Форум 206 s16 та 206 RC; Показати тему - швидкість проїзду більше і поїздка автомобіля вліво
з sebmugi73 »05 квітня 2012 р., 02:31
Всім доброго ранку
Я звертаюся до вас щодо думки щодо моєї майбутньої заміни моторного масла на моєму 206 rc, який втручається після 5000 км пробою, рекомендованого механіком колишнього власника.
Коротше кажучи, він (механік) каже мені, що я повинен злити все масло, залити трохи назад і залишити його на 5 годин, а потім зробити 10 клем, трохи потягнувши,
все це для того, щоб основна частина заявок була максимально евакуйована. Ребелоте ми спорожнили і поїхали на 10 000 км тихо.
Чи вважаєте ви, що подвійне спорожнення необхідно в цьому контексті?.
Я помістив список деталей для зміни:
-масляне ущільнення ЗІЗ
-масляний насос
-сітчасте ущільнення
-наполовину колба
-штовхачі
-напівпрокладка
-роздавальний комплект
-водяний насос
-і ще кілька віло та підшипникових печаток
. а також головку блоку циліндрів замінюють швидше після поломки.
Дякую, що ви просвітлили мене щодо рішення, яке потрібно прийняти, тому що я не хочу даремно подвійний злив ... чи ні?!
а також, перебуваючи там, я помітив, що при вищих температурах весни індикатор охолоджуючої рідини піднявся приблизно до 100 °
коли я в тупику.
Вентилятор запускається і знову збивається, але з працею з моторного відсіку виходить гарячий запах.
Думаю, це не так багато, але тут мене це трохи турбує.
Ще одна річ, я придбав інтерфейс та задній глушник з нержавіючої сталі у OCCAZ, я отримаю їх найближчим часом.
Тож, мабуть, глушник схвалений, але не інтер ... ось дві маленькі фотографії цілого.
Дайте мені свою думку щодо цього, якщо у вас є якісь поради чи попередження ... Я зберігаю решту оригіналу (колектор та каталітичний нейтралізатор)
Дякуємо за Ваші мудрі відповіді та бажаємо вам гарної подорожі.