шлахтофштрассе, а також Кайзер-Фрідріх-Штрассе, Цігельхорштрассе та Варбрукштрассе.
Перед A 59 там лінія перетинала Kleine Emscher, на північ від Warbruckstraße перетинає автостраду, а за нею Prinz-Eugen-Straße. А на південній стороні вугільної ділянки Фарнера вона дійшла до кільця Віллі-Брандт. Звідти він повинен досягти промислового району Вальсум за маршрутом запланованої об'їзної дороги. Там він мав би бути підключений до трубопроводу центрального теплопостачання Нідеррейн, що проходить між Дінслакеном та Моерсом.
Ядро лінії утворено двома трубами діаметром 1,20 метра. Вони утворюють пучок заввишки 2,50 метра і завширшки три метри, який покладений у траншею шириною чотири метри та глибиною 2,80 метра, але може також проходити над землею. Поки незрозуміло, на яких ділянках буде прокладена лінія і як. В районі Емшер трубопровід повинен бути частково вбудований у дамбу.
За словами Майкла Морманна з експлуатуючої компанії, заплановано від восьми до дев'яти прямокутних переходів через дорогу. "Висока щільність руху транспорту не дозволяє перекривати дороги", - говорить Морманн. "Тому можливий лише підземний тунель".
З'єднайте подальші будинки
Герберт Фюрман (ліві/зелені) привітав проект у районній раді. За його словами, підключення до нього інших житлових районів є терміновим. Але вам неодмінно слід представити проект населенню, порадив він. "Ми хочемо цього, як тільки планування стане більш конкретним", - відповів Майкл Морманн з проектної компанії.
Радник Карлхайнц Хагенбук (група виборців СГУ) хотів знати, які електростанції тоді будуть зайвими і чи будуть місцеві політики також брати участь у деталях планування.
"Час роботи електростанцій спочатку буде обмежений лише до тих пір, поки попит на тепло може бути задоволений від спалювання відходів", - відповів Клаус Шпіндлер із проектної компанії. Більшість переходів здійснювались би під землею. Якщо вони були зроблені над землею, то інакше, ніж із відомими трубними мостами. "Ми вже співпрацюємо з державними органами влади та постраждалими містами", - додав його колега Томас Докінг. Нарешті, для будівництва лінії буде проведена процедура затвердження громадського плану.
Для СДПГ Фолькер Тірфельд хотів отримати детальну інформацію про заплановані втручання в міський пейзаж. "Сьогодні лише попередня інформація", - підкреслив мер округу Уве Хайдер (СПД)