Як діяти, якщо двигун перегрівається
Якщо індикатор температури на приладовій панелі досяг червоної зони або якщо помічено зниження потужності, що забезпечується двигуном, або якщо ви чуєте гучні звуки, що доносяться з моторного відсіку, можливо, двигун перегрівся. Що робити в цій ситуації?
Спочатку поверніть праворуч і зупиніться в безпечному місці, не заплутуючи інших водіїв. Тоді потрібно переконатися, що автомобіль відключений, тобто перевести коробку передач у нейтральне положення на механічній коробці передач або у положення “P” у разі автоматичної коробки передач. Більше, автомобіль також повинен бути закріплений стоянковим гальмом, а всі допоміжні споживачі повинні бути вимкнені (кондиціонер, аудіоустановка, фари тощо).
На наступному кроці вам доведеться перевірте, чи не витікає рідина під машиною, чи не виходить пара з-під капота (по краях). Якщо ви не помічаєте таких аномалій, дайте двигуну працювати і переконайтесь, що працює вентилятор охолодження. Якщо він не працює, двигун потрібно негайно зупинити. Велика увага, тому що не рекомендується піднімати капот, поки більше не витече рідина та пара, оскільки ви можете серйозно поранити себе.. Крім того, якщо ви піднімаєте капот при працюючому двигуні, тримайте руки та одяг подалі від рухомих частин, таких як вентилятор або ремені приводу.
Перевірте ремінь водяного насоса, а якщо він не відсутній, вам потрібно буде оглянути його на наявність напруги. Якщо приводний ремінь у справному стані, переконайтеся, що рідина не витікає з радіатора, шлангів або під автомобіль.. Більше того, ви повинні пам’ятати, що якщо систему кондиціонування було запущено, то нормально, щоб під час стоянки на дорозі стікала невелика кількість води. Натомість, якщо ремінь водяного насоса поламаний або якщо тече охолоджуюча рідина, негайно зупиніть двигун і обов’язково зверніться за допомогою до спеціалізованої служби.
Але якщо ви не можете знайти причину перегріву, зачекайте кілька хвилин, поки двигун повністю охолоне, а потім огляньте розширювальний бак. Велика увага не відкривайте кришку цього судна під час роботи двигуна, оскільки ви можете отримати серйозні травми. Якщо після огляду ви помітили, що охолоджуюча рідина втрачена, то залийте антифризом до половини розширювального бака (є знак). Але майте на увазі це значні втрати теплоносія свідчать про витік в системі, який повинен терміново виявити фахівець, а потім дефект повинен бути усунутий у службі.
На закінчення, якщо двигун перегрівся і виявленою проблемою буде втрата охолоджуючої рідини, тоді Ви можете наповнити миску антифризом (або водою влітку) і продовжити дорогу додому або краще до служби. Але на шляху потрібно бути обережним, щоб теплоносій не опускався нижче мінімальної позначки, позначеної на стінці розширювального бака.
Які ще поради ви маєте щодо цього?