J; протестували електричний скутер eS3 та eS Pro від Askoll
- Твіт
- Поділитися 0
- LinkedIn 0
- Електронна пошта
Askoll - це італійський бренд, який дебютує в галузі міська мобільність. З ES3 бренд зробив крок вперед у електричні скутери. Заснований на своєму попереднику ES2, цей новий електричний мопед, здається, виграє у продуктивності та витривалості.
Я мав можливість тестувати Askoll eS 3, потім отримати остаточно Askoll eS Pro 45, який включає в себе технічні характеристики eS3, але зі специфічними особливостями, характерними для професійної діяльності, особливо в галузі транспорту та поставок.
Примітка: це НЕ спонсорська стаття !
ES 3, вічний стиль та полірований дизайн
Перш за все, дивись. Погодьмось, цей електричний скутер є компактний і його лінії, очевидно, натхнені деякими старими мопедами та мопедами, з великим захисним екраном, який сидить перед ногами водія, його ретро та футуристичною фарою та елегантним спідометром. Трохи старовинний стиль "олдскулу", який повністю відповідає часу.
Але хто каже, що вінтаж не означає старомодний, оскільки італійський бренд, очевидно, спроектував скутер таким чином, щоб він також був сучасним, з легкою рамою (85 кг), але добре продуманою, своїм електродвигуном та пластиковим корпусом з елегантним та вишуканим ліній.
Скутер має два тонких 16-дюймових колеса з п’ятиспицевими ободами, єдиний амортизатор (який я виявив дуже ефективним), телескопічну вилку та переднє дискове гальмування у поєднанні із заднім барабаном.
Його освітлення на 100% світлодіодне, а скутер постачається з іншими приємними та корисними аксесуарами, такими як бардачок з розеткою 12 В, знімний тримач сумки, довга задня багажна стійка та висувна підставка для ніг для пасажирів.
І чесно кажучи, Асколл не залишає вас байдужими. Завдяки його дизайну, розкинутому на велосипеді, солексі та футуристичному двоколісному колі, мене регулярно кидають завдання цікаві люди, які хочуть дізнатись більше про цю нетипову машину. Не кажучи вже про його напівлегку вагу, яка порадує найлінивіших: поставити центральну підставку буде невтішно просто.
Продуктивність та автономність Askoll eS3
Скутер eS3 має дві літій-іонні батареї по 7,5 кг кожна, що забезпечує сукупну потужність 2800 Вт · год проти 2100 Вт · год для ES2.
Помітно покращена потужність завдяки застосуванню клітин Samsung, набагато потужніших, ніж попередні елементи Panasonic.
На практиці eS3 має 3 режими водіння: Еко режим, Звичайний або Потужність. Різні режими обмежують максимальну швидкість eS3 та споживання енергії.
У екологічному режимі ви не перевищуєте 30 км/год у моделі eS 3 45 (45 км/год у моделі 100 куб. См), але заряд акумулятора триває набагато довше. Дуже зручно в центрі міста, коли ви гуляєте у вихідні дні.
У звичайному режимі ви рухаєтесь до 40 км/год (65 км/год у версії 100 куб. См.), І ви споживаєте акумулятор помірно. Нарешті, в режимі POWER ви прискорюєте раптово і дуже швидко досягаєте 50 км/год (75 км/год у версії 100 куб. См).
Версія POWER ідеально підходить для широких проспектів та тривалих подорожей, і я це визнаю, дуже приємна, але остерігайтеся автономності, ви помітите на приладовій панелі, що ваш акумулятор помітно розрядився. !
Оголошений пробіг становить 50 км на eS3 45 та 96 км на eS3 100cc. На практиці автономність не представляла для мене жодних проблем, і приблизно в 30% я завжди знаходив розетку, щоб зарядити її безпосередньо за кілька годин до 100%.
Електричний скутер Askoll eS3: рухливий і динамічний
Завдяки 760-міліметровому сідлу та ідеально рівній підлозі ES3 легко приручити. Завдяки обмеженій вазі та правильному розподілу ваги, мені вдалося оволодіти нею з першого захоплення.
Опинившись на борту, я стикаюся з великою панеллю приладів, розміщеною над маяком. Це пропонує мені найнеобхідніше: час, кілька звичних індикаторів, пройдений пробіг, цифровий циферблат, що відображає рівень заряду батареї, режим їзди, решту діапазону ...
Праворуч від мене я вибираю свій режим водіння (Еко, Звичайний або Потужний), а також виявляю активацію скутера.
Для початку досить простого натискання на перемикач, щоб викликати звуковий сигнал, який повідомляє мені, що машина готова до роботи. Трохи натискання на ручку дроселя згодом дозволяє мені плавно злітати.
Мені особливо подобається прискорення, плавне та прогресивне, незалежно від обраного режиму водіння.
