Історія Вільфранш-сюр-Мер
З кінця 18 століття стратегічний інтерес гавані Вільфранш привернув російські морські влади того часу, які закріплювались там у кожному конфлікті з Туреччиною. На той час у Ніцці вже існувало консульство.
Російська присутність у Вільфранш-сюр-Мер: спочатку військовий інтерес
У 1749 році Ніцца, Жан-Мішель Ауда, став "торговим радником" у Росії і подружився з молодим моряком на ім'я Алексіс Орлов (або "Орлов"). Його брат, Григорій Орлов, який згодом став улюбленцем імператриці Катерини II, дасть йому доступ до високих посад у цьому уряді, і саме таким чином він змусить імператорський російський флот зайти до Вільфранш. -Sur-mer з 1770 р.
Ця база стала для них необхідною, коли після Кримської війни 1856 року російському імператорському флоту було відмовлено у доступі до Середземного моря. Потім герцог Савойський погоджується надати Росії постійне право зупинки в Лазареті і Дарсі де Вільфранш, що дозволить російському флоту зберігати там їжу та паливо. Потім гавань стала домашнім портом імператорської знаті, яка відпочивала у штатах Савойя. Коли в 1860 році графство Ніцца було приєднане до Франції, Наполеон III підтвердив російську військово-морську базу у Вільфранші.
Саме з 1856 р. Розвиваються курорти багатих російських зимівників з приходом імператриці вдови Олександри Федорівни (вдови царя Миколи I). Щоб дістатися до міста Ніцца з гавані Вільфранш, де стояв на якорі її фрегат, імператриця профінансувала будівництво нової дороги, існуюча дорога в той час описувалася як "ледь прохідна на коні". Він буде урочисто відкритий у березні 1856 р. І охрещений "Бульваром Імператрису Русі" (частина якого відповідає тому, що зараз називається Бульвар Сталінграда).
У 1893 році група російських вчених з Києва замінила військових для проведення океанографічних досліджень, скориставшись наявністю висхідного потоку в гавані. Ці дослідження, незважаючи на політичну невизначеність між двома країнами, тривали до 1930-х років.