Як збільшити термін служби акумуляторів для електромобілів 10 порад щодо користування електромобілем

термін

  • Зарядний кабель
    • Тип 1
    • Тип 2
  • Мобільні навантажувачі
    • Тип 1
    • Тип 2
  • Настінні коробки
    • З розеткою для зарядки
    • Настінні коробки з нерухомим кабелем
      • З зарядним кабелем типу 1
      • З зарядним кабелем типу 2
    • Настінні коробки типу 1
    • Настінні коробки типу 2
  • Аксесуари
    • адаптер
    • електроніка
      • Вимикач FI
        • Тип A EV
        • Тип В
      • Контролер заряду
    • Тримач кабелю
    • Інші
    • Встаньте ноги
    • Тримач роз'єму
    • Сумки для зарядки кабелів
    • Подовжувач
Популярні товари
  • Phoenix Contact спіральний зарядний кабель тип 2 (22 кВт | 32 A | 4 м) 369,00 €
  • go-eCharger HOMEfix (11 кВт | 16 А) 679,00 €
  • Настінна коробка Pulsar чорна з 5м кабелем для зарядки типу 2 (11 кВт | 16 А) 628,74 €
  • Настінна коробка Pulsar біла з 5м зарядним кабелем типу 2 (11 кВт | 16 А) 628,74 €

Акумулятор - серце кожного електромобіля. Більшість сучасних електронних автомобілів будуються з літій-іонними акумуляторами, які дорогі у виробництві, і чим більше вони коштують, тим більша ємність їх зберігання. Через високі виробничі витрати акумулятор, як правило, є найдорожчим компонентом електронного автомобіля, і асортимент акумуляторів має відповідно великий вплив на загальну ціну.

Як і акумулятори в ноутбуках або мобільних телефонах, термін служби акумуляторів в електромобілях обмежений, оскільки вони з часом втрачають потужність. З одного боку, тривалість життя акумуляторів залежить від їх якості та хімії елементів, але на втрату робочих характеристик також впливає температура навколишнього середовища та використання батарей. Якщо ви правильно зарядите та обслуговуєте свій автомобіль, ви можете значно збільшити термін служби акумулятора. Ось 10 простих порад, як продовжити термін служби акумулятора вашого автомобіля:

1.) Уникайте повної зарядки та повного розряду

Екстремальні рівні заряду, тобто повний заряд (100%) і повний розряд (глибокий розряд, 0%) негативно впливають на термін служби акумуляторів електричних автомобілів. Позиції заряджання від 20 до 80% є найбільш економними. Тому заряджайте акумулятор лише до приблизно 80%, якщо вам не обов'язково потрібні повна ємність і діапазон зарядки, і ніколи не дозволяйте повністю розряджатися.

2.) Залиште свій автомобіль якомога коротшим у повністю зарядженому стані

Термін служби батареї зменшиться, якщо акумулятор заповнений або заряджений понад 80% протягом тривалого періоду часу. У випадках, коли вам потрібен повний заряд, щоб отримати повний діапазон продуктивності вашого автомобіля, вам слід керувати автомобілем якомога швидше, щоб не дати повному заряду тривати занадто довго.

3.) Уникайте частої швидкої зарядки

Незважаючи на те, що швидка зарядка електронних автомобілів корисна в деяких ситуаціях, не завжди слід заряджати свій електромобіль сильними струмами, оскільки постійна швидка зарядка негативно позначається на терміні служби акумулятора. Це пов’язано з тим, що під час швидкої зарядки елементи живлення акумулятора можуть заряджатися по-різному, і не відбувається вирівнювання напруги між окремими елементами. Зрештою це призводить до зменшення ємності акумулятора. Чим повільніше ви заряджаєте акумулятор, тим довше він буде тривати.

4.) Повільно заряджайте свій транспортний засіб, використовуючи "хропіння"

Ви можете затримати старіння акумулятора, зарядивши автомобіль якомога повільніше. Завдяки так званому "Snarchladen", тобто зарядці максимум на 16 ампер (тобто при 3,5 кВт-год, наприклад, у звичайній побутовій розетці), ваш акумулятор залишатиметься готовим до використання набагато довше, ніж якщо ви регулярно заряджаєте його сильним струмом.

