Хто тут пише CyclingClaude
Такий, як ми з вами
У 2008 році, після тривалого періоду утримання від їзди на велосипеді, я - Клод, повернув на свій велосипед 20 кг зайвої ваги.
Починаючи з 2009 року, я їзжу в основному на гоночних велосипедах, іноді на MTB, але все частіше також гравієм і пристрастився до велоспорту.
Моєю щорічною родзинкою сезону є Веттеррундун у Швеції, який знаходиться в 300 км без зупинок навколо озера Веттерн.
У 2017 році я був восьмим поспіль у Швеції. Мій найкращий час на 300 км, який я точно не обійду: 9:28 год брутто. Але найкращі часи не мають значення.
Блог був створений на початку 2011 року, щоб задокументувати мою підготовку до Веттеррунду і мій досвід.
На додаток до Веттеррунду, я також звітую про все інше, що їду; RTF та всі перегони, такі як Кельн, Ешборн-Франкфурт чи Лондон100.
Професійний велоспорт також є проблемою таких німецьких героїв, як Джон Дегенкольб, Марсель Кіттель, Тоні Мартін тощо. Особливо Деге з Франкфурта, я стискаю пальці.
Якщо ви любите їздити на дорожньому велосипеді в Таїланді, ви також знайдете його у мене.
Я також був у велосипедному турі зі складним велосипедом - і не тільки в Таїланді.
І останнє, але не менш важливе: за ці роки я зіткнувся з багатьма продуктами, незалежно від того, чи це велосипеди, деталі для велосипедів, одяг, обладнання, електроніка та інші пристосування, які я перевіряю на практиці та представляю тут.
Мені важливо, щоб я був незалежним. Блог - це моє хобі, а не засоби до існування. Тому я тестую і пишу про товари, які я вибираю, так само, як я відчуваю, як вони.
До речі, CyclingClaude наразі також доступний англійською мовою в блозі Litespeed USA.
Я також незабаром буду писати для німецьких учасників у Веттеррундані на cykla.se.
Коментарі 14
Привіт - славний 2015 поки-
ми також любителі велоспорту і вже кілька разів проїжджали Веттеррундан
На жаль, за останні два роки стартових номерів не надходило.
Забронювавши цьогорічну гонку, ми змогли зареєструватися за нашим кодом приблизно 30 с після 19:00, але наступного дня отримали інформацію про те, що попит був занадто великий і ....
Мені було б цікаво, чи це спрацювало для вас. Вітаю Götz
Привіт, öотц, це ганьба. Це знову спрацювало для нас, і я був впевнений, що буду там протягом перших кількох секунд. На початку травня можна перенести стартові номери. Я зробив це три роки тому. Наскільки я пам’ятаю, переказ коштував близько 100 шведських крон. Можливо, це все одно спрацює для вас.
З найкращими побажаннями
Клод
Сьогодні я випадково побачив вашу машину під час покупок та посилання на гоночний велосипедний блог.
У Діценбаху діє велосипедний клуб Дітценбах. Учасники катаються на гоночних велосипедах на RTF, марафоні та всіх перегонах.
Троє наших членів також активно беруть участь у перетині Альп, такі як Ецталер або Альпентраум.
Якщо ви хочете познайомитися з нами. Зустрічаємось 3-го вівторка кожного місяця у ресторані SG.
Дати та зустрічі для RTF публікуються в Інтернеті.
Пасажири завжди раді.
Спасибі за Ваше повідомлення. Я знаю RC Dietzenbach з різдвяного ярмарку і час від часу був з вами кілька кілометрів на RTF. Я занадто негнучкий з точки зору часу на поїздки в клуб, а це означає, що я повинен їздити, коли мені це підходить, а не в звичайний час.
Я все ще маю наклейки на машині, тому що ми були у них у Швеції у Веттеррундані. Машину все ще доведеться «демонтувати» та почистити.
