Як відцентрувати колесо FreeRider?
Ініціатор проекту FreeRider.ro має понад 250 активних велосипедів…
Наступна стаття
Brompton Experience неділя 2010 року
Як гірські, так і міські маршрути можуть сприяти наявністю перешкод для децентралізації велосипедних коліс. Якщо мова йде про боковий удар, отриманий після контакту з каменем, або нецентрування колеса при більш жорстокому переході узбіччя, ви завжди повинні бути готовими до центру колеса.
Якщо ваш велосипед обладнаний V-гальмами, існує ризик того, що після відступу від центру обод потрапить в сабо. Окрім того, що це буде гальмувати вас на маршруті, це також відключає вас від задоволення крутити педалі. У цій статті про службу ми пояснимо, як можна швидко відцентрувати колесо, якщо воно має горизонтальний такт (ліворуч-праворуч). Для вертикальних ударів ми рекомендуємо використовувати велосипедний сервіс.
Для виконання цієї операції вам знадобиться гайковий ключ і трохи терпіння. Колесо на малюнках у цій статті встановлене на спеціальній опорі для центрування коліс, але при необхідності ви можете виконати операцію з колесом, встановленим безпосередньо на велосипеді.
Першим кроком, який вам потрібно виконати, є визначення, де «б’є» колесо. Зробити це можна кількома способами: або зніміть шину і знову встановіть колесо на велосипед (це допоможе швидше визначити місце) або зробіть це за допомогою колеса, встановленого безпосередньо на велосипеді.
Як розташувати велосипед? Вам потрібно буде розташувати велосипед колесами вгору. Це значно полегшить вам обертання коліс для ідентифікації удару. Будьте обережні, тим, хто має низькі рами, доведеться якомога більше піднімати сідло, щоб дати їм свободу обертати заднє колесо. Покладіть руку на вилку або коромисло рами і поверніть колесо. Тримайте пальцем на ободі і дивіться, куди його вдарили. В ідеалі вам слід якось позначити це місце. Спочатку потрібно позначити всі місця, де колесо вдарило.
Використання пальця є елементарним, але це єдиний ефективний метод, якщо ваш велосипед обладнаний дисковими гальмами, а під рукою немає пластикової миші. Ви також можете використовувати гальмівні колодки для виявлення нерівності, якщо велосипед обладнаний гальмами на ободі. Центрувальна опора дає вам максимальну точність у визначенні ударів. Краще було б позначити спиці поруч із ритмом шматочком клейкої стрічки, щоб можна було перевірити цілість колеса.
Після того, як ви визначите удари, вам доведеться перейти до центрування. Щоб краще зрозуміти логіку центрування, ми коротко пояснимо принцип побудови колеса: спиці спочатку кріпляться до маточини, а потім кріпляться до обода за допомогою ніпелів. При затягуванні ніпелів центральним ключем ободок рухається у напрямку до втулки. Отже, якщо такт знаходиться ліворуч, вам доведеться затягнути штифт, зафіксований на правій стороні маточини (див. Малюнок нижче).
Якщо такт вправо, вам потрібно буде затягнути спицю (або спиці), прикріплену до лівої сторони маточини.
Дивний сосок мало-помалу за годинниковою стрілкою. Це рекомендується робити всього чверть обороту, потім ще раз перевірте ситуацію з колесом. Спиці завжди повинні бути затягнуті і не ослаблені, тому щоразу використовуйте один і той самий рух.
Якщо соски заблоковані, використовуйте кілька крапель олії або спрею (wd-40) щоб розблокувати їх. Залиште їх на 15-20 хвилин і спробуйте повернути їх знову за допомогою центруючого ключа.
Ми також рекомендуємо придбати спеціальну підставку для центрування коліс, якщо ви захоплені і хочете робити ці операції вдома.