Історія про те, як Америка врятувала Німеччину від голоду та соціалізму - ILD
Ненависть, яку ми спостерігаємо в нашій країні проти Сполучених Штатів, здається незначною порівняно з ненавистю на веб-сайтах німецьких видань. Практично немає жодної статті про НАТО чи США, в тому числі сьогодні, 11 вересня, яка б не реагувала знущально і не дратувала сотні користувачів з іменами Німеччини.
Нижче розповідається про те, як Америка врятувала Німеччину від голоду та соціалізму після того, як спочатку врятувала Європу від нацизму.
Поділ Німеччини та Берліна
Економічне становище Німеччини
Відразу після капітуляції, як на Сході, так і на Заході, Німеччина була територією відчайдушної бідності. Поєднання великого бізнесу з режимом Гітлера практично скомпрометувало капіталізм. Більша частина торгівлі здійснювалася на чорному ринку, німецька марка нічого не коштувала, а основною валютою були сигарети Lucky Strike, улюблені американськими солдатами. Католицький архієпископ Кельнський сказав вірним, що це нормально - красти їжу та вугілля, якщо ти хочеш вижити. Навіть мер Кельна, майбутній канцлер Конрад Аденауер (який писав, що своїм життям зобов'язаний американському втручанню) спав у своєму пальто, бо не мав чим погрітися посеред зими. За підрахунками, харчування населення складало 800-1300 калорій на день.
Були всі передумови для того, щоб Німеччина стала соціалістичною країною. Соціал-демократична партія, безумовно найпопулярніша через стійкий спротив гітлерівському режиму, хотіла націоналізації та централізованого планування. Християнсько-демократична права партія також видала документ, в якому заявляє про провал капіталістичної системи.
Напередодні гуманітарної катастрофи американський генерал Луцій Клей, глава американської окупації, спалахнув у телеграмі на адресу Вашингтона: «Я не повинен читати в The New York Times, що німці голодують. Криза сьогодні! "
Американська допомога та блокада Берліна
У 1948 р. Конгрес США затвердив Європейську програму відновлення, більш відому як План Маршалла.
Протягом наступних чотирьох років Сполучені Штати пропонують Європі понад 12 млрд доларів (за сьогоднішньої вартості це приблизно в 10 разів більше). 11% цієї суми - отже, на сьогоднішні гроші близько 13 мільярдів доларів - було використано на відбудову Західної Німеччини. СРСР відхилив подібний план для себе та своїх країн впливу, включаючи Східну Німеччину.
Невдоволені тим, що зміни на Заході, включаючи грошову реформу, відбуваються без їхньої консультації, Ради заблокували 24 червня 1948 р. Усі автомобільні та залізничні та річкові перевезення, що сполучали Берлін із Західною Німеччиною. Тієї ж ночі в секторах західних союзників у берлінців було відключено електроенергію. Не менше 2,2 млн. Людей залежали від західних перевезень. Між радянськими та західними країнами не було угоди про доступ до суші чи води, а лише про угоду про доступ повітря до трьох коридорів шириною 32 км.
Були враховані три варіанти дії:
1. Відмова від Західного Берліна в руках Рад.
2. Розбиття радянської блокади танками. Рішення було запропоновано генералом Клеєм, але відхилено президентом Труменом, який не хотів ризикувати черговою великою війною в середині Європи.
3. Забезпечувати Західний Берлін літаками виключно по повітряних коридорах.
Ця остання ідея видалася божевільною: населення, таке чисельне, як сьогоднішній Бухарест, мало бути забезпечене на той час, який не був оголошений зовсім коротко, абсолютно всім необхідним для існування. Потрібно було перевозити продукти харчування та будівельні матеріали, оскільки Берлін був спустошений бомбардуванням, а вугілля для виробництва енергії.
Повітряний міст
Хоча це здавалося неможливою місією, обраний останній варіант. 26 червня американці вже відправляли перший рейс так званого Luftbrücke (повітряний міст). Через кілька днів розпочалися поставки поставок, в яких брали участь і британці. Французи не брали участі в акції, оскільки їхні повітряні сили брали участь у війні в Індокитаї. Пізніше літаки відправили Австралія, Канада, Нова Зеландія та Південна Африка.
Ось деякі цифри та інформація про те, що мав на увазі авіаліфт.
- спочатку на добу перевозили 750 тонн ТМЦ.
- через місяць після початку акції вона досягла 2000 тонн на день
- пік був 15-16 квітня 1949 р. (так наступного року), при цьому майже 1400 рейсів було перевезено 12 850 т. Все за 24 години!
- як ви можете бачити на малюнку, літаки пішли у два кольори і ввімкнули третій, центральний
- У Берліні кожні три хвилини приземлявся літак
- літаку було дозволено здійснити одноразову посадку; якщо він його пропустив, йому довелося повернутися з усіма вантажами до Західної Німеччини
- якщо на початку літаки стояли 75 хвилин, закінчення блокади було досягнуто через 30 хвилин
- радянська блокада була знята 12 травня 1949 р., але польоти з постачання тривали до 27 серпня.
- Всього було здійснено майже 280 000 рейсів, з яких близько 190 000 належали американцям
- відбулося 25 авіакатастроф, в яких загинув 31 американець та 39 британців.
- не бракувало радянських домагань ні з повітря, ні з винищувачами, ні з землі, з відбивачами.
Слід також сказати, що британці відправляли зерно, яке вони також отримували від американців. Хоча зерно в Великобританії було впорядковано, 33% того, що надходило з Америки, було відправлено до Західного Берліна.
Німці дізнаються у школі, що означала підтримка США після Другої світової війни, і кілька пам’ятників у Берліні та інших містах нагадують їм про так званий ерліфт, єдину інфузію, яка жила берлінців протягом року. Однак більшість німців уникають оцінки або ворожості до США, тоді як все більше і більше знаходять розуміння політики Путіна.