5.) Не розганятись без потреби і не їздити на повному газі

Як і у випадку з транспортними засобами з двигунами внутрішнього згоряння, швидке прискорення та довга їзда на повному газі є стресом для акумуляторів електронних автомобілів, оскільки елементи акумулятора можуть перегріватися. Якщо ви хочете використовувати акумулятор якомога довше, вам слід відмовитись від дикого стилю водіння та захистити акумулятор електронного автомобіля, рівномірно керуючи автомобілем.

6.) Уникайте екстремальних температур

Якщо батареї піддаються сильному нагріванню або морозу, їх ємність заряду швидко зменшується. Для тривалого використання акумулятора електронного автомобіля не слід залишати свій автомобіль на палючому сонці влітку, а навпаки, припаркувати його в затіненому місці, щоб заощадити акумулятор. Взимку слід уникати замерзаючих температур, паркуючи та заряджаючи автомобіль, наприклад, у гаражі, якщо це можливо.

7.) Заряджайте електронний автомобіль взимку безпосередньо після їзди

Заряджання при низьких температурах створює зайвий стрес на акумулятор і тим самим зменшує термін його служби. Тому доцільно заряджати автомобіль відразу після їзди взимку, коли акумулятор ще не охолодився, з метою економії заряду.

8.) Зверніть увагу на середній рівень заряду, якщо ваша машина стоїть довше

Щоб уповільнити втрату продуктивності акумулятора у вашому електронному автомобілі, це також допомагає перевірити рівень заряду акумулятора, коли ваш автомобіль тривалий час стоїть на стоянці. Якщо ваш транспортний засіб не їде протягом тривалого періоду часу, він не повинен бути повністю заповненим або повністю порожнім. В ідеалі машина стоїть на місці, коли вона заряджається приблизно на 50-60%. Якщо вам не потрібен ваш автомобіль протягом більш тривалого періоду часу, має сенс потроху заряджатися кожні кілька тижнів, щоб підтримувати середній рівень заряду.

9.) Використовуйте програми або таймери зарядки

Програми та таймери зарядки допомагають використовувати ваш електронний автомобіль таким чином, щоб заощадити заряд акумулятора. Використовуйте програми та функції свого електронного автомобіля, щоб акумулятор вашого автомобіля пропонував якомога більший діапазон як можна довше: Наприклад, ці системи можуть закінчити зарядку до того, як акумулятор повністю зарядиться, наприклад на рівні 80% заряду, щоб уникнути повного заряджання. Завдяки програмам і таймерам зарядки ви можете контролювати початок часу зарядки, щоб ваш автомобіль не був відразу повністю зарядженим, а потім, наприклад, простояв протягом багатьох годин у повністю зарядженому стані, що скорочує час автономної роботи. В ідеалі, ви повинні запрограмувати процес зарядки так, щоб ваш автомобіль був повністю заряджений лише незадовго до вильоту.

10.) Використовуйте системи управління акумулятором для м’якої зарядки

У вашому електромобілі зазвичай є інтелектуальна система управління акумулятором (також звана BMS), яка взаємодіє із зарядною станцією або настінною коробкою, щоб оптимізувати струм зарядки для максимально щадної зарядки. Заряджання контролюється автоматично, і система припиняє заряджатись, як тільки акумулятор заповнюється або досягає заданого рівня заряду (наприклад, 80%). Під час зарядки BMS контролює напруги окремих елементів і знову врівноважує їх. Крім того, система зарядки вмикає опалення або охолодження, якщо потрібно. Якщо зовнішня температура опускається нижче певної межі, BMS автоматично зменшує швидкість зарядки, щоб запобігти пошкодженню акумулятора (наприклад, літієве покриття).

Бонусна порада: Збільште діапазон міського руху

Корисні поради щодо збільшення дальності, особливо в міському русі, можна знайти в нашій статті E-Auto: Збільшення дальності в міському русі.

Запитання щодо “Збільшення терміну служби акумуляторів для електромобілів: 10 порад щодо заряджання, керування та обслуговування електромобіля таким чином, щоб зберігати заряди акумуляторів”

Хороше пояснення, але як щодо зими, катання на лижах, транспортний засіб завжди в гаражі, а зараз надворі, і акумулятор розряджений. Зарядка дуже складна в кемпінгу? Що означає система попереднього нагрівання? Спасибі заздалегідь.

