Форум Лагуна; Переглянути тему - Захист від глибокого розряду неефективний, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

Форум для всіх ентузіастів Laguna

Індекс дошки‹Laguna III (2007>)‹Двигун, трансмісія, електроніка
Змінити розмір шрифту

FAQ
реєструвати
реєструвати

Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Елтако »Субота 10 березня 2018 р., 18:38

Доброго дня, шановна громадо,

Як новачок на форумі, я щиро вітаю всіх, хто був тут довгий час.

Можливо, серед них є хтось, хто може надати технічну та юридичну допомогу з хитрою проблемою.

Всього через кілька днів після покупки я не зміг завести свою машину, оскільки акумулятор розрядився, коли він стояв. Після того, як помилка сталася кілька разів, я дав підрядну майстерню у контрактного дилера кілька тижнів, щоб детально розглянути помилку, і одного вечора монтер був підданий цьому явищу. Після встановлення терміну і погрози змінити договір купівлі-продажу мені нарешті сказали наступне:

Причиною розряду може бути те, що бортова електроніка вмикає обігрівач у припаркованому транспортному засобі, що має запобігти шкідливим тепловим напруженням у турбокомпресорі, якщо відпрацьовані гази після короткої поїздки нагріваються, але охолоджуюча вода все ще залишається холодною. Засіб було створено шляхом активації захисту від глибоких розрядів, яке було неправильно встановлено на заводі.
Я був переконаний, що помилка не сталася майже чотири роки потому.

Коли акумулятор знову розрядився під час морозу взимку, я спочатку звинуватив його у віці (і попередніх пошкодженнях) і замінив. Під час обміну машина була мертва півдня. Відтоді помилка, описана на початку, повторюється через нерегулярні проміжки часу.

Я підозрював, що причиною було те, що захист від глибокого розряду міг повернутися до нібито неправильних заводських налаштувань під час відключення живлення. Я доручив майстерні відновити стан, який спонукав мене на той час утриматися від загрози перетворення договору купівлі-продажу. У мене в руках оплачений рахунок-фактура з письмовим підтвердженням того, що захист від глибокого зливу впорядкований, але, на жаль, це не відповідає фактам.

Зараз майстерня реагує на мої скарги, базуючись на численних випадках, неточними казками та поверхневими проформа-дослідженнями: Струм спокою (30 мА) та ємність акумулятора (трохи менше 400 А) виміряні та визнані нормальними, двигун успішно запущений помилки не знайдено. Що слід це робити? Ефективність захисної схеми не можна перевірити, вимірявши, що стан, від якого вона призначена для захисту, відсутній взагалі.

Ось мої запитання до форуму:

Тоді я утримався від перетворення договору купівлі-продажу, оскільки цех стверджував, що він створив ефективний захист від глибокого розряду в цьому транспортному засобі.
Це навіть технічно можливо?
Майже чотири роки без цієї помилки говорять про це.
Однак той факт, що сьогодні це вже неможливо, викликає сумніви.
Майстерня винна мені, тому що вони підтвердили замовлення, і я оплатив послугу, яка не була виконана.
У чому причина цієї суперечності?

Заздалегідь дякую за відповіді

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з klaus.s »Субота 10 березня 2018 р., 19:35

Я ніколи не чув про захист від глибоких розрядів. З Laguna 3 я знаю лише попередження на дисплеї "Заряд акумулятора, запуск двигуна".

Яка сила встановленого акумулятора?

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з GeorgW »Субота 10 березня 2018 р., 20:20

Я щойно написав вам свої 2 центи на автомобільній розмові

Перш за все, я думаю, що історія з нагрівачем для захисту турбокомпресора є абсолютною нісенітницею. Яке це має бути опалення? І навіть якщо охолоджуюча вода закипіла, нічого з цього не повинно потрапити до турбокомпресора.

Той факт, що помилка трапляється лише епізодично, не може мати нічого спільного з програмуванням. Тоді він був би там чи ні.

Я підозрюю, що коли виникає помилка, споживач залишається ввімкненим і відповідно набирає струм. Причиною може бути несправне реле, яке застряє, але я думаю, що це малоймовірно.

