Форум МЗ для водіїв МЗ; Переглянути тему - досвід роботи з Curil T
з ETZ експлуатується »27 лютого 2008 р. 1:40 ранку
я хотів би знати, чи Curil T стійкий до палива.
Лейтенант Паспорт даних так, але я хотів би мати особистий досвід, якщо це необхідно, тому що Паппіє терплячий.
Вечеря - ваш сильний партнер, коли справа доходить до наповнення себе
з байкер1962 »27 лютого 2008 р. 15:53.
Привіт, я мав лише найкращий досвід роботи з цим матеріалом, також з точки зору паливної стійкості.
Повідомлень: 250 Предмети: 15-й Зареєстровано: 20 лютого 2006 р. 15:24 Місце проживання: Картопляна країна Вік: 58
Re: досвід роботи з Curil T
з Черв'як »27 лютого 2008 р. 16:00
ETZploited писав: Привіт,
я хотів би знати, чи Curil T стійкий до палива.
Лейтенант Паспорт даних так, але я хотів би мати особистий досвід, якщо це необхідно, тому що Паппіє терплячий.
Завивка стійка майже до всього, і вона повинна бути частиною інвентарю у кожній майстерні.
Повідомлень: 1073 Предмети: 125 Фотографії: 2 Зареєстровано: 21 лютого 2006 р. 17:46 Вік: 57
з Північне сяйво »27 лютого 2008 р. 18:06
з mecki »27 лютого 2008 18:37
з ейхі »27 лютого 2008 р. 21:16
Автор невідомий
МЗ, які перевозяться на причепах на збори, не враховуються. Або тому, що краще, математично, ніж -1.
з Вершник IFA »27 лютого 2008 р. 21:29
Коричневий?, Смердючий?, Стоячи щіткою? ЩО?
Тому я також використовував герметик Curil T для герметизації свого двигуна.
Моє було зелене, пахло досить приємно і вийшло з ванни. Матеріал також стійкий до бензину, і я задоволений.
Але якимось чином ти маєш на увазі щось інше, ніж я, тому що коричневий герметизуючий лак, яким колись клеїли двигуни, сьогодні не потребує більше свині. чи так!?
Сьогодні Curil T - такий герметик, як Hylomar, але я не можу сказати, чи називали цей герметик раніше.
Шахта: ETZ 150 побудована в 1988 році; MZ Baghira 660E побудований у 2000 році; ETZ 250 побудований у 1986 році; S51 Ендуро 12В
Список підшипників та розмірів ущільнень валів двигунів MZ TS та ETZ:
viewtopic.php? p = 262380 # 262380
Автопарк: MZ ETZ 150 побудований у 1988 році; MZ Baghira E Bj.2000; S51 Ендуро 12В
Будівельний майданчик: MZ ETZ 250 побудований у 1986 році
Організатор Waldfrieden 2015 Повідомлень: 1547 рік Предмети: 33 Фотографії: 4-й Зареєстровано: 29 травня 2006 р., 9:21 ранку Місце проживання: Вернек Вік: 28
з ейхі »27 лютого 2008 р. 21:43
Автор невідомий
МЗ, які перевозяться на причепах на збори, не враховуються. Або тому, що краще, математично, ніж -1.
з Записки »27 лютого 2008 р. 21:46
IFA-Rider писав: Коричневий?, Смердючий?, Що стирчить пензлем? ЩО?
. запахло цілком приємно і вийшло з ванни.
Є різні вироби Curil, також у балончику.
Я також мав хороший досвід роботи з Curil-T. Кілька років тому двигун ES був герметичний, нічого не засмоктало.
Перед складанням дайте добре провітрити!
і чи пахне приємно. У будь-якому випадку пахне дуже інтенсивно.
з 2.5 »27 лютого 2008 р. 21:50
У нас був MOTODIX, який також називали Bärensch.ße.
- Веб-сайт
- Позиція користувача на членській картці
- Особистий альбом
з mecki »27 лютого 2008 р. 22:03
Я кажу про викривлення 50-х та 60-х років. Він був коричневого кольору, рідкий і в бідоні, у кришці якого була встановлена щітка. У районі Штутгарта ви стояли над ним. Був Daimler, і на той час він забезпечив все ще керовану мотоциклічну спільноту кадровими гвинтами та Hylomar.
@ Пітере, будь радий, що тобі не довелося працювати з цим, не все на заході було краще.
з ETZ експлуатується »28 лютого 2008 р., 4:16 ранку
IFA-Rider писав: Коричневий?, Смердючий?, Що стирчить пензлем? ЩО?
Тому я також використовував герметик Curil T для герметизації свого двигуна.
Моє було зелене, пахло досить приємно і вийшло з ванни.
Але у вас є на цьому палець!
Я не просив (будь-якого) Curil, а Curil T (вечеря - ваш сильний партнер, коли справа доходить до наповнення себе
з хіха »28 лютого 2008 р., 8:17 ранку
Я все ще знаю коричневу смердючу фарбу, яку можна наносити пензликом під назвою Fluid від Teroson. Зараз рідина - це щось зовсім інше, наскільки я це бачив.
Curil T зелений і пахне алкоголем. Я використовую його для підтримки паперових печаток. Він умовно підходить для герметизації корпусів двигунів, які призначені без паперової пломби, принаймні, я вже переживав, що через кілька років він починає пітніти. Краще силікон (тонкий вафельний!). Я ще спеціально не тестував стійкість до бензину.
