Інтернет-бібліотека
Тиск повітря
Для розподілу тиску повітря на землю, а також барометричних максимумів і мінімумів див. Додані карти із ізобарами та типом. "Погода". L. досягає свого максимуму в середньому за рік нижче 35 ° на північ. Бр. Із 762,4, нижче 30 ° на південь. Ширина 763,5, а на екваторі 758 мм; в кожній півкулі він більший взимку, ніж влітку:
L. показує найбільш регулярний добовий курс з усіх метеорологічних елементів: два максимуми між 9 і 10 годинами ранку та ввечері та два мінімуми між 3 та 4 годинами ранку та вдень. Відхилення найбільше (2-3 мм) у тропіках. Цей щоденний курс являє собою коливання атмосфери в цілій її масі, яке в основному складається з накладання цілоденної та південної хвилі тиску, яких остання, як правило, більша. Річна норма не показує регулярного розподілу на землі і залежить від розподілу землі та води. Найбільше коливання за один день становило 61,3 мм. Найбільш екстремальні значення барометричного тиску, що спостерігались, становили 808,7 мм і 685,5 мм (обидва розраховані для рівня моря). Пор. Ханн, Розподіл тиску повітря над Центральною та Південною Європою (Відень 1887), відпливи та потоки в морі повітря по всьому світу (Berl. 1894) та статті в "Meteorologische Zeitschrift" (1898).
Гігієнічний. Як зниження, так і підвищення тиску повітря можуть загрожувати здоров’ю та життю. Досвід про ефект розрідження повітря був накопичений особливо під час подорожей дирижаблів та підйому на високі гори. Аеронавти неодноразово просувалися до дуже значних висот, Тиссандіє та ще двоє людей досягли висоти 8000 м, з якої він повернувся на землю живим поодинці. Кілька разів (від Berson et al.) Серцебиття при значному прискоренні пульсу, більшій потребі в диханні, помітному зниженні сили, нестачі енергії, сонливості тощо спостерігали на висотах понад 5000 м. Ці явища, від яких людина намагався захиститися, вдихаючи [799] чистий кисень, виявляють велику схожість із симптомами гірської хвороби (див. Д.), Яка виникає при підйомі на гори на значно меншій висоті, ніж при польоті в повітрі. Однак не слід пов’язувати всі патологічні симптоми, що спостерігаються у альпіністів та дирижаблів, із впливом розведення повітря; тому що паралізуючий ефект часто значного холоду у високих регіонах (на висотах 10 000 м -50 до -70 °) є настільки ж важливим при поїздках на повітряній кулі, як часто величезні навантаження, психічні не менші за фізичні та наслідки напруження під час сходження на гори викликав виснаження, ймовірно, також силу та новизну чуттєвих вражень та численні інші психологічні впливи.
Із зменшенням атмосферного тиску зменшується і парціальний тиск кисню і, отже, напруга кисню, від величини якого залежить насичення крові киснем. Хоча напруги кисню 152 мм при нормальному барометричному тиску (760 мм) достатньо, щоб забезпечити артеріальну кров киснем, поки вона не насититься, цей запас помітно нижче при тиску в половину атмосфери (76 мм напруга кисню), а при третій нормального тиску (близько 50 мм тиску кисню), лише половина нормальної кількості кисню надходить у кров. Тиск у половині атмосфери відповідає висоті близько 5000 м; на 8000 м показники барометра становлять приблизно третину норми. Оскільки потреба в кисні зростає із виконанням м’язової роботи, виконання навіть незначної фізичної роботи на великій висоті вимагає непропорційно великих зусиль і швидко призводить до виснаження. Вищенаведена інформація показує, що вдихання чистого кисню під час дирижаблів має сприятливий ефект, оскільки навіть на великих висотах тиск газу, який потрібно взяти, може бути рівним або навіть більшим, ніж звичайне. піддавати 192 мм рт. ст. (що відповідає висоті 11 650 м) у закритому приміщенні.
Хоча повільну зміну тиску повітря можна терпіти в певних межах без шкоди, раптове підвищення тиску повітря викликає прикрі явища у вусі, але особливо небезпечні симптоми виникають, коли перехід від сильної Л. до звичної відбувається занадто швидко. Потім із крові виділяється газ (азот), і це може призвести до симптомів повітряної емболії та паралічу, навіть смерті через блокування кровоносних капілярів.