Індонезія має великі плани та спеціальний бюджет - Військо Румунії
Таким чином, міністри оборони Франції та Індонезії домовились про стійку співпрацю між двома країнами, співпрацю, яка базуватиметься на масовому придбанні азіатською країною французького бойового обладнання.
Говорять про трохи менше 48 багатоцільових літаків Rafale, 4 підводних човнах Scorpene та двох корветах Gowind. Вся угода оцінюється в розмірі від 25 до 28 млрд доларів.
І покупки, очевидно, є терміновими, з точки зору Індонезії, країни, яка стикається з Китаєм у Південно-Китайському морі, де китайські рибальські судна приймають закон у супроводі військових суден Пекіна.
У цьому геополітичному контексті Індонезія хоче мати військовий потенціал, який може запобігати зловживанням китайців, і ця військова сила повинна бути ультрасучасною.
З іншого боку, сучасне обладнання, яке включає військові кораблі, побудовані в Південній Кореї, та багатоцільовий літак Suhoi Su 30 вважається неадекватним в умовах китайського тиску.
На зустрічі міністр оборони Індонезії Прабово Субіанто сказав: "Як країна з розвиненою оборонною промисловістю Франція може бути стратегічним партнером у зусиллях Індонезії щодо модернізації своєї системи оборонної зброї та прискорення розвитку нашої національної оборонної промисловості. Це підтримає зусилля, щоб зробити національну оборонну промисловість частиною «глобального виробничого ланцюга». У цьому контексті наш міністр оборони звернув особливу увагу на розвиток оборонної промисловості, обговорюючи питання оборонного співробітництва ".
Безперечно, це те, що придбання вважаються терміновими, і ще належить побачити, як Франція зможе швидко виконати такий наказ, особливо у випадку з Рафале. Якщо Індонезія та Франція плескають, то для інших запланованих придбань ситуація стає незрозумілою, а саме Suhoi 35S та F 16.
У будь-якому випадку, покласти гроші на 48 Rafale - це не сага, і якщо індонезійці дійсно поспішають, то навчання персоналу, інфраструктури та пілотів має розпочатися найближчим часом.
Можливо, вам цікаво, яку різницю можуть мати 48 вибухів перед сотнями китайських пристроїв? На це питання ми маємо часткову відповідь навіть від китайського пілота J 11A, полковника Лі Чунхуа Хуа, який у 2015 році брав участь у спільних навчаннях з ВПС Таїланду, оснащених Gripen C/D.
Китайський офіцер із сумом зауважив, що Suhoi 27SK/J 11A не має жодних шансів битися поза зоною видимості (на основі радарів та IRST) перед Грипеном, шведський пристрій явно перевершує з точки зору авіоніки та датчиків, єдиний шанс для китайської авіації є битва в полі зору, де надзвичайна маневреність російської авіації насправді має значення.
Зокрема, в зоні бою (WVR), Suhoi: Gripen = 25-1, тут враховували кращу надманевреність Suhoi, більш потужний двигун і той факт, що тайці на той час оснащували ракети повітря-повітря з боковим вітром 9L Т зараз:
Ситуація кардинально змінилася, коли він вийшов за межі поля зору пілота (BVR), і рахунок став 41-9 на користь Gripen C/D, хоча китайський літак мав модернізовану версію радара NIIP N001 і міг використовувати ракета Вимпел РВВ-АЕ. Радіус радіолокації був вирішальним - 120 км для російського радара проти 160 км (Ericsson PS-05/A) для шведського літака. Тайці побачили першими, їх найняли першими, і з цим досить, плюс дальність ракет: 80 км для тайського AMRAAM проти 50 км для російського RVV AE;
І радіолокаційний слід зіграв важливу роль, за словами китайського офіцера, Gripen має RCS 1,5-2 м, тоді як Suhoi 27/J 11A "бачить" краще і далі.
Також можливість радара Еріксон одночасно спрямовувати чотири ракети AMRAAM проти російського радара однією ракетою.
Успіх у Грипена склав 88% на відстанях 19 миль і більше, Сухой 27 - лише 14%, тоді як на дистанціях більше 31 милі Грипен зафіксував 10 пострілів, Сухой абсолютно жодного.
Беручи до уваги ці показники, у наступних навчаннях китайці надіслали пристрої J 10A та J 10C, останні, яким допомагала радара AESA, зробили набагато краще, маючи також внесок ракети повітря-повітря PL-15.
І тепер ми можемо думати про те, як Rafale F 4 буде виступати перед китайсько-російськими літаками в цьому районі, ми можемо лише припускати, що Rafale трохи сильніший за Gripen C/D, і з цієї точки зору ми можемо зрозуміти, що індонезійці готові витратити великий грошовий візок за 48 Rafale.
Тому що я не думаю, що хтось може собі уявити, що сьогоднішні європейські платформи можуть поступатися китайським платформам J або що європейські та американські ракети повітря-повітря слабкіші за китайські, і тоді ви приховуєте, порівнюючи те, що вважаєте найкращим встаньте пальцем на курок, знаючи, що ваш супротивник бачить, на чому ви летите, і знає, на чому він летить ...