Як правильно вибрати кабель для підзарядки вашого електромобіля ZEPLUG
Остання ланка ланцюга, зарядний шнур, часто є одним з останніх речей, про які слід задуматись, купуючи електромобіль. Якщо ми можемо швидко загубитися у різноманітті існуючих кабелів, вибір насправді дуже простий, якщо зосередитись на 3 ключових відомостях: моделі транспортного засобу, типі використовуваної точки зарядки та потужності бажаної підзарядки.
1. Який роз'єм з боку транспортного засобу ?
Залежно від марки ви можете знайти роз'єм типу 1 або 2 на боці автомобіля.
Виробниками, що використовують роз'єм типу 1, є: Bolloré Bluecar, Kia з Soul EV, Nissan, Peugeot, Mitsubishi та Citroën. Тим не менше, Kia, Nissan та Peugeot зараз використовують роз'єми типу 2 для своїх нових моделей.
Інші виробники використовують роз'єми типу 2: Tesla, Renault, Volkswagen, Mercedes, BMW *, Audi, Hyundai, Opel, Porsche, Smart, Toyota і Volvo.
* за винятком електричного скутера BMW C Evolution, оснащеного роз’ємом типу 1.
2. Який роз'єм з боку точки зарядки ?
Після того, як роз'єм на стороні транспортного засобу буде визначений, залишається визначити тип роз'єму, необхідний на стороні точки зарядки.
Для підзарядки від побутової розетки (близько 2,2 кВт)
Шнур типу E/F
Усі транспортні засоби можна зарядити на звичайній побутовій розетці за допомогою шнура типу E/F (торцевий ковпачок з 2 вилками). Більшість виробників постачають цей кабель разом із автомобілем. Навіть якщо ваша щоденна підзарядка не проводиться в побутовій торговій точці, завжди корисно мати цей тип шнура для усунення несправностей.
Однак ви повинні вжити певних запобіжних заходів, щоб безпечно зарядити свій електромобіль від побутової розетки:
- Віддавайте перевагу посиленим розеткам типу Green'Up
- Уникайте використання подовжувачів, які несуть високий ризик перегріву, і замість цього вибирайте зарядні шнури відповідної довжини.
Для зарядки на звичайній зарядній станції (від 3,7 кВт до 22 кВт)
З 1 березня 2017 р. Франція прийняла європейський стандарт, роз'єм типу 2, для звичайних зарядних станцій, стандартних (від 3,7 до 11 кВт) або прискорених (22 кВт). Це означає, що всі звичайні зарядні станції, які встановлюються на дорогах загального користування або в приватних приміщеннях, повинні бути обладнані базою типу 2 (точніше T2S у Франції, оскільки ця база повинна бути оснащена запобіжними жалюзі). З вашого боку це означає, що ви можете мати доступ до всіх звичайних зарядних станцій за допомогою одного і того ж кабелю типу 2.
Autolib, виняток, який підтверджує правило: встановлені до європейської стандартизації, деякі термінали Autolib мають розетки типу 3 і типу 1. Тому для підзарядки на певних терміналах цієї мережі вам знадобиться спеціальний кабель із торцевим ковпачком типу 3, навіть якщо тип 2 все ще присутній на певних терміналах мережі Autolib.
Для підзарядки на станції швидкої зарядки (від 43 кВт до 350 кВт)
Гніздо CHAdeMO Комбіноване гніздо
Для всіх зарядних станцій потужністю більше 22 кВт, зарядний кабель вже приєднаний до терміналу. Вам просто потрібно перевірити:
- сумісність вашого автомобіля з швидкою зарядкою: Лише 100% електромобілі наступних марок мають право на швидку зарядку: BMW, Citroën, Chevrolet, DS, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes (лише модель EQC), Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Tesla, Volkswagen, Volvo. Єдиною гібридною моделлю автомобіля, яка приймає швидку зарядку, є Mitsubishi Outlander. Що стосується Renault, то лише Zoé, оснащений двигуном Q90 з вбудованим зарядним пристроєм потужністю 43 кВт, може заряджатись на швидких терміналах, а також новий Zoé (продається в 2019 році).
- сумісність кінця кабелю, що входить до роз'єму вашого автомобіля: на європейському рівні прийнято тристандарт для всіх терміналів, встановлених до кінця 2024 року. Вони повинні бути оснащені роз’ємом типу 2 для змінного струму та роз’ємами Combo2 та CHAdeMO для постійного струму. Клеми, встановлені до липня 2017 року, включають принаймні один роз'єм типу 2 змінного струму та Combo2 постійного струму.
Добре знати: ви можете легко визначити роз'єми, встановлені на станціях швидкого заряджання на сайті Chargemap.
Тільки транспортні засоби Tesla, Smart та Renault Zoé можуть заряджати до 22 кВт.
Для отримання більш детальної інформації знайдіть зведену таблицю максимальних потужностей навантаження, прийнятих відповідно до моделі автомобіля:
Наприклад, транспортні засоби з максимальною потужністю зарядки менше 22 кВт, як і раніше, можуть заряджатися на терміналі 22 кВт, але потужність зарядки буде максимальною, прийнятою транспортним засобом.
3. Виберіть кабель, який підходить до потужності зарядки
Залежно від прийнятої потужності зарядки зарядний кабель буде більш-менш товстим (однофазним або трифазним). Є лише одне, що слід пам’ятати, щоб правильно вибрати зарядний кабель, бажану максимальну потужність зарядки:
- Однофазний шнур буде обмежена потужністю перезарядки 7,4 кВт.
- Трифазний шнур відкриває більше можливостей, оскільки дозволяє отримати доступ до всіх потужностей зарядки до 22 кВт, включаючи однофазні потужності (3,7 та 7,4 кВт). Отже, це може бути кращим вибором, якщо ви не хочете, щоб вас обмежували, і ваш автомобіль приймає заряди, що перевищують 7,4 кВт.
Коротше кажучи, вибір кабелю не такий вже й складний: якщо ви обладнаєте себе кабелем типу 2 та кабелем типу EF, ви можете заряджати його майже де завгодно! Для швидкої зарядки потрібно просто визначити термінали, сумісні з вашим автомобілем.