Jaguar XK Купе
Новий XK продовжує десятилітні традиції привабливих, потужних та революційних спортивних автомобілів, але за своїм стильним та елегантним зовнішнім виглядом він також розкиданий сучасними та інтуїтивно зрозумілими технологіями, які спрямовані на ще більше задоволення від водіння. Крім того, новий XK переконує оптимізацією щодо продуктивності, динаміки, безпеки, інтер’єру та обладнання. Новий XK святкуватиме свою прем'єру на ринку на початку 2006 року - як перший представник нового покоління моделей Jaguar.
Головний інженер Майк Крос, який відповідав за розробку динаміки водіння нового XK: "Нашою метою була розробка спортивного автомобіля з реальними всебічними можливостями. Це означає, що він повинен бути дуже швидким, рухливим і пропонувати багато задоволення від водіння. Його прискорення має бути настільки ж видатним, як і його гальмівна поведінка - і, звичайно, він повинен мати властивості, яких водії очікують від Ягуара. При всьому цьому новий XK залишається раціональним, оскільки пропонує ідеальний баланс високої динаміки водіння та розслабляючого комфорту. Одне слово: новий Jaguar XK є втіленням спортивної розкоші ".
Навіть на перший погляд, новий Jaguar XK демонструє квантовий стрибок, який зробила нова розробка. Не дивно, що, крім кількох невеликих змін, новий XK взяв на себе мускулистий і стрункий вигляд дослідження "Advanced Lightweight Coupй", яке Jaguar представив на автосалоні в Детройті в січні цього року.
Символами спортивності нового XK є перш за все стильні лінії та гладкі, плавні поверхні. Директор з дизайну Ян Каллум: "Основні цінності дизайну Jaguar залишились незмінними - вони сягають першого Jaguar, розробленого засновником компанії сером Вільямом Лайонсом. На тлі цієї великої традиції команда дизайнерів розробила сучасний спортивний автомобіль з чіткими лініями, безпомилковим характером та гармонійними пропорціями Результатом став автомобіль, який не тільки елегантний, але й чітко підкреслює його спортивність та сучасність - у дусі сера Вільяма Лайона ".
В одному відношенні, новий XK навіть більше схожий на ранні моделі Jaguar, такі як оригінальні XK або серії C, D та E-TYPE, ніж на свого безпосереднього попередника: Навіть з останньою новою розробкою, зовнішня шкіра натягнута натягнутий на механічну внутрішню роботу - як людське тіло з добре тренованими м’язами під шкірою. Дизайн як символ сучасності та позачасовості, якості та естетики.
Новий XK має більше візуальної присутності та оптично задокументованої спортивності, ніж попередня серія. З іншого боку, у найкращих традиціях Jaguar він демонструє заниження і стриманість, а також стриману розкіш і високу якість.
Він має класичні пропорції купе, яке, здається, чіпляється за вулицю: довгий капот, порівняно круті передні та задні вікна, підкреслені рульові рубки з великими колесами та мінімальними звисами. Крім того, хромовані повітрозабірники у передніх крилах - це новий елемент стилю Jaguar. Хоча яскраво виражений овальний повітрозабірник у радіаторній решітці, потужне підкреслене вигин капота та практична дверцята задніх дверей нагадують класичний Jaguar E-TYPE, такі деталі, як вигнуті передні та задні ліхтарі та динамічна мускулиста постава кузова, чітко випливають із дизайну спортивного автомобіля Jaguar 21 століття.
Як в зовнішньому дизайні, так і в інтер’єрі, ретро-елементи Jaguar поєднуються з чіткими, простими та сучасними лініями. В основному, салон розроблений для орієнтації на водія та спортивного характеру, з високою ергономікою та обтягуючими тіло сидіннями, які навмисно розташовані низько, щоб дати водію справжнє відчуття кабіни.
Завдяки довшій колісній базі, ширшій колії та вищій лінії даху, модель 2 + 2-місний Coupй пропонує надзвичайно багато місця для ніг та плечей - наприклад, на 20 мм більше запасу передньої частини голови, ніж у попередника.
