Який біс велосипедиста; velomaxou
Конфіденційність та файли cookie
Цей веб-сайт використовує файли cookie. Продовжуючи, ви погоджуєтесь, що ми їх використовуємо. Дізнайтеся більше, зокрема, як керувати файлами cookie.
Я хотів би відповісти йому: так що? ...
Міські велосипедисти довго чекали крихт, наданих їм нормативно-правовими актами.
Докса, політична чи популярна, ми це знаємо: велосипедист - загублений тип без грошей, який виконує лише другорядну функцію в домінуючій ідеології. На відміну від пішохода, який може бути потенційним союзником автомобілістів.
Зізнаймось: для велосипедиста, знавця вуличного коду, дорожній код у місті - це сміття.
Давай зручніше, і все!
Образ велосипедиста? мені байдуже!
- Я вже кілька разів не міг битися з автомобілістами, які вдають, що нав'язують використання гнилих велодоріжок ... і які потім просто погрожують наїхати на мене зі своїм автомобілем.
- Вчора по телевізору я побачив нашу Хранитель тюленів, Крістін Таубіру, яка їхала на велосипеді у супроводі прихильників на велосипедах ... достатньо, щоб дати нашому соціально-ліберальному уряду останній штрих доброго сумління. Для дороги.
Реагуйте на автомобілістів, ми знаходимо все більше і більше, на жаль!
Погодьтесь, велосипедист став улюбленцем автомобіліста, оскільки закон Бадінтера від 5 липня 1985 р. Передбачає, що велосипедист ніколи не вважається відповідальним у випадку аварії, пов’язаної із наземним автотранспортом (VTC). Більше того, страховій компанії VTC доведеться піклуватися про жертву.
Це положення додається до люті автомобілістів, для яких міський рух став обмеженням будь-якого роду, хоча велосипедист з обережністю ставиться до всіх заторів, а також до абсурдних норм, що стосуються вогнів, знаків зупинки та інших зобов'язань, породжених автомобільним рухом.
Отже, розглядаючи цей кут, ми можемо зрозуміти, що для багатьох автолюбителів на велосипеді їздить диявол велосипедиста.