Я можу встановити дискове гальмо на цій рамі Сторінка 1 - Велосипедний форум - DirtBike
# 276903 25 лютого 2013 року о 18:13
Моє питання - в самому заголовку. Я хотів би знати, чи існує можливість переключення з V-гальма на дискове. Змінивши вилку, я вирішив проблему спереду, але тепер хотів би знати, чи можна це якось вирішити ззаду. Дякую!
# 276904 25 лютого 2013 року о 18:19
# 276908 25 лютого 2013 р. О 18:33
Дискове гальмо може бути встановлене на будь-якій рамі. Але вам потрібен адаптер.
# 276912 25 лютого 2013 р. О 18:49
і який адаптер мені знадобиться для цього кадру?
# 276916 25 лютого 2013 р., 19:11
Думаю, вам потрібен 160-мм диск. Ви також бачите деякі диски з гальмівним супортом та адаптером.
# 276917 25 лютого 2013 року о 19:42
Ця рама не має опори для кріплення дискового гальма. У вас є варіант, а саме цей: http://www.dirtbike.ro/forum-biciclete/discutii-diverse/4-discutii-diverse/19908-bicicleta-mea-btwin-rockrider-51-modificata/
# 276924 25 лютого 2013 р. О 20:29
Привіт, я побачив стиск, який Sportwin зробив для дискового гальма, я глибоко вражений. Я теж хотів би знати деталь. Ми всі знаємо, що диски згинаються через нагрівання, і як на відео, так і на знімках ви можете чітко побачити надзвичайно малу відстань між диском та адаптером. Що робити, якщо диск згинається? або через спеку, або необережність (підтримується огорожею). Я не прошу робити "баскалі", а тому, що я хотів би встановити дискове гальмо на друга з однотипною рамою, якого, як я згадую, іноді неуважний.
# 276943 25 лютого 2013 р. О 22:43
Будьте впевнені, що диски не згинаються при найменшому дотику .
Найбільш доступним методом у випадку легких вигинів є гальмування на більшій відстані, що дозволяє диску перегрітись, ставши пластичним, супорт відновлює свою форму. .
Інші методи (для очей) вимагають невеликої майстерності: лещата, патент, регульований ключ тощо. Позначте крейдою або маркером під час обертання місце, де воно б’ється, і там ви застосовуєте корекцію .
Існують також спеціальні інструменти для випрямлення, і їх можна обладнати велосипедними сервісами, тому якщо ви не можете зробити це самостійно, зверніться до професіоналів. .
# 276968 26 лютого 2013 року о 14:17
Навіть рукою можна вирішити невеликі варіанти на диску.
# 276975 26 лютого 2013 року о 15:37
Ви можете спробувати: http://forums.mtbr.com/attachments/beginners-corner/411528d1227649736-non-disc-brake-frame-disc-brakemount004.jpg або http://i745.photobucket.com/albums/xx98/bogardandy /20120617_1612014_user_picture_zps957e72ed.jpg
# 276976 26 лютого 2013 р. О 16:13
Купіть раму з дисковим кріпленням, те, що у вас є зараз, не гальмує диск і не випробовуйте всілякі феєрверки, бо посередині знаходиться цілісність вашого тіла. Тож нова рама дискового гальма.
# 276982 26 лютого 2013 р. О 17:09
Міхай має рацію. Вам дуже потрібні ці дискові гальма, якщо виключити естетичний вплив ?
Вони досить міцні V гальма, як Shimano XT. Інший і кращий варіант - це гідравлічні гальма на ободі Magura .
Наприклад, на пробному велосипеді я мав на спині magura HS 33, старшу модель, але яка поводилась чудово, враховуючи, що в цьому виді спорту вам потрібна велика сила гальмування, щоб утримувати колесо заблокованим. .
Подумайте добре, чи варто переходити на диск.
# 276983 26 лютого 2013 р. О 17:14
Razvan RBS, ідея дуже хороша. але де я можу знайти щось подібне?
# 276988 26 лютого 2013 року о 18:19
Алекс Сіпос, на жаль, ці адаптери виготовлені власноруч, але їх також можна знайти на іноземних сайтах.
велике спасибі за відповіді. на даний момент я намагаюся продати його і зібрати трохи більше грошей. якщо мої плани складуться не так, як я хочу, то, можливо, я потроху вкладу в це, і посилання, які ви мені опублікували, мені дуже допоможуть.