Новий XK оснащений безліччю інноваційних технологій та допоміжних засобів, що забезпечують безпеку та комфорт. Модель можна запустити за допомогою "розумного ключа" Jaguar без ключа, а - за допомогою системи "Keyless Entry" - навіть відкрити, не виймаючи ключ з кишені куртки.
Мінімалістична панель приладів має два великі круглі інструменти, укладені в хромовані кільця праворуч і ліворуч від центрально розташованого TFT-дисплея. Вся важлива інформація про вибір передач, круїз-контроль, контроль тиску в шинах та навігаційну систему DVD відображається на самому дисплеї. Централізований 7-дюймовий сенсорний екран можна використовувати для управління кондиціонером, аудіосистемою, навігацією, телефоном та різними налаштуваннями автомобіля.
Стильний, елегантний дизайн спортивного автомобіля нового Jaguar XK видно з першого погляду. Однак ключова особливість дизайну полягає в його недоліку: ультрасучасний легкий алюмінієвий корпус, створений за допомогою технології "Легкий автомобіль", розробленої Jaguar, прем'єра якої у порівнянній формі відбулася в нинішньому Jaguar XJ і тепер доопрацьована для нового XK.
Цей монококовий корпус та конструкція шасі, повністю виготовлені із легкого металу, є унікальним у автомобільній промисловості та принципово відрізняється від інших рішень із алюмінієвими рамами та прикріпленими до них металевими листами. Концепція Jaguar походить від аерокосмічної галузі, де особлива увага приділяється міцності та якомога меншій вазі. На основі цих технологій Jaguar створив надзвичайно міцну і водночас надзвичайно легку конструкцію, для точок з'єднання якої використовуються як заклепки, так і клей з епоксидної смоли. З новим XK Jaguar пішов на крок далі і інтегрував більш легкі литі деталі та пресовані листи з алюмінію. Добре продумана конструкція корпусу, а також інноваційна технологія клепок-клепок, яка зменшує кількість точок з'єднання до мінімуму, гарантує максимальну міцність і малу вагу.
Задня панель нового XK також повністю виготовлена з алюмінію - отже, вона легка, міцна і проста у використанні. Крім того, це забезпечує чудовий огляд ззаду: рідкість у спортивних купе.
Незліченні деталі в новому XK забезпечують максимальну безпеку, наприклад, міцна конструкція кузова або точно визначені зони пом’ятості. Крім того, розглянуто також питання захисту пішоходів: частиною пакету безпеки XK є нова система «Пішохідний роз’ємний капот», захисний пристрій, який у разі зіткнення з пішоходом за долі секунди складає задній кінець капота. . Це створює зону безпеки між капотом, з одного боку, та двигуном та іншими нерухомими елементами, з іншого, що зменшує ризик отримання травм.
Завдяки своїй невеликій вазі та високій міцності, легка алюмінієва конструкція кузова XK створює оптимальні умови для максимальної продуктивності, безпеки, комфорту, економічності та, нарешті, але не менш важливо, динаміки руху. Русс Варней, головний інженер програми XK: "З першого дня вся наша команда працювала над тим, щоб новий XK відповідав найвищим стандартам. Алюмінієвий монокок пропонує великі переваги щодо зменшення ваги та міцності. І саме це ми хотіли використовувати розробити спортивний автомобіль, який пропонує не тільки ідеальне керування, але й розслаблюючий комфорт ".
ДВИГУН І ПЕРЕДАЧІ
Двигун нового Jaguar XK бере на себе фундаментально переглянута та вдосконалена версія добре відомого 4,2-літрового V8 атмосферного двигуна від Jaguar потужністю 298 к.с. Цей компактний та легкий високопродуктивний двигун AJ тепер отримав численні модифіковані функції, такі як нова система впорскування, і відповідає як нормам викидів Євро 4, так і суворим правилам США.
4,2-літровий V8 забезпечує вражаючий максимальний крутний момент 411 Нм при 4100 об/хв. Широкий розподіл крутного моменту настільки ж важливий: від 2000 до 6000 турів постійно перевищує 343 Нм, що надає новому XK величезної тягової сили та суверенітету. У той же час двигун вражає своєю економічністю та низькими викидами CO 2, незважаючи на величезні показники.
