Як розпочати роботу з розрядженої батареї; Механіка для дівчаток
Що відбувається ? Спробуйте ще раз, все одно нічого ! Ні автомагнітоли, ні фар ? (ще один можливий варіант: ви ввімкнули автомобільну магнітолу і ваші фари потім вимкнули) Що робити, якщо це було від акумулятора?
Як працює акумулятор
Якщо на вашому автомобілі деякий час не їздили, якщо ваш акумулятор розрядився або якщо ви залишили фари включеними на ніч, у вас може вийти з ладу акумулятор.
Кабелі перемички
Два кабелі, один чорний (для негативного) і один червоний (для позитивного), на кожному кінці якого є кліпса-крокодил, підключений до клем акумулятора та до акумулятора в робочому стані.
Особисто я купував їх у супермаркетах за € 15,90 (я скажу вам ціну, якщо ви не бачили двох ярликів ! ха-ха) Марочні кабелі дорожчі, але загалом ви можете обійтись за 20 - 40 €.
Інформація: Важливо вибрати їх досить довгий (3,50 метра - це непогано) і особливо товстий (25 мм2), щоб зменшити перегрів.
1) Відкрийте капот
2) Підключіть червоний кабель
3) Підключіть чорний кабель
4) Заведіть транспортний засіб, до якого ви підключені
5) поверніть ключ
6) Витягніть кабелі
На сучасних транспортних засобах термінали вже не так легко отримати доступ, і вони швидко вивільняються (затискач). Таким чином, червоний затискач буде розміщений біля основи на металевій частині (а не більше безпосередньо на терміналі, який із затискачем більше не доступний. Чорні затискачі повинні бути підключені до металевих місць (землі), якщо їх неможливо досягти чорні стручки.
Підсилювач акумулятора
Я вважаю за краще мати руки під капотом, а не піч. Мені цікаво гратись зі стереотипами та відволікати кліше. Мій титин, я люблю її і пишаюся тим, що доглядаю за нею.
Вам також сподобається .
Мої ідеї різдвяних подарунків для любителів автомобілів
Як еко-драйв ?
Більше не бійтеся проколу завдяки спрею проти проколу
Залишити коментар !
Ха-ха молодці за пояснення, воно чітке і чітке, і перш за все це смішно.
Можливо, допоможе невелике відео про процес?
До швидкого побачення, дівчата!
Ніко
Чому ні, я подумаю;)
Правильний метод - почати з того, що надягають червоний термінал на розряджену батарею, потім завжди червоний на евакуаторі, потім чорний термінал евакуатора на чорний термінал на розрядженому акумуляторі. При спробі не наполягайте більше 15 секунд і почекайте хвилину, перш ніж повторити спробу. Щоб зняти клеми, починайте з чорного кольору розрядженої батареї, потім чорного терміналу евакуатора, а потім двох червоних терміналів.
Так, це я сказав іншими словами:)
Дякуємо за точність 15 секунд!
А що таке зарядка дизельного бензину? Коли я отримав розряджені акумулятори, я пройшов процес розбиття дизеля бензином, і він не працював, але коли я переходив з дизеля на дизель, він працював.
Це тому, що акумулятор на бензиновій машині має менший струм струму, ніж акумулятор на дизелі. Важливо брати перемички з правильним діаметром, інакше енергія буде надходити в тепло.
Здравствуйте,
Хороша стаття, але яку можна збагатити.
Про придбання кабелів:
* переріз (діаметр) кабелю: приблизно, ціна залежить від перетину (в мм²) кабелю. Ми знаходимо дещо з усього: 10, 16, 25, 35 мм² ... В основному, ми повинні зосередитись принаймні на 25 мм², тому що нижче, це може бути просто запуск дизеля ... Понад 35 мм² це марно для "класичного" автомобіля
* важлива якість затискачів-алігаторів: вони повинні добре «затискатися» і бути належним чином утепленими
* якщо затискачі хороші, а перетин хороший (25 або 35 мм²), марка кабелю не має значення
Про використання:
* будьте обережні, ви не можете заводити кожну машину з кожною іншою ... особливо, якщо зламаний автомобіль має дизельний двигун, а "евакуатор" має бензиновий двигун! Це питання сили струму, але найпростіший спосіб - це використовувати здоровий глузд: якщо "евакуатор" - це бензин, він повинен мати "більший двигун", ніж розбитий дизель.
В основному, ви не зможете розпочати дизельну дорогу на маленькому бензиновому міському автомобілі ... Ви навіть ризикуєте розрядити акумулятор міського автомобіля.
* будьте обережніші, замість того, щоб підключати мінусовий (чорний) кабель до мінусової клеми акумулятора зламаного автомобіля, розумніше підключити його деінде, тобто до частини «голого» металу (без фарбування)
* будьте обережні, безпечніше зупинити двигун "евакуатора", перш ніж намагатися усунути несправний автомобіль (щоб уникнути стрибків напруги).
Останній пункт: зберігайте кабелі в машині ... не у вашому гаражі!;-) Того дня, коли вам це буде потрібно, це дасть вам добру ногу, щоб знати, що знаючи, що у вас вдома є кабелі! Закон Мерфі;-)
інше рішення, якщо немає "рятівника", - це підсилювач акумулятора;)