Справжній мотоцикл
Через кілька хвилин у міських умовах я почуваю себе цілком комфортно з SS3. Машина стабільна, розподіл ваги здається правильним, а кутова рукоятка без задирок, без надмірної сили. Передню вісь легко розмістити, і простим жестом на кермі я швидко переходжу з одного повороту на інший.
ES3 пропонує завжди уважний і поступовий прискорення, з коротким дозуванням до ручки, але любителі швидкого реагування знайдуть відповідь трохи жорстким.
Піднімаючись, машина все ще перебуває під вагою екіпажу, коли вона відправляється в дорогу. І відчуття залишається незмінним, коли ви виймаєте одну з батарей. Це відображається безпосередньо на прискорювальній здатності. При спуску вниз дальність значно збільшується. Тому машина користується перевагами гальмування двигуном.
У використанні комфорт є. ES3 здається значною мірою правильним для короткої прогулянки містом, поки обидві батареї не розрядяться.
Зверніть увагу, що з таким електричним скутером вам доведеться навчитися їздити "електрично": відрізати прискорення, як тільки досягнеться бажана швидкість, значною мірою передбачити прискорення та гальмування, якомога швидше здійснити узбережжя та використовувати гальмо двигуна.
Про Askoll eS PRO
Зі свого боку, я вибрав pro eS, як частину своєї професійної діяльності. Його характеристики суттєво схожі на eS 3, за винятком того, що я здаю його в оренду послуга прокату Cooltra, іспанська послуга прокату скутерів, яка виходить на ринок Франції.
Професіонали можуть вибрати eS pro 45 (еквівалент 50 см3) або ES pro 70. Він доступний у трьох кольорах (червоний, чорний або білий) і має лише одне місце, оскільки друге місце замінюється на підтримка для отримання магістралі доставки.
Дві моделі мають невелику вагу, обмежену 86 кг, потужність, близьку до 2700 та 3000 Вт при тому самому крутному моменті 130 Нм. Дві знімні батареї відповідно 2100 та 2800 Вт · год заряджаються на 80% за 5,5 та 7,5 годин, для автономності від 80 до 96 км для es pro 70 (і 50 км для eS pro 45).
Максимальна швидкість - 45 або 70 км/год для eSpro45 (еквівалент 50 куб. См) та eSpro70 відповідно. Ці моделі продаються - як і раніше відповідно - за 2990 та 3490 євро в т.ч.
Батареї легко виймаються для підзарядки, але скутер також можна підключити безпосередньо до електричної розетки для легкої та зручної підзарядки.
Хороший план, с Cooltra, можна скористатися щомісячною орендою за досить вигідними тарифами на даний момент, коливаючись від 120 до 160 € на місяць.
Скористайтеся знижкою через Паризьку мерію
Основним аргументом eS3 є його ціна в 3490 євро, з якої ви можете відняти 700 євро екологічних бонусів, а для парижан - 400 євро субсидій, наданих містом Париж. Що дає нам остаточну вартість 2390 євро: ціна 50-сантиметрового бензину !
Висновок: маленький електричний самоцвіт, який стане найкращим союзником у міських відпустках.
Що робити, якщо я рекомендую eS 3 від Askoll? Не вагаючись, так ! Цей чи інший, поки триває час автономної роботи та стискається з вами, сміливо їдьте на електрику. Таким чином, електричні скутери Askoll більше підходять для міської мобільності, ніж теплові їздити спокійно, не видаючи шуму, і відчуваючи справжнє відчуття польоту.
Для тих, хто любить відчувати свободу і які втомилися від нестерпного запаху бензину та шумового забруднення (ваше околиця оцінить), електричний скутер для вас !
Будьте обережні на дорозі з Асколлом !
Однак остерігайтеся пішоходів та велосипедів, які вас не почують і які звикли підвищувати пильність лише у разі шуму двигуна. Тому будьте дуже обережні під час міських подорожей. !
На щастя, у випадку з Асколлом, під час прискорення чути високий дротовий шум, щоб пішоходи все ще помічали вас. Спочатку не обов’язково дуже приємний, але ви швидко до цього звикнете, поки цей тон вам не стане досить приємним при прискоренні 🙂
Крім того, при нерухомому режимі, а також при активації блимаючого світла, невеликий футуристичний звуковий сигнал повідомляє, що скутер знаходиться у водійському положенні, і ваші сусіди також зможуть почути вашу присутність.
Якщо ви хочете дізнатись більше про Askoll eS3, перейдіть безпосередньо на офіційний веб-сайт бренду, де ви також знайдете інші їх моделі електричних скутерів, а також повністю електричні велосипеди.
Якщо вам сподобалась ця стаття, повідомте мене про це в коментарях та поділіться нею 😉