Що стосується попереднього нагрівання, слід розрізняти попередній нагрів салону або акумулятора. Чи можливий один або навіть обидва ці варіанти, залежить від автомобіля та відповідного варіанту обладнання.

Якщо транспортний засіб висить на зарядному пристрої під час попереднього нагрівання салону, струм забирається від електромережі, а не від акумулятора. Коли ви починаєте їздити, транспортний засіб вже прогрітий, і ви економите невелику кількість заряду акумулятора. Однак зазвичай попереднє підігрівання салону не має помітного впливу на дальність польоту.

Нагрівання акумулятора, навпаки, може мати позитивний вплив на дальність дії, оскільки тепліший акумулятор працює ефективніше, ніж холодний. Попереднє нагрівання акумулятора також відоме як попереднє кондиціонування. В ідеальному випадку діапазон може бути збільшений до 20 відсотків взимку шляхом програмування часу запуску та попереднього кондиціонування акумулятора приводу.

На ваше запитання про варіанти зарядки в кемпінгу: Для заряджання електронних автомобілів та PHEV в кемпінгу особливо підходять мобільні зарядні пристрої із синім з’єднанням ЦСЄ (16 ампер). З іншого боку, ви можете також використовувати кабель аварійної зарядки із штекером Schuko для зарядки вашого автомобіля в кемпінгу.

Це дійсно дуже хороші поради, особливо для мене, як водія підключення MINI Countryman; Чи є у вас також поради щодо того, які налаштування ви можете використовувати для збільшення повністю електричного діапазону в місті; Зараз я перебуваю на відстані від 37 до 45 км, це нормально, але з вбудованим акумулятором на 10 кВт-год це має бути можливим від 50 до 60 км. Заздалегідь дякуємо за ваш відгук та привітання.

Технічні характеристики діапазону згідно WLTP - це завжди лише орієнтири, і на практиці діапазон, який насправді може бути досягнутий, як правило, є нижчим. Це пов'язано головним чином з тим, що діапазон WLTP є середнім значенням з кількох часткових циклів (автомагістраль, країна, міський рух). Крім того, такі споживачі, як опалення або кондиціонування, не враховуються. Вказані вами 37 - 45 км, ймовірно, відповідають діапазону, який є реалістичним на практиці.

Більш корисно Поради щодо збільшення діапазону міського руху, можна знайти в нашій статті Збільшення діапазону міського руху. Ми сподіваємось, що ця стаття допоможе вам набрати ще кілька кілометрів.

Звичайно, є також фактори, які впливають на дальність руху автомобіля, але на них безпосередньо вплинути неможливо. Сюди входять зовнішня температура, потік руху, світлофори, вік і стан акумулятора тощо.

Дякую за поради. Наскільки низьким може бути “струм хропіння”. При 6 амперах потужність зарядки мого wallbox падає до 200 Вт. Це добре чи погано, особливо для зими?

Термін "заряд хропіння" означає зарядку на розетках Schuko, і в цьому сенсі немає загальноприйнятої нижньої межі. Тим не менше, можливо, що транспортний засіб блокує початок процесу зарядки, якщо струм занадто низький. Здається, для вас починається процес зарядки, але при 6 А ваш автомобіль зазвичай повинен заряджатись приблизно на 1,4 кВт. Можливий дефект або проблема зв’язку між транспортним засобом та навантажувачем. Якщо є сумніви, попросіть кваліфікованого електрика вивчити проблему на місці.

Чи краще заряджати до 80% щодня, чи батарею слід зменшити приблизно до 20%, а потім через кілька днів перезарядити до 80%?

Якщо транспортний засіб триває бездіяльний протягом тривалого періоду, рівень заряду акумулятора в ідеалі повинен становити від 50 до 80 відсотків. Якщо ви заряджаєте більше 80%, висока напруга в елементі може призвести до більшої деградації електроліту і, таким чином, до втрати ємності. Якщо ви залишите свій автомобіль протягом тривалого періоду часу із зарядом 20%, елементи можуть стати під напругою, що також зменшує термін служби акумулятора.