Я насправді не згоден з тими отворами над колесними болтами, тому що це сильно послабило його опір. На мою думку, з м’яса 6-7 мм він просвердлив отвір свердла з 2-3, мабуть, просверлив отвір і залишилося 3 -4 мм в морі. Той байкер, що сильніше стрибає, ризикує втратити колесо:(. На мою думку адаптер залишається найкращим рішенням;)
мені здається або це: http://www.coolbiketeam.ro/piese/frane-si-parti/adaptor-ashima-ac02-4/ - це адаптер для концентраторів, які не мають кріплення на диск?
дискові адаптери не обговорюються?
Для каркасних перехідників. Але я натрапив на ці речі, які я точно не знаю, для чого вони потрібні. У будь-якому випадку, якщо я перейду на дискові гальма, мені також потрібні концентратори, які дозволять мені встановлювати диски на колесо.
єдиним стійким елементом у збірці є вал, рама не утримує зусиль, прикладених супортом.
Росу Богдан (Бобо): привіт, я бачив стиск, який sportwin зробив для дискового гальма, я глибоко вражений. Я теж хотів би знати деталь. Ми всі знаємо, що диски згинаються через нагрівання, і як на відео, так і на знімках ви можете чітко побачити надзвичайно малу відстань між диском та адаптером. Що робити, якщо диск згинається? або через спеку, або необережність (підтримується огорожею). Я не прошу робити "баскалі", а тому, що я хотів би встановити дискове гальмо на друга з однотипною рамою, якого, як я згадую, іноді неуважний.
Як брат вигинає диск назовні, якщо на нього накласти велосипед:)).
Диск зовсім не близько до адаптера, якщо ми бачимось у місті, і я маю з собою кону, я покажу вам, що означає мати диск близько до так званого D.O.P.E. (адаптер). приблизно 1 мм!
Цей адаптер справді класний.
Алекс Сіпос: мені здається або це: http://www.coolbiketeam.ro/piese/frane-si-parti/adaptor-ashima-ac02-4/ - це адаптер для концентраторів, які не мають дискового кріплення?
Це адаптер для центральних замків від Shimano, який дає можливість встановити 6 болтовий диск.
Можливо, він не знає, що таке центральний замок, тому я спробую пояснити.
Центральний замок - це концепція кріплення диска на маточині, схожа в принципі на кріплення зірочок на коробці.
Існує два типи дисків (залежно від способу затискання): це CL та IS із 6 отворами, останній є найбільш використовуваним.
Повертаючись до заданого вами питання. Я також довго використовував V-Brake, і найбільшими проблемами є ободи та бруд після маршруту, навіть не надто мала сила гальмування. поводитись чудово, можливо, краще, ніж дискове гальмо початкового рівня. Я провів близько року з сагвайськими сабо, майже за будь-яких погодних умов, на рівнинах на пагорбі та в горах, і вони мене не розчарували, тому я рекомендую їх. Майже в будь-якому магазині є 15 лей. вони не дорогі
http://kingbike.ro/frana/581-saboti-jagwire-comp.html
Ці адаптери - це просто прості імпровізації, які рано чи пізно поступляться залежно від того, як ви ними користуєтеся, але коли вони поступляться, це не буде надто добре для вашого велосипеда чи для вас.
Просто тому, що деякі люди кажуть: "Мамо, у неї гальмо на диску!" це не робить вас крутішими. Важливо, як ви гальмуєте, а не як ви виглядаєте.
Якщо їзда на велосипеді - це пристрасть і означає більше, ніж купу звірів, щоб виконувати свою роботу, тоді те, як це виглядає, також має значення, що справедливо для багатьох з нас. Мені подобається поєднувати шматки за кольором, бути обережним, щоб не подряпати їх і не тримати в чистоті, але коли йдеться про компроміс, що передбачає стільки ризиків, просто тому, що це краще, тоді це явно не варто. Це правда, що дискове гальмо крутіше, але, як інші казали вам: НІ carpacelli .
HS33 дає дуже добре, і ви можете задовольнити вас естетично, крім того, ви отримаєте вигоду від достатньої сили гальмування .
Ось така комбінація: спереду на диску, гідравлічна ззаду на ободі: http://www.youtube.com/watch?v=IpBHtiGvrds
У мене є альпініст DHS, і я хочу покласти гальмо на диск. Які у мене шанси?