Як румунський автореєстр перевіряє машини після скандалу з Dieselgate
Автор: Штефан Етвеш/Дата публікації: 22-02-2017 08:02
Після скандалу з "Дізельгейтом" Європейська Комісія активізувала зусилля, щоб зупинити подібні випадки шахрайства.
Я запитав керівництво румунського автореєстру, чи воно коли-небудь схвалювало європейські органи влади, групу Volkswagen або її представника в Румунії щодо невідповідності автомобілів, що продаються в Румунії.
"Після цього скандалу Європейська Комісія звернулася до органів затвердження ЄС із переносною системою вимірювання викидів. Виправні заходи та графік подання заявки були подані виробником до німецького органу з затвердження, повідомлення не вимагалося. Ми одні з перших у Європі придбали цю систему, обладнання коштувало близько 300 000 євро. Найпізніше влітку у мене була така система вимірювання викидів на вулиці. З придбанням Румунський автореєстратор був оснащений лабораторним обладнанням вартістю приблизно 500 000 євро для нагляду за ринком ", - сказав генеральний директор Румунського автореєстру Джордж Дінка.
Прямо звинувативши компетентні органи Німеччини, Великобританії, Люксембургу та Іспанії, Європейська Комісія оголошує, що незабаром вона звинуватить інші європейські країни або в тому, що вони знають про проблему автомобілів групи Volkswagen і не роблять нічого, або не провів випробування на викиди відповідно до стандартів, необхідних для виявлення невідповідних автомобілів. Джордж Дінке не вірить, що Румунію можна включити до однієї з цих категорій.
"Румунія не видала жодного європейського затвердження типу для постраждалих транспортних засобів. Існує календар відкликання постраждалих автомобілів, представник виробника автомобілів в Румунії поважає цей календар, ми контролюємо дотримання правил ", - підкреслив представник RAR.