J; перетнули там; Атлантика на борту Королеви Марії II "
2646 людей зібралися навколо історичної подорожі та семінару про світ майбутнього, чи можете ви повірити? Від Сен-Назера до Нью-Йорка стартапи та експерти збираються, щоб передбачити світ завтрашнього дня. Історія перетину між Шербургом та Нью-Йорком.
Багато з вас стежили за нещодавно розрекламованим переходом "Міст", у якому ми брали участь на борту Королеви Марії 2, в кінці червня, запрошеного командами Содебо. Справді, Sodebo Ultim ’та його конкуренти вирушили зі Сен-Назера до Нью-Йорка, щоб здійснити трансатлантичний пробіг, що тривав би максимум добрий тиждень. У змаганнях 4 тримарани в категорії Ultimes (довжина понад 30 метрів): Sodebo Ultim ', який провів Томас Ковіль, MACIF - Франсуа Габарт, IDEC - Френсіс Джойон і ACTUAL - Ів Ле Блевек. Щось обіцяне, щось належне, найголовніше, щоб розповісти вам про цей епізод у нотці настрою.
Перехід Атлантики до Нью-Йорка - це легендарна подорож. З часу першого перетину Брітанії Кунарда в 1840 році тисячі європейських іммігрантів здійснили цю подорож, мріючи про нове життя в Північній Америці. У мене був винятковий тиждень. Перше опитування перед вильотом: які вбрання одягнути під час круїзу? Одностайної думки і вирішити раз і назавжди це питання: ви повинні одягатися шикарно. Це перетворилося на 35 кг багажу з вечірніми сукнями, коктейльними сукнями, десятьма парами взуття, купальниками, кількома сумками та прикрасами. Я все це носив, звичайно (сміється).
Сен-Назер, неділя, 25 червня, Гучна сирена Королеви Марії 2 розпочинає гуляння в сонячній гавані. Початок неймовірної гонки, яка, як уявлялося, віддасть данину поваги 2 мільйонам американських солдатів, які висадилися на Заході в 1917 році. Але, якщо Міст - це не просто перегони, трансатлантичний перехід, історичне вшанування пам’яті, це також гігантський професійний семінар, який розповсюджується на 6 днів. Кодова назва ? “Клуб 100 ”. Хм. Якщо у вас немає браслета, ви не повернетесь додому. Компанії, інвестори, стартапи, підприємці, журналісти, присутні, щоб уявити собі світ завтрашнього дня, сказали так, він посилає. Батьки обміняли дітей на "повсякденний шикарний" дрес-код (для бізнесу та задоволення), і вони готові до спілкування.
Цієї неділі, 25 червня, нас просять піднятися на міст для відправлення. На борту тисячі пасажирів махають французькими та американськими прапорами. Вам не потрібно вірити в солодке кліше круїзних розваг, сексуальних коктейлів та бікіні, оскільки нічого з цього тут немає. Середній вік - близько 55-60 років. На місця тисячі людей прийшли привітати місцеву гордість. TF1, BFM-TV, France Bleu, France tv, (і Заборгованість, будь ласка !) всі вони присутні, пов'язані безпосередньо, з неба, моря чи Землі! Справжній мурашник! Піднімаючи очі, ми бачимо вертоліт Тьєррі Мартінеса, знаменитого морського фотографа. Ми їдемо! Емоції є. У мене мурашки ... Фонова музика задає сцену. "Життя в рожевому" Потім слід стукіт двигуна, який змушує цю масу пасажирів дивитись вгору.
Це A380, що проходить над головою. Ролала. Тільки це. Емоція відчутна в очах кожного. Ми живемо в історичну мить, руки стискаються, живіт пов’язаний. Між хвилюванням і емоціями, викликаними присутністю легендарного лайнера в Сен-Назер, літаком, що виходить на арену, гонкою проти найкращих шкіперів на трасі, неминучими соціальними подіями, ми відчуваємо себе живими.
24 вузли в середньому ми дізнаємось. Це не зовсім зрозуміло, але що б ми не чули, що лайнер збирався виграти, плашка відливається. У The Bridge все виключно! Побачення найкращих моряків, які змагаються один з одним на 4 найбільших тримаранах, класичних Ultime, вже є подією саме по собі. Якщо вони роблять це на заході в північній Атлантиці, це робить гонку, як ніхто інший. І що мета, не лише приїхати першою до Нью-Йорка, але і передувати Королеві Марії 2, робить цю подію абсолютно божевільною !
Немає ризику нудьгувати, якщо ми віримо в план човна, який представляє казино, нічний клуб, бібліотеку, спа-центр, міні-теніс, настільний теніс, симулятор гольфу, чотири басейни, вісім джакузі, десять ресторанів і недалеко від 7 барів. - Згодом нам не було нудно.
