Якщо ти не пришвидшишся, ти ніщо ...! Гемет
Це "модне слово" цього моменту. Прискорення за допомогою акселератора. Все йде туди, і все стає "прискореним": проекти, платформи, компанії, державна політика, ... до Air France, яка хоче пришвидшити своїх клієнтів.
Це саме те, що сказано на плакаті навпроти: наступна угода може лише заощадити ваш час. Допомагаючи вам приручити його, Air France контролюватиме шлях вашого клієнта, і Air France досягне успіху у вашому прискоренні (якщо ви все ще є одним із його клієнтів ...).
У тренерському світі в наші дні немає нічого більш зловживання, як ... прискорення. До втрати свого путівника та орієнтирів. Кількість людей, які використовують це слово, щоб позначити, що те, що вони роблять, - це (у кращому випадку) коучинг, за яким грубо слідують компанії з потенціалом зростання, ця кількість просто вражає розум.
Це явище не нове. Кілька років тому деякі структури підтримки прийняли це гасло, щоб дати зрозуміти керівникам проектів: якщо вони приєднаються до своєї команди, вони заощадять час. Ті, хто відчув вітер (прискорений?), Який прийшов із США, і зробили його маркетингове гасло. Корпоративне спілкування, засноване на цій динамічній, але цілком реальній концепції Y-Combinator.
Тільки ось це було, це було просто кому…. Французька точка Y-Combinator позаду. Лише стандартний супровід і це повідомлення: "Якщо ви хочете заощадити час (маючи на увазі гроші), супроводжуйте". Оскільки пришвидшення проекту - це економія часу на початкові терміни, змінюючи швидкість проекту. А щоб змінити швидкість транспортного засобу, вам потрібно натиснути на педаль акселератора, який знаходиться посередині між двигуном автомобіля та водієм.
[pullquote] Тому ми не будемо пришвидшувати компанію, керівник якої не має опору чи наполегливості. [/ pullquote] Щоб прискорення автомобіля було видимим та ефективним, необхідно кілька умов: гонщик за кермом, кермо, педаль акселератора, двигун (бажано включений) і багато бензину в танк. Якщо ми дотримуємося питання прискорення бізнесу, пілотом повинен бути хтось винятковий. Ви не можете пришвидшити бізнес, коли начальник або менеджер поганий водій, тому що йому бракує рефлексів або у нього занадто вузький огляд дороги, щоб пройти.
Дійсно, якщо швидкість значно зростає, необхідно вміти уникати перешкод (щоб не «взяти першу стіну», яка чекає всіх компаній, які хочуть просунутися), і передбачити наступний поворот, маючи широке бачення ( або хороший другий пілот, за умови, що ви його слухаєтесь). Тоді їхати та залишатися зосередженим, коли швидкість важлива, це втомлює. Тож ми не будемо пришвидшувати бізнес, менеджер якого не має опору чи наполегливості. Як ми вже говорили, характер ризику змінився, і акселератор повинен зосередитись на людях, які керують компаніями, а не на маршруті дороги та призначенні транспортного засобу.
Гнучкість - це ключ
Вам потрібен пристрій, що дозволяє повністю змінити напрямок, якщо це необхідно. Цим інструментом може бути просто гнучкість підприємця. Якщо пристрій, що викликає прискорення, стає другим пілотом, пілот повинен слухати і бути готовим керувати кермом за першою командою, не замислюючись більше декількох десятих секунди. Тому гнучкість - це головне. Гнучкість самого підприємця, а також його команди та керівників. Сам проект не може бути розроблений з метою ніколи не розвиватися або змінюватися.
[pullquote] Майже щоденні тренінги зараз є ознакою прискорення. [/ pullquote] Для прискорення вам потрібна педаль акселератора: пристрій, який передає команди щодо швидкості автомобіля на двигун. Однак неможливо прискорити, натискаючи час від часу на пристрій, який стимулює двигун. Цей пристрій повинен залишатися увімкненим постійно, доки не буде досягнута бажана швидкість. Тому періодичний моніторинг бізнесу не можна ототожнювати з прискоренням. Деяким структурам необхідно переглянути свою комунікаційну політику з ризиком втратити довіру (при цьому, може бути кілька типів прискорення, достатньо вказати). Коучинг щодня або майже сьогодні є знаком прискорення. Це справедливо для будь-якого типу проектів. Проект планування землекористування, який не контролюється щодня, ніколи не буде прискорений.
[pullquote] Тоді вам потрібен хороший двигун, який може обробляти обороти. [/ pullquote] Більша робота неминуча під час процесу прискорення. Інноваційний підприємець, який хоче займатися лише 35 годин на тиждень, точно не є добрим кандидатом на схему прискорення. Сама команда буде затребувана, і її міцність, не лише технічна, але й згуртованість, буде випробувана. Двигун також повинен бути включений. Що корисного, якщо натиснути на акселератор на автомобілі з вимкненим двигуном? Власник бізнесу, напевно, повернув ключ і повернув його до кінця, а не лише на три чверті. Він повинен прийняти правила гри.У команді також повинна бути іскра, яка запалить паливо. Ця іскра повинна проявлятися щодня. Коротше кажучи: команду чи керівника, якому не вистачає ідей, не можна прискорити. Це правда, що лідери, які мають дві ідеї на день, втомлюють у кращому випадку, а в гіршому - небезпечні, але принаймні прискорювач може використовувати ці іскри, щоб запалити випароване паливо.
Точніше, паливо: краще мати повний бак, оскільки прискорення дуже паливо витрачає за дуже короткий проміжок часу. Паливо може бути грошима, але це ще не все. Запас енергії може бути як самої команди, так і самого керівника. Важкий бізнес-лідер, який щойно зазнав декількох невдач, не завжди є гарним кандидатом на прискорення. Іноді доводиться знати, як сказати керівнику проекту на деякий час перервати контакт і відпочити, ризикуючи вдаритися про наступну стіну.
На закінчення уважно подивіться, що написано на цьому рекламному плакаті для BPI France. BPI France - це ця національна структура фінансування інновацій, яка зробила і робить багато для інноваційних підприємців, а особливо тих, хто має технологічні інновації.
Мене здивував цей плакат. Важко пришвидшити бізнес, гуляючи пішки. Ви збираєтесь сказати мені, що я недобросовісний, бо те, що “працює”, означає насправді означає "це нормально! ". Це правда. Однак слова мають значення. Також важко прискорити бізнес, дотримуючись його. Як ми вже говорили вище, краще бути водієм і акселератором одночасно, а не бігати ззаду. Коли ми сказали, що прискорення було надмірним !
Однак нічого саркастичного в цьому немає. Покликання BPI Франція полягає зовсім не в прискоренні, а в тому, щоб продовжувати підтримувати прискорення або надавати значний поштовх та забезпечувати кошти для прискорення. Ось чому ця реклама є релевантною. Досить просто тому, що прискорення продається !
(Фото: запуск акселератора Provence Factory 10 вересня 2014 року)