Як заохочувалася різанина на дорогах в режимі PSD-ALDE Newsweek в Румунії
Боротьба Лівіу Драгнея з кримінальним законодавством також послабила Дорожній кодекс. Кілька парламентарів, яких санкціонувала ДАІ, ініціювали законопроекти, які заохочували порушення ПДД.
Раніше цього року депутат від АЛДЕ, який мав судимість за керування транспортним засобом під час призупинення дії посвідчення, ініціював законопроект, згідно з яким водії можуть обирати період призупинення дії водійських прав.
Заступник Штефан-Александру Байшану, керівник АЛДЕ Сучава, був обраний у 2017 році, маючи судимість, після того, як його спіймали за кермом на дорогах у Бакеу, хоча його водійські права були призупинені. Байшану рухався зі швидкістю 142 км/год, коли його спіймав радіолокаційний пристрій.
"У разі тимчасового призупинення дії посвідчення водія водій може вибрати термін відсторонення відповідно до скоєного ним правопорушення (.) Протягом 365 днів з дати правопорушення", - заявив заступник АЛДЕ у законопроекті, поданому в надзвичайній процедурі до Сенату, цитованого газетою Adevărul.
Причиною пропозиції буде те, що вони є водіями, які залишаються "без хліба", коли беруть посвідчення, після того, як вони вчинили "незначне порушення закону".
У ПДР зазначено, що водіїв можуть карати, призупиняючи дії посвідчень на 30, 60 або 90 днів.
На щастя, ця законодавча пропозиція не пройшла парламент.
Зйомки за допомогою телефону
Аналізуючи статтю 139 Кримінально-процесуального кодексу із змінами, внесеними Парламентом, прокурори виявили, що вилучення доказів із доказів ускладнить доведення злочинів. Стаття 139 (3) передбачає, що "записи, передбачені цією главою, зроблені сторонами та основними сторонами процесу, повинні бути доказом їх власних розмов або спілкування з третіми сторонами", тим самим виключаючи можливість використовувати як доказ будь-які інші записи, якщо це не заборонено законом. Отже, якщо людина знімає на відео водія, що загрожує безпеці дорожнього руху або навіть ДТП, це зйомка не може бути використана як доказ, оскільки зйомка не проводиться однією із сторін справи ".
Радіолокаційне право
У 2018 році парламент Румунії вирішив, що радіолокаційні поліцейські машини повинні бути попередньо сигналізовані знаком, вивішеним на 500-1000 метрів вперед, у напрямку руху.
Законопроект також передбачав, що знак встановлюватиме дорожній адміністратор на прохання працівника міліції, а радіолокаційні машини повинні мати видимі написи, але також і видиме розташування.
Також радіолокаційні пристрої пістолетного типу не можна використовувати більше, ніж за 10 метрів від поліцейської машини.
Поліцейські профспілкові критикували законопроект, сказавши, що багато депутатів перевищили швидкість, потрапили на радар і перетворилися на пішоходів. Насправді десятки сенаторів та депутатів мають або вже мали позови з ДАІ. Більшість відтягували вправо протягом 3 місяців.
Бенде Сандор, заступник УДМР, є одним із підписантів проекту, згідно з яким екіпажі радіолокаторів будуть сигналізуватися видимими панелями. У свою чергу, обранець залишився без посвідчення після того, як його спіймали на швидкій їзді за дозволену межу. Зв’язавшись, Бенде Шандор сказав ProTv, що між тим, що сталося, і документом не було зв’язку, але що:
″ Румунська держава повинна поводитися як цивілізована і щира людина. Чесними та прозорими методами. Якщо міліція намагається сховатися в гаях, вона не краща за тих, хто порушує закон ".
Штефан Александру Байшану, віце-президент транспортної комісії від Палати депутатів. Однак він каже, що не голосував за цей проект і що у нього є ще один проект, в якому він пропонує збільшити швидкість у населеному пункті до 70 кілометрів на годину. Заступник АЛДЕ також потрапив на радари та отримав санкції.
Байшану: ″ У мене є ще місяць, і я відновлюю ліцензію. Ви не можете проїхати 50 на годину, коли я щомісяця їжджу 10 000 миль. Я помилився, заплатив ».
Габріель Власе, віце-президент Палати депутатів, нинішній глава SIE, є передплатником радіолокації. За останні 7 років на нього стільки разів застосовувались санкції, і кожен раз він ходив оскаржувати рішення в суді, повідомляє ProTv.
Влазе: "Я їду на роботу, і, як і всі водії, я помиляюся. Здебільшого вони знаходяться на дорогах, які здаються за межами населеного пункту, і насправді вони знаходяться в цьому районі, а міліція чекає на вас саме на тих ділянках дороги. Не проходить рік без дозволу. Минулого року він був призупинений на 6 місяців ".
У липні 2019 р. РКС оголосив неконституційними положення законодавчих поправок щодо розміщення радарів на поліцейських транспортних засобах на дорогах загального користування після повторної експертизи. Таким чином, судді частково визнали повідомлення про неконституційність президента Клауса Іоганніса. Але на Дорожній кодекс вже вплинули зміни, внесені до ініціативи парламентарів ПСД АЛДЕ.
Люди влади, сперечаючись з ПДР
12 травня 2019 року заступник мера столиці Ауреліан Баулеску залишився без посвідчення водія після того, як його спіймала поліція, рухаючись зі швидкістю 103 кілометри на годину в Бухаресті, повідомили джерела в поліції MEDIAFAX. За тими ж джерелами, його спіймали в районі Міхай-Браву.
Депутат PSD Каталін Редулеску "Мітралієра" влаштував скандал 13 листопада після того, як його спіймали за кермом у столиці. Поліція поставила перед ним спеціальну вантажівку, але Редулеску продовжив скандал.
Побачивши, що його знімають, він вибухнув, сказавши, що "він не хоче говорити з пресою" і хотів почати, а міліціонер звертається до нього, кажучи йому, щоб він залишався на місці.
Пізніше політик заперечив інцидент.
Даніель Кішойу, генеральний секретар АЛДЕ, потрапив у четвер вранці в дорожньо-транспортній пригоді на DN 7, в місцевості Замфірешті з округу Арджеш, на Діалул Негру. Він керував автомобілем "Ауді" та лобово зіткнувся з автомобілем "Логан".
Водій Логана у віці 82 роки та 73-річна жінка, пасажирка в тому ж автомобілі, загинули. Свідки кажуть, що Даніель Кішою пішов би у зворотному напрямку.
Відчайдушний дзвінок ДАІ
"44 ДТП, 19 загиблих та 33 серйозно поранені. Лише за останні 48 годин! Це ДУЖЕ БАГАТО, ВИКЛЮЧНО МНОГО! Будь ласка, зрозумійте, що порушення правил дорожнього руху може коштувати вам життя! через рік, і через два роки, і через 10 років, і через 50 років, не поспішайте, бо година, коли ви думаєте, що заробляєте, може коштувати вам життя! Якщо ви сидите за кермом і бачите це повідомлення, негайно закривайте "Якщо ви пасажир, читайте вголос водієві!" - таке повідомлення розмістило вчора Міністерство внутрішніх справ на сторінці соціалізації.