Головний кухар К; нігін - Berliner Morgenpost
"Старого морського котика" зазвичай уявляють з довгою бородою, блакитною капітанською шапкою і люлькою в роті. Клаус Кремер гладко виголений, носить білий шеф-кухар і віддає перевагу свіжій рибі з бір-блан, класичному французькому масляному соусу. Він абсолютно правий на своєму робочому місці: 50-річний хлопець є шеф-кухарем розкішного лайнера Queen Mary 2, а тому відповідає за те, щоб 2500 гостей та 1300 людей в екіпажі були сповнені задоволення.
Гості можуть вибрати серед семи ресторанів, а екіпаж з двох. Клаус Кремер керує усіма дев'ятьма ресторанами. "Гість також вимогливіший, ніж на суші, тому що там вони ніколи не ходять до одного ресторану п'ять разів на день", - говорить Кремер. Для кухонної бригади з 220 чоловік це означає велику копітку роботу, адже щодня подають 14 000 страв, які готують 150 кухарів з 23 країн. Близько 200 великих холодильників вміщуються в найбільший холодильник. Щоб зробити такі розміри відчутними, зараз все більше круїзних суден пропонують екскурсії по кухні. "Багато гостей цікавляться, що відбувається з відходами або як вони працюють із прісною водою", - говорить Кремер, який зараз плаває з Лос-Анджелеса до Нової Зеландії. "Наприклад, відходи збираються великими шляхами промивання і транспортуються через дробарку в окремий контейнер, де зливаються та спалюються". Queen Queen 2 також має дві очисні споруди.
"Smutje" Кремер також пояснює, як можна продовжувати спокійно кипіти на кухні в задній частині корабля, коли хвилі сягають семи метрів, тоді як все, що може рухатися, наприклад візки з плитою чи зігріваючі візки, прив'язане. Однак кількість їжі на картках меню зменшується, проте виробництво бульйону збільшується. Чашка гарячого бульйону, подана із солоним печивом, допомагає хворим на море: "Деякі гості також клянуться імбиром".
Сам шеф-кухар лише один раз захворів на морську хворобу, у грудні 1988 року, незабаром після того, як розпочав своє життя корабельським кухарем. Приблизно через 25 років перебування на морі рухомий корабель більше не справляє враження на жителя Кельна - йому терміново потрібна ясна голова. Плани меню для різних маршрутів трьох розкішних кораблів судноплавної компанії Cunard розробляє французький зірковий кухар Жан-Марі Ціммерманн. Але іноді товар неможливо доставити, тому шеф-кухарю моряків доводиться імпровізувати без зайвих слів. Місцеві товари купуються лише у постачальників, які заздалегідь подали сертифікат якості в штаб-квартиру судноплавної компанії. Швидка поїздка на щотижневий ринок у портовому місті, де корабель причалює, збираючи кілька місцевих фруктів чи підказки для регіональних страв, що робить Кремера більш приватним - коли він не вивчає територію на своєму гірському велосипеді під час перерви в другій половині дня.
Але іноді кельнський шеф-кухар сильно свербить пальці. Він організував німецький вечір для німецької туристичної групи біля узбережжя Австралії. "Наш австралійський постачальник розповів мені про німецького м'ясника неподалік. Я купив там половину магазину, а потім подав гостям на борту каррі, братвурст і" Рівкоче "- ренські деруни. Він привів із собою швейцарських гостей. Але колективом теж не нехтують. Коли Кремер перетинає узбережжя Норвегії, на борт завжди сідають кілограми крабів. Кремер: "Тоді ми сидимо разом, м’якоть креветки і їмо їх з майонезом і багетом".