Функція та переваги колектора з нержавіючої сталі NSB Concept
На відміну від впускного колектора, випускний колектор, будь то із чавуну чи нержавіючої сталі, має функцію евакуації вихлопних газів шляхом відновлення їх на виході з двигуна для направлення їх до вихлопної магістралі. Тому колектор закріплений на головці блоку циліндрів, на виході з циліндрів.
У яких формах ми можемо знайти колекціонера ?
- Матеріали: більшість випадків оригінальні випускні колектори виготовляються з чавуну з міркувань витрат, але в деяких випадках вони виготовляються з нержавіючої сталі, їх переваги ми побачимо нижче.
- Програми: Випускні колектори поділяються на 2 основні категорії:
- Типи: Тип колектора спочатку буде змінюватися в залежності від кількості циліндрів у двигуні та від того, чи буде це рядний, V або плоский двигун. Залежно від двигуна та бажаного результату, випускні колектори доступні у декількох варіантах, наприклад, 4 в 1, 4-2-1 або навіть подвійний 3 у 2 для 6-циліндрового двигуна, наприклад. Тоді ми побачимо, що архітектура дуже важлива для ефективності роботи колектора.
Які переваги та недоліки колектора з нержавіючої сталі ?
Випускні колектори з нержавіючої сталі для автогонок мають певні переваги, але також і певні недоліки:
Випускний колектор для рядного 4-циліндрового двигуна
Ефективність: розроблені для автоспорту, колектори з нержавіючої сталі дозволяють збільшити потужність і перш за все крутний момент. Дійсно, діаметр і довжина НКТ є основними критеріями, які слід враховувати при проектуванні колектора. Наприклад, для атмосферних двигунів слід подбати про однакову довжину труб (для всіх циліндрів) між виходом головки блоку циліндрів та з’єднанням з випускною трубою. Крім того, довжина останнього сприятиме або низьким, або високим.
Вага: завдяки своїй стійкості нержавіюча сталь дозволяє виготовляти випускні колектори з тонкими нержавіючими трубками та колінами (від 1,5 до 2 мм), що забезпечує значну економію ваги порівняно з чавуном.
Випускний колектор для 6-циліндрового рядного двигуна
Звук: нержавіюча сталь має більший «резонанс», ніж чавун, тому буде шумнішим. Перевага чи недолік? на вдячність усіх !
Схвалення: незважаючи на те, що колектори з нержавіючої сталі схвалені для участі в змаганнях або треку, вони не відповідають стандартам ЄЕС і тому не схвалені для використання на дорогах загального користування.
Знайдіть на нашому сайті різні марки та асортименти спортивних вихлопних газів: