Інструкція з монтажу та експлуатації Інструкція з монтажу та експлуатації Інструкція з монтажу та d

DE EN FR IT ES Інструкція з монтажу та експлуатації Інструкції з монтажу та експлуатації Інструкції з монтажу та використання Інструкції з монтажу та функціонування

монтажу

5 UK Інструкція з монтажу та експлуатації 17 Інструкції з монтажу та експлуатації 29 Інструкції з монтажу та використання 41 Інструкції з монтажу та експлуатації 53 ES IT FR EN Інструкція з монтажу та експлуатації 3

1 Пояснення символів. UK Зміст 6 2 Інструкції з техніки безпеки. 7 2.1 Інструкції з технічного обслуговування при технічному обслуговуванні. 2.2 Інструкції з техніки безпеки при складанні. 7 7 3 Призначення. 8 3.1 Дизайн. 8 4 Збірка. 9 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Стандартне кріплення. Примітки щодо кріплення. Спеціальне кріплення. Упорна пластина. Живопис. Кріпильний матеріал і моменти затягування. 9 10 10 11 12 12 5 Введення в експлуатацію. 14 5.1 Стандартні кульові вертушки. 14 5.2 Розподільник мастила JOST (8-місний). 14 6 Технічне обслуговування. 15 7 Випробування на знос. 16 5

1 Пояснення символів ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Означає, що при недотриманні відповідних вказівок з техніки безпеки може статися смерть, серйозні тілесні ушкодження чи істотна майнова шкода. УВАГА! Означає, що при недотриманні відповідних вказівок з техніки безпеки може статися легка фізична травма або пошкодження майна. ПРИМІТКА! Містить додаткову важливу інформацію. 6-й

Інструкції з техніки безпеки 2.2 ПРИМІТКА! Технічні зміни застережено. Поточну інформацію можна знайти на веб-сайті www.jost-world.com 2.1. Інструкції з техніки безпеки при технічному обслуговуванні Для технічного обслуговування використовуйте лише зазначену мастильну змазку. Роботи з технічного обслуговування можуть виконувати лише кваліфіковані особи. UK 2 Інструкції з техніки безпеки при монтажі Площу установки, визначену виробником причепа, не можна змінювати. Встановлення може здійснюватися лише уповноваженими спеціалізованими компаніями. Слід дотримуватися вказівок виробника причепа, e. B. Тип кріплення та монтажна конструкція. Слід дотримуватись інструкцій з монтажу виробника причепа. Необхідно дотримуватись спеціальних нормативних актів та законів у Німеччині, StVZO. 7-й

3 Призначення 3.1 Програмовані кульові вертушки - це додаткові деталі для вантажних причепів та сільськогосподарських транспортних засобів, які обертають візок та раму причепа. Вони завжди повинні експлуатуватися разом з інструкціями з експлуатації відповідного автомобіля. Дані допустимого навантаження для кульових вертушок JOST можна знайти в інформації у відповідному паспорті продукту. Кульові вертушки підходять лише для поворотних рухів. Будь ласка, поцікавтесь різними умовами використання. 8-й

4 Монтаж 4.2 Примітки щодо кріплення 4.3 Спеціальне кріплення Для кріплення слід використовувати гвинти класу міцності 8.8 (див. Розділ 4.6). Гвинтові з'єднання повинні бути захищені від розхитування відповідно до рівня техніки в галузі техніки. УВАГА! Кріплення кульового шарнірного кільця зварюванням не дозволяється. ПРИМІТКА! Загалом, в зоні затиску гвинтів товщина шару нарощуваної фарби не повинна перевищувати 170 мкм на компонент, щоб гарантувати ідеальне фрикційне з’єднання без осідання. ПРИМІТКА! Якщо умови експлуатації жорсткіші, ми рекомендуємо встановлювати гвинти з розпірними гільзами або збільшувати кількість гвинтів, щоб підтримувати правильну силу попереднього навантаження. У разі різних гвинтових з'єднань, як показано в положеннях (1) та (2), важливо забезпечити вільне переміщення вертушки, особливо в районі ніпельних мастил та типової таблички. 10

Встановлення спеціального кріплення за допомогою гвинтових гвинтів JOST (кріплення без упорних пластин) 4.4 EN 4 упорні пластини При використанні в одновісних вертушкових системах з навантаженням на вісь до 10 т, стандартні схеми отворів згідно технічного паспорта продукту JOST можуть використовуватися разом з гвинтовими гвинтами для нерульової установки на транспортний засіб. Якщо осьове навантаження поворотного столу перевищує 10 т, ми рекомендуємо використовувати принаймні 12 рівномірно розподілених точок кріплення за допомогою гвинтових гвинтів на кільце. Для забезпечення максимально вільного від натягу кульового рульового кільця положення отвору на транспортному засобі повинно бути 0,6 мм, а діаметр отвору 18 +/- 0,1 мм. Ви можете знайти більш детальну інформацію в наших інструкціях по монтажу шліцевих гвинтів JOST. Щоб полегшити зсув гвинтів при горизонтальному застосуванні зусилля, встановлена ​​клітинна кулькова опора повинна бути вільно обрамлена на фланцях за допомогою чотирьох попередньо зварених упорних пластин. Для цього слід використовувати зварювальні процедури, визначені виробником причепа. У разі спеціального кріплення за допомогою рифлених гвинтів JOST (Глава 4.3), при виконанні вимог можна відмовитись від упорних пластин. 11

4 Монтаж 4.5 Фарбування 4.6 Серія JOST DR оснащена постійним катодним фарбуванням (KTL). Покриття KTL пропонує оптимальне ущільнення поверхні і, отже, першокласний захист від корозії. Кріпильний матеріал та моменти затягування Гвинти серії, клас якості 8,8 DR щонайменше 8 шестигранних гвинтів на деталь кільця Завдяки рівномірно тонкому покриттю його завжди можна зафарбувати. Крутний момент1) DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) M16 x 1,5 225 Нм або DIN EN 24014 (DIN 931) M16 210 Нм значення налаштування, затягніть гвинтове з'єднання динамометричним ключем DIN EN ISO 6789, клас A або B. 1) Серія класу якості гайок 8 DR DIN EN ISO 7042 (DIN 980) ПРИМІТКА! Наведені вище значення є орієнтирами для коефіцієнта тертя μ tot. = 0,14. Додаткову інформацію можна знайти у VDI 2230. Затягніть гвинти хрест-навхрест за допомогою відповідного інструменту. При кріпленні за допомогою меншої кількості або розміру гвинтів повинна бути досягнута принаймні однакова загальна міцність. 12-й

Монтаж DE 4 Стандартний монтажний монтажний комплект KLE0000500 (16 гвинтів M16 x 1,5 x 55-8,8, 16 гайок M16 x 1,5-10 та 8 розсувних пластин). Спеціальне кріплення за допомогою гвинтових гвинтів JOST Мінімум 8 гвинтових гвинтів JOST M16 x 55-10,9 на деталь кільця та відповідних гайок JOST M16-10,9, момент затягування 300 Нм. Монтажний комплект KLE0000300 (16 нарізних гвинтів та гайок). Монтажний комплект KLE0000400 (24 гвинти та гайки з накаткою). 13

5 Введення в експлуатацію 5.1 Стандартні кульові вертушки 5.2 Стандартні кульові вертушки забезпечені легким основним змащенням. УВАГА! Перед першим пуском рульове кільце слід ретельно змастити по всіх змащувальних ніпелях високоякісною змазкою для роликових підшипників (омилене літієм, клас консистенції NLGI 2) із закритою намисткою мастила, що ущільнює робочі щілини проти потрапляння бруду та бризок води. Центральний розподільник мастила JOST (8-місний) Для полегшення змащення ми рекомендуємо центральний розподільник мастила JOST. Це можна отримати як комплект для модернізації KLE0000200 або вже попередньо зібраний. Ми рекомендуємо використовувати високоефективне мастило JOST (артикул № SKE 005 670 000). ПРИМІТКА! При використанні центральної системи змащення слід використовувати високоякісну мастило для роликових підшипників (омилене літієм, клас консистенції NLGI хв. 1). Зверніть увагу на підключення щонайменше 6 жирових ніпелів. 14-е

Технічне обслуговування EN 6 Для технічного обслуговування шарикопідшипниковий вузол потрібно змащувати принаймні кожні 8000 - 10000 км або раз на місяць високоякісною змазкою для роликових підшипників (омилене літієм, клас консистенції NLGI 2). Це трапляється, коли поворотний стіл обертається вперед-назад, доки жирова кулька, якомога закритіша, не вийде з пробілів або ущільнювальних губ по всій окружності. Ми рекомендуємо використовувати високоефективне мастило JOST (артикул № SKE 005 670 000). При використанні кульового шарніра при примусовому рульовому керуванні повинні дотримуватися інструкції з технічного обслуговування виробника транспортного засобу. Під час огляду транспортного засобу, але не пізніше ніж через 50 000 км, необхідно перевірити гвинтові з'єднання на встановлені моменти затягування. Перевірте знос (див. Розділ 7). Перевірте кульові вертушки та їх кріпильні елементи на надмірну корозію, пошкодження чи тріщини. 15-й

7 Випробувальні кульові вертушки із зносом - це зношені частини. Регулярне та ефективне змащення має вирішальне значення для їх терміну служби. Межа зносу досягається з мінімальним зазором. Це застосовується найпізніше, коли горизонтальний зазор X досягає табличного значення, показаного нижче, у будь-якій точці окружності. Серія Максимальний осьовий хід Мінімальний повітряний зазор X DR 3,5 мм 0,0 мм 16