З найкращими побажаннями
Клод
вчора та сьогодні детальніше переглядав ваш сайт. Чудовий сайт з великою кількістю цікавої інформації! Дякую і продовжуйте так 🙂 найкращі побажання Майкла
Дуже хороший блог та чудовий проект.
Я застосував подібний підхід у 2015 році. Почав із приблизно 20 кг зайвої ваги, і тепер у мене 20 кг пуху. Багато гоночних велосипедів та дієти змінилися. Я відкрив для себе нову пристрасть із гоночними велосипедами. Я не їду на такі великі відстані, як ви, але те, що ні - це обов’язково повинно бути.
Дякую Рей. Тоді я буду стискати вам пальці. На жаль, я протягом року повертаюся до старих звичок харчування. Навіть коли я їду на своєму гоночному велосипеді, вага знову зростає. Я давно не важив> 90 кг.
Я від> 90 до Фолькер Лінц каже:
Привіт Клод,
Шукаючи терміни навчальної ролі та екшн-камери, я натрапив на ваш блог (і вже прочитав деякі з них із великим інтересом). У мене є Bushido Smart від Tacx з минулої зими. Tacx також має фільми гірських прогулянок, за якими ви можете стежити. Це робить рольовий тренінг стерпним до захоплюючого. Оскільки влітку я багато їзжу на велосипеді, будь то біля мого порогу в Швабській Альбі, або в Південному Тіролі чи Швейцарії, у мене виникла ідея записати свої поїздки за допомогою екшн-камери, щоб потім я міг слідувати за ними знову. Оскільки відео також містять геодані, теоретично це має спрацювати. А практичний? Чи знаєте ви, чи може це спрацювати, чи для цього існує певна платформа? Можливо, ви можете мені допомогти - я був би радий. Багато привітань - Фолкер
Привіт Фолкер, я мав справу з цим багато років тому. На жаль, я так і не дійшов висновку, оскільки на той час було б потрібно занадто багато ІТ-знань. Але так, десь неодмінно має бути платформа, на якій можна одружувати відео та GPS-трек. Я колись почну гуглити. Цікава тема!
Якщо ви щось знайшли, будь ласка, повідомте мене про це.
З найкращими побажаннями
Клод
Я щойно прочитав із Tacx, що майбутня особливість Tacx Cloud полягає в тому, що можна буде імпортувати і таким чином відтворювати завершені композиції в приміщенні: http://www.tacx.com/de/products/software/cloud#tab_2
Але мені незрозуміло, чи включає це сюди і моє власне відео. Привіт, Фолкер
Дуже чудовий сайт, який ви тут побудували! У вас справді два хороших роки позаду! Заслужили мою повну повагу.
У мене є питання, яке може зацікавити й інших байкерів.
У мене є Lezyne GPS super, чим я дуже задоволений. Я купив новий Garmin vector 2s (односторонній варіант вимірювання), обидва сумісний з ANT +, але у мене склалося враження, що ватметр надає безглузді дані.
Я їду на ролику постійно 120 Вт, через 45 хвилин з імпульсом 170 і плоско, я маю на увазі, я їзжу на велосипеді вже 10 років, роблю Ötzi за 8:39, а потім не кручу педалі 150 Вт?
Я проїхав кілька гір, все виміряно точно, відстань, перепад висот, час, вага тощо і ввійшов у кілька ватних калькуляторів. Ось кілька прикладів:
Виміряне: 150 сер. Потужність, розрахована 230
або збільшення швидко і повільно: виміряно 116 Вт, розраховано 190 Вт і швидший варіант 150 Вт, розраховано 230 Вт.
Ви мали такий досвід чи інші? Або Lezyne зрештою не сумісний з Garmin? Garminjungs вважають, що їх продукт працює ....
З найкращим Radsportl. Привіт від Stgt.
Привіт Тобіас, цього насправді не може бути. Ви пробували це на вулиці?
Насправді вихідні дані від Garmin Vector можна інтегрувати де завгодно через Ant +. З Wahoo ELEMNT це працює.