Як управляти MOSFET за допомогою ШІМ-сигналу TTL - форуми abcelectronique

Будь ласка, не публікуйте повідомлення, що стосуються злому

Аналоговий та цифровий
Пери-інформатика
Вирішення проблем
Без електроніки
PFE - PPE - TPE .
Часті запитання

Керування MOSF з ШІМ-сигналом TTL

Привіт всім,

Ось проблема, я отримав трифазний контролер, MC3PHACVP, виходи якого знаходяться в TTL (5 В). Документ рекомендує використовувати IGBT, але я вже маю велику кількість мос-транзисторів (SIHP6N40D-GE3, CANAL N 400V 6A Rds (увімкнено): 0,85 Ом), а потім виникає проблема управління тригерами .

На даний момент мені приходять дві ідеї: використовувати 2 транзистори (2n2222) на тригер, щоб уникнути інверсії сигналу, або використовувати AOP як неінвертуючий підсилювач .

Що було б найкращим рішенням ?

Ось, якщо хтось має якусь пораду . Я беру ^^

Привіт, так справді AOP не слідує . Тому я обрав модель транзисторного підсилювача.

Але я стикаюся з невеликою проблемою, джерело живлення тригерів MOSFET не є оптимальним, і це призводить до того, що мій двигун на виході мого трифазного мосту не подає достатньо струму. .

Краще схема з довгими поясненнями, тому ось якщо хтось може мені допомогти, було б непогано ^^

Ви зіткнулися з класичною проблемою управління MOSFET в загальному джерелі.
Він приймає на затворі вищу напругу (від + 3 до 5 В залежно від мос), ніж напруга джерела, так що вона насичується.
Ми використовуємо або незалежне джерело живлення, або пристрій, такий як завантажувальний ремінь або діодний насос. Розумієте, це непросто.
Ось чому поради Доде дуже актуальні.

ще одна можливість - міст з додатковим монітором N-каналом і P-каналом, як у загальному стоці, так і для більшої керованості pb. Ми трохи програємо в Роні.

Вже дякую всім за відповіді ^^

Отже, ідея Mosfet BOOTSTRAPPED мені подобається, але я не впевнений, чи маю відповідне значення для R5 . справді тригер Mosfet не підтримує більше 30 В, тому я не хочу їх жарити ... знаючи, що напруга на стоці MOSFET може коливатися від 37 В до 315 В, це інвертор для двигуна, керованого трифазним.

Опублікував cram121

Але у Farnel це 20Ђ порту

Привід затвора повинен бути дуже енергійним, щоб протистояти ємнісному навантаженню транзистора, атакованого джерелом низького імпедансу. Не може бути й мови про те, щоб мати ще менше КОМ для збільшення ємності джерела затвора із зовнішньою ємністю. Інакше у вас одночасно проводиться мосфети і все полум’я. Покиньте свої 2n німі речі і використовуйте драйвер MOSFET. Якщо ви готові за кілька євро, ви можете скористатися командою імпульсного трансформатора з цієї примітки до програми:
http://www.irf.com/technical-info/appnotes/an-950.pdf
Я давно зробив трифазний перетворювач з цим процесом, і він працював дуже добре.
AT+

Опублікував DAUDET78

Хіба ви не розумієте, що на верхні ворота NMOS потрібно атакувати сигналом 0/10В? щодо джерела цього NMOS

Давайте подивимось, наберіться терпіння та почистіть артерії і дайте джентльмену час зрозуміти проблему.;-)

Я вже вийшов .

Завантажувальний ремінь не має нічого спільного з мостом, встановленим у загальному джерелі.

Якщо ви не розумієте проблем, висвітлених у відповідях, спробуйте свою схему, і ви побачите. Оскільки у вас є запас мос, ви можете піти.

Я добре зрозумів свою проблему і зробив багато запитів ^^

Я отримав декілька драйверів MOS, але тільки HIGHT SIDE . врешті-решт, саме ті, в чому проблема . так що, ви думаєте, я можу використовувати драйвер для "високої сторони", а просто транзистор для "низької сторони" ?

Мертві часи обробляються процесором плати, тому це може працювати ?

Дякую ще раз за відповідь на мій допис ^^

вихід PHASE1 безпосередньо підключений до GND ?

У вас немає натискання на нижню сітку MOSFET ?

