Gr; ve в очікуванні; sncf - r; gimes sp; ciaux - Пенсійний захист

Профспілки SNCF виправдали три дні несподіваного страйку, який вони щойно нанесли французам, не дозволяючи сім'ям вирушати у відпустку станом на вечір п'ятниці та тисячам робітників повертатися додому після роботи, вимогою, що стосується безпеки транспорту після аварії на поїзд в Арденнах.

gimes

Ми могли б заперечують їм, що взяття користувачів у заручники - це, мабуть, не найкращий спосіб вирішення суперечок в межах своєї публічної компанії, ані для підвищення і без того низького рейтингу популярності серед звичайних користувачів залізниць.

Але це не те, що є насправді. На відміну від того, що стверджували чиновники профспілки, основною метою цього "соціального руху", як вони кажуть, є підготовка дискусій з урядом щодо пенсійної реформи перед страйком ("Юридичний" та оголосив, що той) 5 грудня. це є показати уряду, що якщо він торкнеться спеціальних дієт надзвичайно привілейований SNCF та RATP (нестандартні переваги яких фінансуються за рахунок так званих "балансуючих" субсидій на суму більше 3,2 млрд. євро SNCF та 710 млн. євро RATP у 2019 р., що фінансуються платниками податків), вони здатні заблокувати Францію, як це було зроблено в 1995 році, якщо це необхідно насупереч законності. Але сьогодні вони вже не мають підтримки громадської думки.

Згідно з опитуванням IFOP, опублікованим 1 вересня, 66% французів заявляють, що виступають за скасування спеціальних пенсійних планів; і страйк "дикої кішки" минулих вихідних, швидше за все, зміцнить цю думку. Залишається з’ясувати, чи уряд схилятиметься до французів для проведення цієї реформи, чи поступиться, як завжди, загрозі профспілок.