з ETZ експлуатується »28 лютого 2008 р. 14:23
Хм, хороший підказка. Я запам’ятаю.
Вечеря - ваш сильний партнер, коли справа доходить до наповнення себе
з Драйвер TS150 »16 лютого 2009 18:35
Повідомлень: 170 Предмети: 10 Зареєстровано: 15 квітня 2007 р. 11:11 Місце проживання: Гера/Цвіккау Вік: 34 Skype: касир
- ICQ
- Позиція користувача на членській картці
Re: Re:
з ейхі »16 лютого 2009 р. 19:14
Автор невідомий
МЗ, які перевозяться на причепах на збори, не враховуються. Або тому, що краще, математично, ніж -1.
з Zündnix »16 лютого 2009 р. 22:05
Я можу знову рекомендувати Дірко ХТ. Цей матеріал повинен використовуватися швабським виробником автомобілів богемського походження, а також дуже добре працює на MZ. З тих пір двигун перестав капати.
Член південного форуму в Саксонії
Чому я їду на мотоциклі? Щоб я перестав колупати ніс - шолом + рукавички
Виконання - це нова воля - лише більш екстремальна!
Re: Re:
з ETZ експлуатується »16 лютого 2009 р. 22:47
Я можу вам це сказати; Вся справа ґрунтувалася більше на помилці.
У якийсь момент він почав мулити між кришкою та циліндром.
Коли я придивився до нього уважніше, ущільнень не було встановлено, але вся історія була запечатана Гіломаром, і це вже розчинилося.
Оскільки насправді його можна використовувати до 250 ° C, я припустив, що він не є стійким до бензину.
Це була помилка.
Насправді герметик повинен не тільки витримувати більш високі температури, але також високі та мінливі умови тиску.
І Hylomar, мабуть, не може цього зробити, оскільки він не призначений для такої програми.
Але щось також працює з Дірко ХТ, на що вже вказував eichy.
Вечеря - ваш сильний партнер, коли справа доходить до наповнення себе
Re: досвід роботи з Curil T
з хіха »17 лютого 2009 р. 10:01 ранку
Мені також є що додати:
Парламентська група РД не радить Curil T, коли мова заходить про герметизацію горизонтально розділеного картера.
Він вимиває масло або паливо з досить вузьких ущільнювальних поверхонь.
Re: досвід роботи з Curil T
з Вершник IFA »17 лютого 2009 р. 21:55
Тож ущільнювальна суміш від Dirko - це, мабуть, найкращий варіант.
Тільки те, що найкраще взяти зараз?
Спеціальний силікон Dirko спеціально розроблений для кришок корпусів.
Але це як в описі складніше універсального герметика.
Зараз, який є кращим вибором?
Шахта: ETZ 150 побудована в 1988 році; MZ Baghira 660E побудований у 2000 році; ETZ 250 побудований у 1986 році; S51 Ендуро 12В
Список підшипників та розмірів ущільнень вала для двигунів MZ TS та ETZ:
viewtopic.php? p = 262380 # 262380
Автопарк: MZ ETZ 150 побудований у 1988 році; MZ Baghira E Bj.2000; S51 Ендуро 12В
Будівельний майданчик: MZ ETZ 250 побудований у 1986 році
Організатор Waldfrieden 2015 Повідомлень: 1547 рік Предмети: 33 Фотографії: 4-й Зареєстровано: 29 травня 2006 р., 9:21 ранку Місце проживання: Вернек Вік: 28
Re: досвід роботи з Curil T
з Гвинт бог »17 лютого 2009 р. 22:20
Re: досвід роботи з Curil T
з М. З. Курт »17 лютого 2009 р. 22:31
Я роками використовую Dirko grau або Dirko HT для герметизації двигунів і редукторів, але в своєму житті вже не для герметизації поплавкових камер, де речі набрякають всередину в поплавкову камеру і штовхають поплавок вниз, а карбюратор постійно переливається (Чому ви завжди повинні вчитися на 4-циліндрових мопедах?)
Re: досвід роботи з Curil T
з хіха »18 лютого 2009 р., 8:54 ранку
Ні, Dirko HT - це речовина, яка НЕ пахне, це помаранчевий силікон і яку ви можете знайти в масляному фільтрі та всіх масляних отворах, якщо використовувати його занадто.
Re: досвід роботи з Curil T
з TS-Jens »18 лютого 2009 р. 9:50
Дірко ХТ не смердить?
Ось найжарший оцтовий запах усіх часів!
Але це добре, я також використовую його для двигунів MZ, Hercules та Simson (так, вони також не отримують паперової центральної печатки зі мною).
Я також використовую його для герметизації впускного колектора, не проблема. Але Curil T також хороший.
Зрештою: ви можете добре прийняти обидва
Енфант Жахливий та Піссер Old School
Засновник, президент та член "Складного крісла MC - Корсика"
Член-засновник LAIV-ÄKKE!
ОТ партизанські збирачі сливи
Член ГКВ з 2018 року
Організатор зустрічі Едерзе Повідомлень: 9615 Предмети: 1 Предмети: 110 Зареєстровано: 23 липня 2007 р. 12:59 вечора Місце проживання: Руппіхтерот Вік: 38