Привіт всім,

Однак мій HCPL3150 походить від перетворювача на базі IGBT, керованого ШІМ .

Діаграма arno9173 мене дуже радує, інакше, якщо я не можу використовувати свої драйвери.

Опублікував cram121

Однак мій HCPL3150 походить від перетворювача на базі IGBT, керованого ШІМ .

Чи правильна ця схема для складання? ?

Насправді перед тестуванням я хотів би знати, чи можна визначити величину бустерного конденсатора розрахунком . чи хтось має відповідне значення . вже я зрозумів, що квартира обов’язково потрібна електролітична хімія . значення 10µF вистачає? Чи варто залишати паралельно невеликий керамічний кондо 10 або 100 нФ? ?

Крім того, оскільки це квартирний будинок, сервісна напруга не важлива (максимальна потужність IR2110 становить 20 В, моя квартира 25 ., якщо навантаження повна.)? Щоб не жарити цих бідних IR2110, які мені ще не знайомі .

Нарешті я реалізував свою схему, і вона працює дуже добре ^^ у будь-якому випадку на маленькому трифазному двигуні потужністю 600 Вт.

Саме драйвери ідеально підходять для команди в напівмості.
Незабаром я приєднаюся до діаграми, яку я зробив, щоб знати, чи немає до неї невеликої модифікації ^^, і тоді вона завжди зможе комусь допомогти ^^

На даний момент драйвери працюють з конденсаторами boostrap 47µF і паралельно керамічним конденсатором 100nF.

Тому я хотів би знати, чи все правильно для оптимальної роботи ^^

На даний момент набір працює, але можуть бути внесені зміни .

Ні в кого немає поради?:(

Сьогодні вдень я планував провести кілька випробувань високої напруги (для трипотужного двигуна потужністю 380 В), і в той же час я хотів би знати, чи витримає моя друкована плата. полягає в тому, що це мене трохи турбуватиме, якщо його спалахне XD

І тонкий я все ще пропустив свою схему . VS добре підключений до джерела Q1, і я взяв NMOS "SIHP6N40D 400V 6A", з іншого боку, мій резистор R3 вгорі добре підключений до землі, а не до джерела Q1 . чи було б краще, якщо б я підключив ці R3 до відповідних джерел (зверху та знизу) .

Я бачив багато закономірностей, коли люди навіть обходяться без цих опорів .

Доброго вечора дякую вам за увагу Dat44 та Daudet78 ^^

Як ви зможете це побачити, я розмістив ВЕЛИКИЙ ctn перед NMOS, щоб уникнути цього піку струму, це те, що я зробив для навантаження 100 Вт в три фази (невеликий двигун)

- Ви передаєте R3 та R4 до 10K
- Ви перемикаєте Vgachettes на 12V
- Ви ставите розв’язку на Vgachettes (47µF // 0,1µF)

У вас є два імена Vcc. Vcc = 5В і Vcc = 200В, краще уникати !

PS: ваші NMOS вказані на рівні 3A і Rdson = 1 Ом. він нагріється. Ви повинні поставити хороший радіатор на ваш NMOS !

Сьогодні вранці я протестував двигун і помітив, що двигун стукає (фаза апріорі відсутня .), озброївшись своїм мультиметром, я зробив усі наступні порожні вимірювання з окремим джерелом живлення:

Vg (тригерне джерело живлення для IR2110) = 12,5 В постійного струму
Тест Vcc = 23,5 В постійного струму

Вихідна напруга фази (при 60 Гц):
Між Phi 1 і Phi 2 = 42,8 В змінного струму
Між Phi 1 і Phi 3 = 24,4 В змінного струму
Між Phi 2 і Phi 3 = 1,6 В змінного струму

Напруга спрацьовування:
NMOS високий Phi1 = 50,0 В постійного струму
NMOS низький Phi1 = 11,5 В постійного струму
NMOS високий Phi2 = 11,5 В постійного струму
NMOS низький Phi2 = 16,3 В постійного струму
NMOS високий Phi3 = 36,0 В постійного струму
NMOS низький Phi3 = 11,5 В постійного струму

Досить тривожне спостереження . особливо те, що крім високого NMOS Phi1 на грилі (Rgs = 76R) я не бачу, що спричиняє таку різницю у вимірах .