Якщо живлення виходить з ладу в середині петлі, безпека на американських гірках - Поточна година -
За Великдень усі атракціони в парку розваг Phantasialand у Брюлі тричі зупинялися. Ми запитали про технічні вимоги до американських гірок, а також підготували антипанічні поради щодо таких надзвичайних ситуацій.

Хто регулює безпеку атракціонів у парках розваг та на ярмарку?
Американські гірки офіційно в будівельних нормах вважаються "літаючими конструкціями". Європейський промисловий стандарт є обов'язковим для їх планування, будівництва та експлуатації. Тут зафіксовано все - від зовнішнього вигляду монтажних кронштейнів до інтервалів зовнішнього огляду до навчання працівників на випадок необхідності евакуації. Спочатку в Німеччині для цього існував стандарт DIN 4112, з 2010 р. Правила згідно з TÜV були прийняті по всьому ЄС як EN 13814. "І оскільки німецький стандарт безпеки вважається зразковим, виробники та парки по всьому світу також орієнтуються на ці технічні умови" пояснює доктор Томас Оберст, прес-секретар TÜV Süd у Мюнхені.
Які правила відключення електроенергії на американських гірках?
Для всіх залізниць це стосується того, що їх потрібно привести в "безпечну ситуацію" - наприклад, не стояти догори ногами. "Але це не проблема, оскільки в окремих точках маршруту є лише прискорення або гальмування", - говорить представник TÜV полковник. "Якщо потужність відключена, поїзд використовує імпульс і зупиняється на наступній гальмівній станції". Звідти безпечні сходи або тунелі ведуть назад на землю. Пасажирів орієнтує навчений персонал.
Яка відповідальність операторів ярмарку?
На додаток до дотримання щорічних інтервалів випробувань для великих американських гірок та навчання ваших співробітників, щоденно потрібно проводити екскурсію, під час якої випробовується технологія. У разі відключення електроенергії або іншої несправності шоумен або парк розваг повинен зважити, як діяти далі. "Чи і як швидко гостей висаджують з поїзда, також залежить від того, наскільки швидко вони зможуть знову їхати", - каже TÜV Süd. Головне, щоб колія знаходилася в безпечному положенні. Якщо очевидно, що подорож може відновитись через п’ять хвилин, може бути корисніше повідомити гостей та попросити їх терпіння. Безкоштовне морозиво, як у Великодні вихідні у Фантазіаланді Брюля, - приємний штрих.
Що означає така екстрена зупинка для пасажирів?
Той, хто загалом відчуває неприємні відчуття, коли мова йде про поїздки на швидкому поїзді, зазнає особливо поганої ситуації. "Найбільший їхній страх полягає в тому, що раптом станеться щось несподіване", - пояснює психолог Інго Бегнер. Крім усього іншого, він лікує людей з панічними розладами та фобіями. "Це зловісне відчуття того, що ти більше не контролюєш те, що відбувається".
Психологічна надзвичайна справа
Тривога - це програма інстинктивного захисту, розроблена, щоб допомогти нам пережити небезпеку. Однак кваліфікований психолог Бегнер знає пакет першої допомоги, який можна використовувати в панічній ситуації:
- Продовжуйте дихати спокійно, видихаючи довше, ніж вдихаючи.
- Орієнтуйтеся на іншу людину. Як ти поводишся? Напевно, спокійніше і розслабленіше.
- Поговоріть про ситуацію, нехай інші вас заспокоюють.
- Використовуйте прогресивне розслаблення м’язів: ті, хто напружується і розслабляє своє тіло по частинах, дізнаються, що вони мають контроль над собою. Це заспокоює вас. Стисніть кулаки, напружте живіт тощо. Повторіть це один-два рази.
Як я можу розумно впоратися зі страхом перед американськими гірками?
Безперечно, не поспішайте. Швидка шокова терапія або одноразовий гіпноз не підходять з точки зору кельнського психолога Інго Бегнера. У нього самого є пацієнт з величезним страхом висоти, до якого він тепер поступово звикає в незручних ситуаціях: "Коли він був дитиною, його старший брат надзвичайно дико дернувся на американських гірках. Цей страх заглиблюється глибоко і може бути вирішений лише за умови, що всі Аспекти розглядаються індивідуально в спокої. "У чоловіка піт на лобі, коли він дивиться у вікно на моєму другому поверсі", - говорить Бегнер. - Іноді у такого пацієнта можуть пройти місяці.