Франко-японський автомобільний альянс навколо Renault і Nissan проходить курс економії - економіка -
Renault і Nissan переживають кризу - це позначається на автомобільному альянсі, частиною якого є і Mitsubishi. Франко-японський союз нарешті прощається з епохою колись всемогутнього боса автомобілів Карлоса Гона.
Париж (dpa) - Франко-японський автомобільний альянс Renault, Nissan та Mitsubishi змінює свою стратегію на тлі коронарної кризи та спаду продажів.
Прибутковість і мільярдні скорочення витрат зараз на першому плані, заявив президент Renault Жан-Домінік Сенар на онлайн-прес-конференції. За умови кращої співпраці вартість нових моделей автомобілів може зменшитися до 40 відсотків.
Альянс із понад десятьма мільйонами автомобілів на рік нарешті прощається з епохою колишнього боса автомобілів Карлоса Гона. Він створив альянс і, насамперед, підрізав його на високі показники продажів. Потім Гон ввів альянс у серйозну кризу - оскільки менеджер автомобіля був заарештований в Японії за звинуваченнями в кінці 2018 року. Згодом він втік до Лівану за сумнівних обставин.
Нова стратегія надає перевагу керівній ролі відповідних партнерів для класів автомобілів, технологій та регіонів. Кажуть, що Nissan відповідає за самокеровані транспортні засоби. Renault відповідає за Європу та Північну Африку серед інших регіонів.
Сенард відхилив злиття партнерів: "Нам не потрібно злиття, щоб бути ефективним". Renault володіє 43,4 відсотками акцій Nissan, раніше неодноразово спекулювали про злиття. За обсягами продажів у 2019 році Allianz відставав від галузевих гігантів VW та Toyota.
І Renault, і Nissan впали в сум'яття. Renault потребує гарантованої державою позики в п'ять мільярдів євро у своїй країні. У п’ятницю автовиробник представить план економії на два мільярди євро - за повідомленнями ЗМІ, у Франції може бути скорочено до 5000 робочих місць, а заводи закриті. Renault ще не коментував цього.
У Nissan теж не все добре - у четвер група представить річний баланс, і це повинно виглядати похмуро. Минулого літа Nissan оголосив про скорочення 12 500 із приблизно 140 000 робочих місць. Згідно з непідтвердженим повідомленням японських ЗМІ, 20 000 робочих місць знаходяться під загрозою.
Експерт Фердинанд Дуденхьоффер досить скептично ставиться до нової стратегії автомобільних партнерів. За часів Гона союз працював довгий час, оскільки один з партнерів по альянсу був на вершині. "Великим недоліком альянсу залишається", - сказав Дуденхоффер з німецької прес-агенції: "Це співпраця, яка є більш складною і повільнішою з точки зору рішень, ніж класична корпорація".