Хоча максимальна швидкість Coupй електронно обмежена до 250 км/год, 4,2-літровий V8 розганяється від 0 до 100 км/год всього за 6,2 секунди. Можливість повороту, потужність та швидка реакція на команди акселератора роблять їзду у новому XK спортивним задоволенням.
Як новинка, наймолодший XK з "Jaguar Sequential Shift" має на рульовому колесі весла перемикання передач. У режимах "D" або "Sport Manual" ці коромисла в один дотик можуть бути використані для дуже швидкої зміни передач - за підтримки геніального управління системою приводного дроту.
Ще одне нововведення стосується автоматичної коробки передач ZF: новий XK - перша модель Jaguar, яка має L-подібну конструкцію замість традиційних воріт перемикання передач "J Gate", за допомогою яких водій може послідовно перемикатися між режимами P, R, N, D та Sport можуть вибрати. Повністю автоматичний режим D адаптується до відповідного стилю водіння. Якщо перемістити важіль селектора вздовж основи L, перемикання передач переходить у режим "Sport Auto", який призначений для більш спортивних перемикань передач і, таким чином, ще швидшої реакції.
Новий Jaguar XK оснащений повністю переробленою гальмівною системою, яка повинна була довести свою ефективність, серед іншого, на сотнях кругів над вимогливим Nordschleife Nürburgring, де Jaguar підтримує центр розвитку та випробувань. Система переконує високою гальмівною потужністю та оптимізованим зворотним зв'язком при гальмуванні. Більші внутрішньовентильовані диски покращують відчуття педалі, скорочують зупиночний шлях та протидіють згасанню гальм. Система також має чотириканальний ABS, електронний розподіл гальмівної сили (EBD), гідравлічний асистент гальма (HBA) та електронне стоянкове гальмо.
На відміну від звичайних цифрових рішень ABS, гальмівний тиск на кожному колесі нового XK можна регулювати за допомогою аналогових клапанів у гідравлічному блоці управління. Ці компоненти забезпечують більш точний контроль гідравлічного тиску і забезпечують пілоту більше контролю за рульовим управлінням при різкому гальмуванні. Сервосистема рульового керування "Servotronic 2", яка вперше використовується в Jaguar XJ, також широко розроблена для нового XK, з одного боку, для спрощення маневрування на повільних швидкостях, а з іншого - для забезпечення водію оптимального зворотного зв'язку на високих швидкостях.
На додаток до нової системи захисту від ударів пішохода, новий XK пропонує безліч інших функцій безпеки. Сюди, серед іншого, належать система контролю тиску в шинах TPMS (система контролю тиску в шинах), шини з екстреними властивостями, активними підголівниками, попереджувальною функцією "Вперед", яка використовує датчики додаткового адаптивного круїз-контролю (ACC) для слідування дороги кожні десять секунд скануються потенційні перешкоди, контроль тяги та новий динамічний регулятор стійкості "TRAC DSC".
Як опція доступні нові активні фари для наймолодшого Jaguar XK, в якому ближнє світло регулюється відповідно до швидкості та кута керма і таким чином покращує освітленість дороги в поворотах.
За свою довгу історію великі, легендарні моделі спортивних автомобілів Jaguar неодноразово встановлювали стандарти та стандарти. Новий XK продовжує цей вражаючий асортимент - з новітніми технологіями, які роблять його найдосконалішим Jaguar усіх часів, і з таким сучасним та елегантним дизайном, що не залишає сумнівів щодо його походження від Jaguar.
У порівнянні з попередньою серією, новий XK не тільки значно легший, він також має ще більш широкий спектр обладнання та більше потужності, оптимізовану керованість та гальмування, а також ще більше безпеки та економії.
Новий XK - справжній спортивний автомобіль, виготовлений Jaguar наскрізь: він поєднує в собі комфорт, стиль та високу якість розкішного Gran Tourismo з динамічністю та характеристиками спортивного автомобіля. Це робить це гарантією найвищого задоволення від водіння - якості, яку покупці автомобілів очікують від Jaguar. Елегантний та стильний, потужний та динамічний, стильний та якісний, розкішний та комфортний: новий Jaguar XK показує, якою пристрасною може бути їзда на спортивному автомобілі Jaguar 21 століття.