Фотогалерея. Як виглядають станції метро в автобусі 5, наприкінці 2017 року
Асоціація Pro Infrastructure двічі за останні десять днів відвідала будівельний майданчик 5 лінії метро. Посадовці виробника Astaldi оптимістичні щодо того, що кінцевий термін 2018 року здійсненний, але представники асоціації "обережні та стримані з цим терміном".
Фото: forum.peundemerg.ro. Більше фотографій тут.
"Після візиту в п'ятницю, 8 грудня, коли я побачив стадіон на лінії метро M5 на станціях Eroilor 2, Academia Militară, Favorit, Tudor Vladimirescu, Park Drumul Taberei і Valea Ialomiței, вчора у мене був новий марафон, який тривав близько 5 годин на місці., фотографуючи решту станцій: Orizont, Romancierilor, Constantin Brâncuși та Râul Doamnei ", показала в неділю Асоціація Pro Infrastructure.
Згідно з обговореннями з "двома важливими чиновниками головного будівельника (Астальді)", вони "в даний час задоволені фінансовим етапом і тим, що між фізичним прогресом на місцях та фінансовим прогресом немає великої різниці".
"Вони оптимістичні щодо того, що термін 2018 року для них здійсненний з конструктивної точки зору. Ми все ще дуже обережні та стримані з цим терміном, оскільки ми знаємо, що в минулому було багато бюрократичних кроків, таких як тендер на сигналізацію/автоматизацію (а потім фактичне виконання цього контракту: обладнання/обладнання, особливо складні налаштування). та тестування програмного забезпечення) та переговори з Bombardier щодо договору автоматизації на станції Heroes. До бюрократичних блокувань додається величезний обсяг робіт, що залишились виконати, особливо на пізніших станціях (Рауль Доамней, Парк Друмул Табереї, Військова академія або Герої 2) ", - заявили представники Асоціації Pro Infrastructure.
Згідно з підрахунками, рейка встановлена в пропорції 20% від перетину. Наступне відвідування сайту відбудеться у лютому 2018 року.