Якір втрачено через ослаблення гвинта - Форум для човнів

Сьогодні в останній день відпустки на останньому якорі приблизно через 1 годину я помітив, що наш човен був дуже близько до інших човнів. Потягнули за якірну лінію і просто дістали лінію плюс ланцюг з води. Тільки якоря вже не було.

Кайдани на ланцюзі все ще були, лише гвинт повністю відсутній, а разом із ним і якір. По-дурному, якірний сигнал на видошукачі не пролунав, хоча він був встановлений на 2 м. Мені все-таки доведеться прочитати інструкції щодо того, як насправді повинна спрацьовувати сигналізація.

Але справжні два запитання:
- як слід закріпити гвинтовий гвинт у майбутньому? Зізнаюся, я не контролював гвинт, коли він виштовхувався, і це, мабуть, не єдине, з чим я не один.

- Який якір я повинен використовувати для човна довжиною 4,5 м вагою близько 700 кг? До цього це був справді важкий якір, який здавався 10-кілограмовим стилем Данфорт, але без бічних грат. Завжди добре тримався.

Дякую та вітаю,
Андрій

Тож на самому якорі не було. Для човна 4,5 м зазвичай достатньо складаного якоря в 6 кг + ланцюг 3-4 м + волосінь.

В іншому випадку, я вважаю, що завжди бажано закріпити невеликі човни без електричної лебідки на максимальній глибині 3-5 м, так що в аварійній ситуації, навіть якщо якір застрягне на дні, його можна буде знову підняти.

Чому ваше стегно ослаблене для мене абсурдно. Власне, щось подібне бомбостійке. На щастя, ніколи не переживав цього сам.

Щодо питання 1: із захисним проводом, наприклад дротом огорожі від будівельного магазину або кабельними стяжками
на питання 2: якщо ви дійсно хочете трохи спокою та спокою, побалуйте себе вагою 8 кг Джамбо (це найменший Джамбо)

Але, будь ласка, не починайте дискусію про Джамбо зараз, це лише мій особистий досвід, я перепробував багато якорів, суть у тому, що Джамбо був найкращим - для мене.

Залежно від того, наскільки різьбовою є різьба каретки, гвинтовий замок вам ні до чого!

Це твердне лише за винятком повітря, і якщо це відповідно велика/груба нитка, це може зайняти у Діда Мороза жодного дня, а речі все ще рідкі.

точка зварного шва на різьбі та скобі. Для можливого послаблення шліфувального круга та гнучкості.

Щодо питання 1: із захисним проводом, наприклад дротом огорожі від будівельного магазину або кабельними стяжками
на питання 2: якщо ви дійсно хочете трохи відпочити, побалуйте себе 8 кг Джамбо (це найменший Джамбо)

Дякую та вітаю,
Андрій

Довелося трохи посміхнутися.

Ну, збиток робить вас мудрим.

Власне, слід встановити зв’язок між якорем і ланцюгом
анкерний вертлюг:

Звичайно, це повинно бути адаптоване до розміру човна. Закріпіть обидва болти дротом з нержавіючої сталі, і ви перебуваєте на безпечному боці.