Вимір, співмірний із сторіччям, яке ми святкуємо, і це з програмою такого ж масштабу. Що стосується вечора, музика в центрі уваги (ми читаємо її в щоденній газеті), щоб назвати лише присутність колишньої співачки Наталі Dessay, джазовий піаніст Пол Лей та класичний ансамбль Matheus під керівництвом Жана-Крістофа Спінозі для створення шоу (якщо ви не знаєте, ми не будемо вас звинувачувати).
Тут, після вечері чи іншого вечірнього вечора, (хам гум ^^ ми трохи розповідаємо один одному), модно потягувати старий солод або Мартіні Драй і навіть палити сигару в заброньованих лаунжах. Атмосфера все ще тридцятих років, дуже британська, скрізь висять товсті килими, квіткові гобелени та портрети королівської родини. Скажімо, він має свій стиль. 1200 працівників на цьому лайнері довжиною 340 метрів і 14 мостами, але в підсумку у нас часто складається враження, що ми самі в світі ...
Свобода все одно хороша. Спокій на Queen Mary 2 не має нічого спільного з нудьгою. Під час удару о 13:00, аж до світанку, живіт вимагає належного терміну, пора перейти до палуби 7, до ресторану Kings Courts, щоб виявити 4 пропоновані буфети, ну 4, можливо, навіть 5 або 6 !
18:00 вечора Отож час готуватися ... Готуватися до? «Напій» до обіду, який ми ласкаво називаємо «аперитивом», адже навіть на лайнері, посеред північної Атлантики, аперитив, виготовлений у Франції, є святим ... Кожного вечора або майже ми змінюємо часовий пояс . Вечеря, що подається о 18:00, що може здатися раннім, насправді пропонується послідовно о 19:00, 20:00, потім 21:00 тощо, якщо ми маємо на увазі часовий пояс Грінвіча. Організми пристосовуються повільно. Ми прибудемо до Нью-Йорка, не зазнаючи відставання реактивних літаків. Досить, щоб вам захотілося піднятися в ранг. Поїдьте до Британії, великої урочистої кімнати, де пасажири можуть повечеряти, також однієї з найпрестижніших. Ми їмо надзвичайно добре. Їжа входить у ціну, яку сплачує кожен пасажир, але не напої, вино чи мінеральна вода.
Окрім декількох постійних людей, ніхто на борту не буває у відпустці. Ми можемо помітити мережу компаній із Заходу, їх гостей - самих підприємців, що базуються в регіоні, або молодих амбіційних творців-початківців, які приїхали відповідно представити свій проект та ініціювати нову співпрацю. Публіка кмітлива, допитлива. Вона динамічна, і це робить обмін цікавим.
Це оригінальність The Bridge; пов’язати цю історичну подію з підготовкою до майбутнього, шляхом зобов’язання компаній розмірковувати про виклики майбутнього. Оула. ви все ще стежите ? ми не прийшли сюди страждати, - ти вже кажеш собі. У програмі цього семінару на тему «Світ завтрашнього дня»: конференції, тематичні вечері, зустрічі, організовані навколо таких тем, як: навколишнє середовище, геополітика, технології та стосунки із собою та іншими, коротше ціла купа питань, які позначити наше існування. Але також інші більш орієнтовані бізнес-стратегії чи відгуки. Ми дізнаємось, що протягом 10 років автономні автомобілі матимуть монополію, що дасть змогу отримати все більш просунутий (навіть нав’язливий?) Досвід клієнтів, що компаніям є що вчитися на методах стартапів та на стільки інших питань...
Завдяки 12-годинному програмуванню на день, зв’язок є скрізь: від ранкового заняття йогою до швидкісних побачень 14:00, через тенісний корт та шезлонги на палубі 8, навіть у барі нічного клубу G32 (коли ви ніколи не відвідували темна сторона) або місце для паління. Все є джерелом обміну. - Пожежа? - так, а якщо ні, то чим ви працюєте? У джакузі не дивно обговорювати ШІ (так штучний інтелект), великі дані або цифрову трансформацію. Ми говоримо про “доброзичливість”, “інновації” чи “зриви”. Ого. Ви не можете собі уявити бордайл. "Неврологічно багатий" тиждень.