В основному, завжди слід вимірювати струм спокою, коли його вимикаєте. Якщо він занадто високий, споживач, ймовірно, продовжить отримувати електроенергію. Потім ви можете звузити його, потягнувши за один запобіжник.

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Елтако »Неділя, 11 березня 2018 р., 11:12

Так, опалення мені спочатку звучало неправдоподібно, але кілька експертів мені вже підтвердили, що щось подібне існує. Уявіть це, як полотенцесушитель у ванній, де електрика допомагає, коли центральне опалення влітку вимикається.

Що також говорить про це: помилка зазвичай виникає після короткої поїздки при морозних температурах. Тоді акумулятор розряджається за кілька годин.

До і після цього автомобіль ідеально заводиться, тобто: ємність та вік акумулятора, інших споживачів, будь-які струми спокою, рідкісне використання автомобіля: немає проблем, бракує лише ефективної «верхньої руки», яка зупиняє суєту, як тільки вона використовується напруга акумулятора опускається нижче порогового значення.

І будь ласка, робіть це постійно до наступної спроби старту. У деяких випадках машина поводилась як брязкальця-будильник: падіння напруги, реле відключає споживачів із великим навантаженням, напруга акумулятора відновлюється, реле вмикається знову і те саме: спереду: це звучить як старий дзвінок і спонукає когось, хто співчуває технології щоб якомога швидше відключити заземлювальний кабель.

Можливо, це також відповідь на питання, чому майстерня вже не в змозі зробити те, що вже успішно досягла чотирма роками раніше: Можливо, виробник оптимізував бістабільну поведінку після виявлення низької напруги під час деякого оновлення програмного забезпечення?

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Обероллен »Неділя, 11 березня 2018 р., 12:44.

Я знаю це лише під терміном "допоміжний обігрівач"

Це відповідає за швидше нагрівання салону, а також швидке прогрівання двигуна, а отже, і низьку витрату палива.

Якщо цей допоміжний обігрівач несправний, він може дуже швидко розрядити акумулятор, коли він вимкнений.

Оскільки я зараз їду на Mercedes, я дуже часто читаю про це явище на форумі Mercedes.

Ремонт, мабуть, досить дорогий, і багато хто просто відключає цей допоміжний обігрівач, щоб він більше не міг витрачати електроенергію без негативних наслідків.

Але, на жаль, я не можу вам відповісти, чи те саме з вашим автомобілем.

Laguna III Phase I седан автоматичний 2.0 dCI 150 к.с. EZ. 2009 рік

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з МегаЛагу »Неділя, 11 березня 2018 р., 21:36

Де слід знайти "допоміжний обігрівач" на Laguna (двигун M9R)?

або
на розгорнутий вид: http://www.trafic-amenage.com/forum/ima. ci_2_0.jpg

або на зображеннях із наступної сторінки (фотографії занадто великі, щоб їх тут було безпосередньо видно, додано знімок екрана M9R):
http://revistacoche.blogspot.de/2011/09. nault.html
Двигун 2.0 dCi (M9R)

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Обероллен »Неділя, 11 березня 2018 р., 22:03

Напевно, для цього двигуна є електричний допоміжний обігрівач, але я не знаю, де він знаходиться.

Laguna III Phase I седан автоматичний 2.0 dCI 150 к.с. EZ. 2009 рік

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з МегаЛагу »Неділя, 11 березня 2018 р., 23:26

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Клаус »Понеділок, 12 березня 2018 р., 1:33 ранку

У дизелі, мабуть, щось є:

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з МегаЛагу »Понеділок, 12 березня 2018 р., 9:13

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з GeorgW »Понеділок, 12 березня 2018 р., 17:21

Laguna, принаймні мій дизель, стандартно має блок із свічками розжарювання у контурі охолоджуючої води. Відповідно до електричного плану електронагрівач (якщо такий є) розташований під великою решіткою посередині приладової панелі:

На самому турбокомпресорі немає абсолютно нічого.

Re: Захист від глибокого розряду не впливає, акумулятор розряджається в стаціонарному режимі

з Клаус »Понеділок, 12 березня 2018 р., 22:25