Якщо у вас є знімний (AHK), ви ПОВИННІ знімати його, коли він не використовується

ЛоганMCCV

Платиновий член

косметичні причини

Для мене знімний АКХ має практичні причини:
1. Я часто їду в місто, і коли шукаю місце для стоянки, болить довжина на 10 або 15 см
2. Скутер моєї дружини стоїть перед машиною на моїй стоянці, і з жорстким АКХ AHK виступає на тротуар.

Яким законом це повинно бути? Я ще не бачив жодного врегулювання претензій, в якому би відраховували 10% за "експлуатацію транспортного засобу".

Що стосується питань провини, то дійсно існує відповідальність за операційний ризик (наприклад, аварії з пішоходами, велосипедистами тощо, але це не має нічого спільного з відрахуванням за норму.

втрата даних

Член блискучий

Для мене знімний АКХ має практичні причини:
1. Я часто їду в місто, і коли шукаю місце для парковки, болить довжина на 10 або 15 см більше
2. Скутер моєї дружини стоїть перед машиною на моїй стоянці, і з жорстким АКХ AHK виступає на тротуар.

Яким законом це повинно бути? Я ще не бачив жодного врегулювання претензій, при якому би відраховували 10% за "експлуатацію транспортного засобу".

Це не закон, але практика випливає із судження, на яке всі страховики покладались протягом тривалого часу. Там сказано, що вони мають право відняти 10% із ситуації, яку ви "схвалюєте", небезпеку участі в дорожньому русі.

Це не має нічого спільного з провиною чи частковою провиною. Для мене було те саме з моєю повної втратою, і РА підтвердили, що їм (на жаль) це дозволено.
Робіть КОЖНУ страховку, яка повинна платити, тому завжди оцінюється вище!

Це також не має нічого спільного з "керуванням автомобілем", якого я ніколи не писав жодним чином (тому це було тлумачення, а не читання як таке), а з добровільною участю в загальнонебезпечних ситуаціях.

Зверніться до юриста або самі потрапите в нещасний випадок, тоді ви дізнаєтесь.

Я навіть не хочу великої дискусії, так було і є досі у випадку зі страховими компаніями, і хто вважає інакше, повинен просто запитати, чи не постраждають вони, це економить багато непотрібного написання на форумі та запобігає надмірному ОТ.
Вітаю Тоні

Exlex

Член бронза

Ні німецьке законодавство, ні німецька судова практика не призводять до зобов'язання зняти знімну навіску причепа, коли вона не використовується, якщо номерний знак не прихований навіскою причепа. Однак це вже не регулюється розділом 60 StVZO, який зараз скасовано, а регулюванням ЄС.

А законодавство ЄС не визнає загального зобов'язання знімати знімний навісний причіп, коли він не використовується, крім історії номерного знаку.

Іноді також є посилання на StVZO § 30 c (виступаючий зовнішній край, системи переднього захисту), згідно з яким жодні частини не можуть виступати з контуру транспортного засобу таким чином, щоб вони загрожували дорожньому рухові більш ніж неминуче. Однак у базах даних судових рішень, в яких цей параграф застосовувався стосовно знімного буксирного причепа, рішення щодо цього немає.

Обов'язок пом'якшити шкоду випливає з § 254 BGB (недбалість), яка пов'язана не тільки з наслідками шкоди, але і з її настанням. Деякі страховики витягнуть з цих пунктів недбалість з боку того, хто не знімає знімну муфту причепа і зазнав більшої шкоди від в'їзду в нього транспортного засобу.

Такого аргументу можна було б застосувати, якби він не виявив нерівноправного ставлення. Будь-яка особа, яка має знімну зчіпну причіпну систему, зазнає неблагополуччя щодо врегулювання претензій порівняно з такою з фіксованою зчіпною причепною системою. Той, хто встановив жорстку буксирну тягу, оскільки її дешевше придбати, отримає відповідну компенсацію у випадку аварії, а той, хто обрав знімну буксирну тягу, дорожчу для придбання, буде покараний у разі аварії що він його не зняв? Це звучить дуже суперечливо! Але рішення щодо цього також немає у базах даних судових рішень. Особисто я мав би таке рішення перевірити протистоячу страхову компанію через суд.

Імовірно, є окремі рішення місцевих судів з цього приводу, але вони не мають спрямованого ефекту.

Тому я вважаю, що знімну буксирну тягу в Німеччині не потрібно знімати, коли вона не використовується, і що це не створює мені жодних недоліків. Але я також люблю, щоб мене навчали краще!

І ще щось, хто подорожує за кордон, повинен дізнатись про відповідні національні норми. У мене немає прикладу, але я можу уявити, що в деяких країнах національним законодавством може бути видалення знімної буксирної тяги, коли вона не використовується.