Як саме знали, як вдавитись у водний архів -

я катався вже добрі 7 тижнів, і протягом двох сесій я міг їхати в обидві сторони до вітру. Іноді можливо тримати висоту, іноді тягнути трохи висоти, але іноді з удачею тощо.

Питання, яке я зараз задаю собі, як правильно натиснути край у воду? Логічно, що якщо я їду ліворуч, праву ногу просовують, інакше навпаки!

Я би зараз здогадався, що задня нога повинна належним чином штовхнути край у воду, я помітив під час руху праворуч, що час від часу накладаю більше ваги на передню ногу і так штовхнув дошку кінчиком у воду ! Де саме я ставлю вагу, можливо, ви можете приблизно виразити це у відсотках, щоб я мав уявлення.

Якщо я їду ліворуч, це простіше. Сильна права нога знаходиться в спині, і там я маю на ній більше ваги, а край у воді добре.

Можливо, моя дошка дуже неспокійна, бо вона занадто велика? Вчора у нас було близько 16-18 вузлів, я був надворі зі своїм 14er Vertiog, який тягнув дуже сильно, дошка - 145x45 RL.

Також може бути виною універсал, що я, як новачок, не можу насправді натиснути або утримати край у воді. На південь від Середземного моря, Кіпр.

тиск здійснюється лише на задню ногу. передня витягнута, просто спробуйте поглянути на перший кінчик, куди ви хочете піти, це поверне стегно і ви автоматично зробите навантаження. (Ось як ми це робимо зі студентами просунутого рівня)

Крім того, є багато тих, хто не встає повністю (займаючи позицію табуретки) і тим самим занадто обтяжує корму.

очистіть вашу дошку - це вже важке число, особливо 45, але на початку повинно бути достатньо, щоб мати можливість їхати досить високо, інакше дверний бауер цього не зробив!

Тому чайові, поверніть плече і більше повертайте у напрямку руху, як правило, приносить багато!

живиться від Кґена!

Шри, я забув. Я важу 90 кг.

Гаразд, тоді помилка, мабуть, полягає в тому, що я повинен відчувати це, коли їду вправо, щоб лише покласти вагу на задню ногу, я думаю, що це лише питання часу, коли я отримаю це відчуття. Коли я це роблю, я забиваю свою слабку ногу в спину!

Шри, я забув. Я важу 90 кг.

Зовсім забутий, заздалегідь дякую за поради.

просто коротко відсканував відповіді як sry ifw як подвійний.

Тож довгий час у мене була проблема не тягнути занадто багато

шукайте тихого моменту на воді, якщо ви ковзаєте, спробуйте їхати (повернути) усім тілом проти вітру, спробуйте щось із вами, не вдасться одразу, але чим довше ви практикуєте, тим більше шансів це зробити використовується приблизно протягом 2-3 днів.

Що мені здалося цілком корисним, це кран у воді, тому що вийшов прапор, і я міг точно їздити по ньому, тоді у вас високий маркер

намагайтеся робити це свідомо, перекладаючи вагу і нахиляючись.
тоді ви накладаєте вагу на задню ногу і сильніше штовхаєте її у воду

просто зробіть це і пригальмуйте себе кілька разів, тоді ви побачите, як далеко можна зайти на вітер!

Тож стаття "Позиція" від iksurfmag.com мені цілком допомогла:) Ось посилання:
http://iksurfmag.com/technique.php?page=6#content

Погляньте, після того, як я пройшов усе це теоретично, наступного дня я пішов у гору;)

ви даєте занадто малий тиск на край, коли ви ковзаєте по дошці або коли він тягне вас на розпірний лист і розганяється до швидкості звуку.

чим більше тиск на передню ногу, тим більше дошки у воді - це добре, коли на повітряного змія мало тиску. це заходить так далеко, поки передній плавник не зачепить. або ніс опускається.

чим більше тиску ти робиш на задню ногу, тим більше ти гальмуєш дошку.

тому немає завжди дійсного розподілу тиску.

Поради поки що, безумовно, хороші.
Але також стежте за своїм повітряним змієм.
Ви повинні бути знайомими з терміном "backstall". Ви також можете отримати цю проблему під час руху.
Якщо ви занадто багато живили кайта під час руху, вам буде важко йти в гору.
Натискаючи на край, ви переміщуєте повітряного змія до краю вітрового вікна, щоб отримати якомога ідеальніший кут до вітру.
Якщо зараз ви живите занадто багато, повітряний змій залишатиметься майже посередині зони харчування, і ви не досягнете ефективного кута, щоб легко ходити на висоті.

Я не знаю Вертиго, але загалом більші повітряні змії працюють важче, ніж менші повітряні змії, тому що їх важче дістати до краю вітрового вікна.

літати повітряним змієм глибше 45 градусів.
Коли рухаєтесь ліворуч, відпустіть ліву руку і шукайте напрямок, куди ви хочете піти.

За кермом однією рукою ви також повертаєте спину плечем до повітряного змія, і ви можете продовжувати знемагати, не потрапляючи в положення.

Якщо ви навчаєтесь з високим рівнем влади, зазначене ставлення є першим пунктом, чому надання переваги не працює.

щодо потужності - знесилення:

чим більше ви ослаблюєте, тим більше ваш кайт може блукати назовні (= спереду). тепер це не має нічого спільного з бэксталом, але він може, оскільки йому лежить вітер, просто вийти далі назовні.

щодо положення повітряного змія:

вам слід скоріше розмістити свого змія нижче, але не обов’язково безпосередньо над поверхнею води.
в принципі, однак, чим далі ви тримаєте кайта, тим менше кайт вас підтягує, тому ви не так легко втратите край.

Я навчився справді підніматися за кермом баггі, принаймні частину того, що я роблю з повітряним змієм.;-)

З Вертіго все одно дуже просто.
Покатайтеся трохи більше задньої ноги, гальмуйте повітряний змій належним чином, не надто швидко, решта подбає про себе.
;-)

щодо потужності - знесилення:

щодо положення повітряного змія:

Вам слід скоріше розмістити свого змія нижче, але не обов’язково безпосередньо над поверхнею води.
в принципі, однак, чим далі ви тримаєте кайта, тим менше кайт вас підтягує, тому ви не так легко втратите край.

Я навчився справді підніматися за кермом баггі, принаймні частину того, що я роблю з повітряним змієм.;-)

Дякую за відповіді поки що. Я помічаю, як сеанс за сеансом працює краще! Просто сподіваюся, що поради допоможуть мені швидше вчитися. Повороти працюють повільно:-D

Оскільки я часто втрачаю дошку, коли занадто швидко приїжджаю чи щось інше, я досконало володів тілом. Д.