Як підтримувати підвісну вилку

Періодичний догляд та догляд за внутрішньою частиною вилки повинен стати звичним для кожного байкера. Оскільки він зберігає продуктивність, це робиться за кілька простих кроків, а також може виконуватися для менш досвідчених викруток. Ми показуємо швидке обслуговування вилки на підвісі на прикладі Rock Shox Pike.

Сервіс вилок підвіски: Зразковий з Rock Shox Pike

Послугу вилки може здійснювати тільки професіонал? І чи варто це все одно лише взимку? І те, і інше не відповідає дійсності.

Не тільки грязь, але також пил, пісок та стирання забруднюють внутрішню частину вилки та погіршують її експлуатаційні характеристики та довговічність. Ось чому вилка в ідеалі - це кожні 50 годин їзди навіть влітку. Так званий "малий сервіс" - одне із найскладніших завдань, що відповідає закручуванню, але його також можна виконати самостійно, не втрачаючи гарантії. На прикладі Rock Shox Pike ми покажемо вам, як можна без проблем здійснити цю послугу.

Їм це потрібно

М'який молоток
Плоскогубці
Ударний насос
2,5 і 5 мм шестигранні ключі
Плоска викрутка
шприц
Гайковий ключ
Розетка
Масло для вилок 0W-30
Спеціальна мастило для заслінок
На зображенні немає: чиста тканина, засіб для чищення (наприклад, ізопропанол), пластикова паличка

Здути: Перш ніж розпочати службу, слід обов’язково здути повітряну камеру. Для цього візьміть, наприклад, маленький шестигранний ключ і натискайте на штифт у клапані, поки нічого більше не зашипить.

Камера на відкритому повітрі: Важливо: Для цього кроку повітря повинно бути повністю спущене - інакше існує ризик травмування. Тепер відкрийте всю кришку відповідним гніздом (тут знімач зубчастого кільця).

Зняти головку налаштування: Кнопка регулювання відскоку розташована на правій ніжці вилки. Послабте гвинтовий гвинт на щуці за допомогою шестигранного ключа 2,5 мм і відтягніть кнопку.

Ослабте гвинти: Тепер ослабте два гвинти в нижньому кінці вилки за допомогою 5-мм шестигранного ключа. Але викручуйте його лише на чотири-п’ять обертів.

Від'єднайте нижню сторону: Щоб звільнити компресію між нижньою та верхньою частиною вилки, натисніть на два гвинти киянкою. При необхідності ще трохи відкрутіть гвинти.

Зніміть нижню частину: Тепер ви можете обережно відтягнути нижню частину вилки від верхньої частини. Підготуйте ємність для відпрацьованого масла у виделці. Тримайте вилу горизонтально, щоб масло ще не могло витекти з отворів.

Ловіть стару олію: Помістіть нижню частину вилки в контейнер для збору. Старе мастило (близько 20-30 мл) стікає з отворів у отворі. Залиште нижню частину в ємності.

Зняти стопорне кільце: Потім зніміть стопорне кільце плоскогубцями. Для цього злегка притисніть кільце, щоб його можна було зняти з паза (сидіння).

Зніміть повітряний картридж: Знявши стопорне кільце, витягніть шток поршня з верхньої частини вилки. Оскільки пломби герметичні, вам може знадобитися трохи більше сили.

Зніміть пінопластові кільця: У нижній частині вилки безпосередньо під гумовими ущільненнями розташовані так звані пінопластові кільця. Обережно зніміть їх ліворуч і праворуч плоскою викруткою.

Чисті кільця з пінопласту: Змочіть забруднені пінопластові кільця ізопропанолом або подібним очищувачем і видавіть бруд з кілець чистою тканиною.

Вставте пінопластові кільця: Помістіть очищені пінопластові кільця у свіжу олію для вилок, щоб вони змогли просочитися на деякий час. Це згодом забезпечує необхідну дозу мастила під час стиснення та відскоку.

Очищення верхньої частини вилки: Візьміть довгий відповідний предмет із пластику або дерева і вставте у повітряну камеру змочену очищувачем ганчірку, щоб ретельно очистити його.

Очистіть нижню частину вилки: Тепер розпиліть очищувач виделок (наприклад, Rock Shox Suspension Cleaner, 13 євро) або ізопропанол (з аптеки) в обидва отвори нижньої частини виделки.

Видаліть залишки масла: Використовуйте довгий предмет та чисту тканину для очищення двох трубок нижньої частини вилки. Нехай засіб для очищення та залишки масла стікають у контейнер для збору.

Поршень штока жиру: Змастіть шток поршня спеціальною змазкою для амортизаторів та вилок підвіски (мастило для динамічного ущільнення Rock Shox, 11 євро). Нанесіть це тонко на шток поршня.

Змастіть повітряне ущільнення: Ущільнення картриджа заслінки також потребують змащення. Нанесіть дуже тонкий шар спеціальної демпферної мастила навколо верхнього та нижнього ущільнювачів.

Змастіть ущільнення: За ущільнювальною губкою є невелике поглиблення, в яке ви також наносите шар мастила заслінки навколо і з лівої та правої боків вилки.

Вставте пінопластові кільця: Тепер знову вставте пінопластові кільця, змочені маслом, зліва і справа. За ущільненнями є паз. Ущільнювач повинен сидіти в цьому без складок.

Вставте повітряний балон: Тепер поверніть змащений поршневий шток назад у ліву колонку верхньої частини вилки. Легкими круговими рухами втисніть шток у кермо, щоб ущільнення могли вкластися в алюмінієву трубку.

Вставте стопорне кільце: Тепер повітряний картридж знову закритий стопорним кільцем. За допомогою плоскогубців вдавлюйте його в паз, поки не почуєте клацання. Якщо кільце правильно встановлене, воно повинно легко повертатися в паз.

Зберіть вилку: Далі нижню, очищену частину вилки кладуть назад на верхню. Роблячи це, обережно натискайте чорні труби на ущільнювальні губки ущільнювачів у срібній нижній частині. Ще не натискайте повністю дві частини вилки.

Залийте масло вилки: Тепер залийте бруски мастилом 0W30 за допомогою шприца через отвори ліворуч і праворуч. З щукою по 10 мл потрапляють у бруски. Перевірте інструкцію з експлуатації інших вил!

Вкрутіть виделку: Поверніть два гвинти в отвори. Коли ви захопили різьблення поршневих тяг, злегка затягніть гвинти шестигранним ключем 5 мм.

Зверніть увагу на крутний момент: Далі потрібно закрутити два гвинти з правильним моментом. Для Rock Shox Pike він становить 7,3 Нм. Інша вилка? Інструкція з експлуатації містить інформацію.

Покладіть регулювальний гвинт: Тепер вставте кнопку регулювання відскоку з правого боку і злегка затягніть гвинтовий ключ за допомогою шестигранного ключа 2,5 мм (рекомендований крутний момент 1,1 Нм).

Масло для повітряного патрона: Якщо ви використовували оригінальне мастило Rock Shox, Rock Shox рекомендує додати 2 мл масла 0W-30 у повітряну камеру. З іншими жирами олія може розщеплювати жир.

Відкрутіть повітряну кришку: Тепер повітряну камеру також можна знову закрити. У випадку з щукою це робиться за допомогою знімача обода редуктора. За даними Rock Shox, необхідний крутний момент становить 28 Нм.

Залийте повітря: В ідеалі вам слід було б відзначити тиск повітря перед спуском повітря. З іншого боку, на вилці є стіл для правильного тиску повітря. Тепер наповніть повітрям, і вилка як нова.