Габріела Фіреа оголошує про важливу нову інавгурацію. З цього ранку жителі Бухареста можуть
Автор: Клаудіу Попа/Дата публікації: 19-09-2020 11:09
Поточний мер столиці Габріела Фіреа оголосила в суботу вранці про важливу нову інавгурацію в столиці. Мер повідомив, що міст Сіурель відкритий для руху з ранку в суботу.
Генеральний мер столиці Габріела Фіреа повідомляє у своєму дописі на своїй сторінці у Facebook, що, починаючи з цього ранку, жителі Бухареста можуть їздити на Сіурелі, який є мостиком через Дамбовіцу, трьома шляхопроводами та дев'ятьма пандусами) і спрощує дуже зв’язок між двома артеріями - дорогою чесноти та пишністю незалежності.
Повідомлення Габріели Фіреа
Фіреа додає, що на другому етапі інвестиції, "для якої затверджено як технічний проект, так і коридор експропріації", буде побудована швидкісна дорога між Нод Віртуціі та автомагістраллю А1.
"Починаючи з цього ранку, жителі Бухареста можуть їздити по Сіурелю (1 мостовий мост через Дамбовіцу, 3 шляхопроводи та 9 дорожніх пандусів), що значно спрощує зв'язок між двома артеріями - Дорогою чеснот і Незалежністю Плайюл. На другому етапі інвестиції, для якої затверджено як технічний проект, так і коридор експропріації, побудована швидкісна дорога між Нод Віртуціі та автомагістраллю А1 ”, - написала Габріела Фіреа.
Вона також заявляє, що "на жаль, протягом десяти років ці інвестиції стагнували через дрібні інтереси, пізніше доведені та нелегітимні в суді, деяких НУО, які зараз мають зухвалість претендувати на посади мера, сектор 6, відповідно. столиця ".
Проект повинен був бути готовим давно
У п'ятницю вона звинуватила власників будинку в районі, члена Асоціації "Врятувати Бухарест" у затримках цього проекту, який оскаржив дозвіл на будівництво в суді. Габріела Фіреа заявила, що проект, розпочатий 14 років тому, вже давно повинен був бути готовим, але його заблокували в суді майже десять років.
"Десять років судових процесів, десять років судів. Окрім втрати цього надзвичайно дорогоцінного часу, мова йде і про фінансові втрати, адже майже десять мільйонів євро було сплачено на додаток до будівельників, які не могли працювати або працювали з уповільненням через ці процеси, що відбувались у роки минуле. Послідовно працювати можна було лише чотири роки ", - сказала вона.
Габріела Фіреа згадала, що коли вона зайняла пост генерального мера, проект був виконаний лише пропорційно 10%.
"Біля Сюрельського мосту є будинок. Він все ще знаходиться на землі, будинок під назвою „рожевий будинок”, вартістю майже мільйон євро, з антиатомним бункером, який є власністю співзасновника Асоціації „Врятуйте Бухарест”. Колега і дуже хороший друг пана Нікусора Дана. Йдеться про містера Дейнса. Він разом із асоціацією та за підтримки депутата Нікушора Дана кілька разів під різними приводами подавав до суду на мерію, щоб не було збудовано Міст Сьюрела. Спочатку вони попросили скасувати дозвіл на будівництво. Вони зазнали невдачі, але кілька років були втрачені. Потім вони просили скасувати в суді ПУЗ сектору 6. Це не мало успіху, але було втрачено багато років ", - сказав Фіреа.
Маріус Коадже, радник генерального мера, пояснив, що проект має три компоненти: завершений Вузол доброчесності (що передбачає проїзд через річку Дамбовіца та Дорогу чеснот із розвантаженням в районі Друмул-Табереї), ще одну ділянку до Бухарестської набережної та третій - від Бухарестської кільцевої дороги до автостради А1.
"Суд заявив у 2016 році, що ми зобов’язані закінчити цю роботу, в яку було вкладено багато грошей. Все закінчилося, ми рухаємось далі. Два роки тому було створено новий експропріаційний коридор, щоб рухатись уперед із цим проектом. Він знаходиться на веб-сайті мерії. У нас є віза від OCPI. Про це проголосували в Генеральній раді, у нас є технічний проект. Початковий коридор експропріації з трьома смугами в кожному напрямку, знесення багатьох будівель у районі та обмеження діяльності багатьох компаній у цьому районі - не той, за який проголосували і який ми будемо будувати. Я прийшов до Генеральної ради з новим коридором експропріації, з двома смугами в кожному напрямку, для швидкої, малоінвазивної дороги. Ми проголосували. Ми чекаємо негайно, щоб записати необхідні гроші, пов’язані з цими експропріаціями, і мати можливість рухатися далі. У нас є підписаний контракт, з яким ми повинні йти до кінця ", - сказав Коадже.