Пройшло 6 днів. Оскільки ми боялися довжини переправи, ми не бачили, як пройшов тиждень. Ми змогли не поспішати, щоб обговорити з командами Sodebo, які поділилися з нами цією подорожжю, зіткнувшись із нашими баченнями, нашими проблемами, а також нашими методами роботи. Ми виходимо щасливі. Збагачений. Коли ми думаємо, що ця компанія представляє кілька тисяч співробітників (і, отже, французькі сім'ї позаду), ми пишаємося тим, що можемо порівняти наші точки зору. Безперечно, що сім'я, безсумнівно, є ознакою цієї "маленької варварської вареної кухні", тобто Содебо, яка (і перш за все) за тридцять років стала номером 1 у відділі свіжих делікатесів. Самообслуговування. Ми можемо повернутися до Парижу в мирі, цього успішного тижня, щоб відновити нашу впевненість у майбутньому компанії та її різних методах управління.
Якщо говорити про прощання та добрі думки, останній день часто буває для роздумів: «Що швидко сталося», «про що ми не шкодуємо», «чи все я зробив правильно? ". І там, помилка! Ви забули вечеряти в одному з ресторанів однієї ночі. Ви зателефонуєте командам, і пара споживачів, яких ви зустріли в круїзі, узгоджуєте час на сьогоднішній вечір і резервуєте останній доступний стіл, щоб відсвяткувати кінець цієї пригоди. Як ми могли забути? Просто тому, що ми добре обідаємо на борту круїзних суден, і цей ресторан нам уник. Зараз переправа майже завершена, після 3415 морських миль навігації на борту престижного корабля. Після цих останніх годин спілкування та розваг вам доведеться лягати рано.
Селін писав у «Voyage au bout de la nuit»: «Для сюрпризу це було одне. Через серпанок було настільки дивовижним, що ми раптом виявили, що спочатку ми відмовились у це повірити "
У суботу 1 липня будильник дзвонить на світанку. Недалеко від 3 години ночі, коли ми бачимо перше світло, вдалині . Нью-Йорк. Жоден пасажир не може відвести погляд від видовища. День проходить над Манхеттеном. Починаючи з 4.30 ранку, пасажири (деякі в халатах) починають товпитися на палубах корабля, щоб побачити чудовий міст Верразано-Нарронс. Підкрадься, сядь і ... тиша, воно починається! Всі інгредієнти є для того, щоб зробити цей момент чимось грандіозним. Фотографії на його підтримку. Туман піднімається, викликаючи захоплену тишу. Хмари рухаються і переплітаються, щоб пропустити сонце.
Оптично, коли ми знаходимось на найвищій точці, перед радіолокаційною щоглою корабля або за димоходом, у нас складається враження, що корабель ніколи не зможе пройти. У всіх затамовується подих. Немає більше шуму, корабель проходить, під грім аплодисментів і оплесків усі обертаються, роздумуючи, чи те саме стосуватиметься димоходу. Це добре. Це іде. Ми можемо звільнити.
Комодор Уорнер активує фоггорн, зараз п’ята ранку, ми в затоці Нью-Йорк, прибуває найкрасивіший лайнер у світі, прокидається Манхеттен ... Корабель повільно ковзає тихими водами затоки. Закрийте очі, уявіть. Поки "хор 100", який весь тиждень тренувався під диригентським палом Жана-Крістофа Спінозі, співає "Дивовижну благодать", за будівлями Манхеттена сходить сонце. Усі переслідують одне і те ж: статую Свободи. Зараз хор бурмоче марсельезу у формі кінцевої точки цього переходу, французький та американський прапори знову гордо розвіваються. З’являється веселка. Неймовірно. Важко повірити, що це зроблено не навмисно, і все ж. Очі блищать, підв’язані животом, посміхаються на моєму обличчі, це божевілля, але відчуваю себе живим, Нью-Йорк Ось я !
Дякую всім сім'ям Брошар, Гуро, Мерсьє, Бугро, а також усім присутнім на місці людям команди Содебо, дякую за їх динамізм, за їхню цікавість, за їхню доброту, дякую також усім, хто сприяли успіху цього досвіду як організації, так і адміністративних процедур та інших! Не готовий забути цю пригоду !
ТОП 10 спогадів про цей досвід:
1- Випробувавши цей перехід на Королеві Марії 2, одному з найбільших лайнерів у світі
2- Станьте свідком вильоту вітрильника під час цієї безпрецедентної гонки.
3- Познайомтесь з командиром королеви Марії II особисто !
4- Побачте літак А380, який летить над моєю головою за кілька десятків метрів
5- Відвідуйте тематичні обіди та вечері
6- Розмова про великі дані в джакузі
7- Проведіть 2 години в джакузі при температурі 37 градусів, коли є потужність вітру 1000
8- В той же день їжте равликів, фуа-гра та омарів.
9 - робити малоймовірні зустрічі
10 - Милуйтеся Статутом Свободи, Нью-Йорк, і по одній веселці за раз