ЯПОНІЯ Найбільший - DER SPIEGEL 121985
Майбутнє вже розпочалось у сонному провінційному містечку Цукуба на північному сході від Токіо. Архітектори та техніки побудували тут новий сміливий світ, цукеркового кольору та барвистого, в якому футуристичні мрії стали відчутною реальністю:
Стаття у форматі PDF
"Всесвітня наукова виставка, Tsukuba Expo '85", яка відкрилася минулих вихідних, є наймолодшою та найбільшою публічною визначною пам'яткою Японії, серйозною конкуренцією сусідньому "Токійському Діснейленду".
Принаймні кожен п'ятий із 120 мільйонів японців дивуватиметься майбутньому світу Експо у найближчі півроку; за оцінками організаторів, це може залучити навіть до 40 мільйонів відвідувачів. "Цукуба-Експо" жахливо показує, як далеко зайшло людство - особливо японці.
Символом виставки є колесо огляду, символічне у висоту 85 метрів, найбільше у світі. "Звідти, - каже продюсер" Експо "Томокадзу Сакамото, - ви можете побачити 21 століття на горизонті".
Відповідно до світогляду експонентів, це була б ера, вільна від соціальних конфліктів, оточена та інтегрована технічними пристроями покоління Expo, в якому переважно переважають роботи.
Підсумовані відчуття від Експо -85 - це елементи можливого побутового середовища середньостатистичної родини, в Японії це називали б Сато, в 2010 році:
Пані Сато сидить за центральним контрольним пунктом домашнього господарства на кухні; Комп’ютери, що говорять, роблять свою роботу - від контролю за приготуванням їжі до виявлення можливих відвідувачів біля вхідних дверей, виходячи виключно з інтенсивності дзвоника. Пані Сато має апетит до фруктів: вона зриває фрукти з дерева, яке росте без ґрунту і живиться сонячним світлом з даху через волоконно-оптичний кабель. (Безплідне "штучне дерево", представлене на виставці, насправді містить 12 000 помідорів)
У вітальні домашній робот грає на фортепіано Шопена - не запрограмований, робот читає ноти. Тим часом другий робот прибирає кімнату. (Школа в Чібі вже запитала, чи зможуть вони отримати цей корисний домашній дух для прибирання в тренажерному залі після виставки).
Потяг з магнітною левітацією приводить пана Сато, прототипового бізнесмена 2010 року, до центру міста зі швидкістю 350 кілометрів на годину. Там, на відкритому просторі, при яскравому сонячному світлі, гігантський телевізійний монітор показує йому великий широкий світ у новинах та фільмах. (Екран телевізора під відкритим небом, розроблений електронічним гігантом Sony і вперше побудований для Цукуби, має розмір 25 на 40 метрів - більше трьох тенісних кортів)
Дочка Сато щойно просиділа свою модель робота протягом двох хвилин - машина вже закінчила свою подобу делікатними мазками. Після того, як вона деякий час насолоджувалась тривимірним телебаченням, не вимагаючи надягати спеціальні окуляри, вона бере практичні уроки біології: Як собака бачить цей світ? Комп’ютер змушує її повірити, що вона схожа на тварину - з низької точки зору, в трохи розмитому, чорно-білому зоні крупним планом.
Це іде добре у японських відвідувачів. Роботи їх надихають; порятунок на майбутнє вони бачать у комп’ютерах. "Найбільша наукова виставка в історії" (Асахі Шимбун) призначена для мільйонної аудиторії
вражаюча демонстрація величини японського духу.
"З виставкою Tsukuba Expo '85", - каже Герман Шунк, науковий співробітник посольства Німеччини в Токіо, "Японія святкує себе", навіть якщо вона претендує на світову виставку. Японський уряд запросив 161 країну взяти участь у виставці в Цукубі, проте участь беруть лише 48 країн.
Досить скромним павільйонам із сільськими виставами протиставляється переважна кількість вибору господаря: п’ять показних будівель, спроектованих урядом Токіо; 28 виставкових залів японських компаній та груп, котрі мають кожен павільйон, коштують від трьох до п'яти мільярдів ієн (до 65 мільйонів марок).
Зарубіжні країни відіграють лише додаткову роль: комп’ютер Nippon проти решти світу.
Шоу, подібне до шоу в Цукубі, каже Рейічі Такеучі, міністр науки, відповідальний за Експо, "пропонує можливість показати, наскільки передові японські технології та наука". Це не іронічно: "Порівняно з технологіями інших країн, японці є новими та хорошими", - каже міністр.
Здається, конкуренція здається. "Перед нами був вибір, - каже Герман Шунк, - або взагалі не брати участь у Цукубі і, таким чином, без бою залишити поле японцям, або зробити нас доступними тут як маленького спаринг-партнера".
Кемпінгова машина в павільйоні оголошує про бажання Німеччини їхати у сільську місцевість, моторні човни та гумові човни поруч із цим підтверджують. Звичайно, обладнання для серфінгу не повинно бути відсутнім. Навпаки зима: нові лижні прив’язки та сани повинні вас вразити, як гордо зазначає бос павільйону Альфред Кюрер, "німецький олімпійський бобслей". Він не вигравав медалей, але він надзвичайно барвистий.
Футуристична слава Nippon може справді розкритися лише перед такими гарними експонатами.
Представник німецької економіки в Токіо підозрює темні махінації: "Не можна виключати, що нас ввели в оману з неправильним девізом" Експо ". Тема Цукуби, офіційно опублікована англійською мовою, - "Довкілля та домівки - люди вдома". Тоді дозвілля - це порядок дня. По-японськи, однак, коротше: люди, світ і технології.
Принаймні в США, здається, є перекладачі, які вміють розмовляти японською. США представляють справді перспективну виставку та шоу про "розвиток штучного інтелекту".
США явно перевершують японські в області високих технологій. Кадзуо Іга, керівник відділу розвитку електронної компанії Matsushita, не кидає тіні на славу Nippon: "Чому американці повинні бути далі нас? Розробкою п'ятого покоління комп'ютерів ми лише змусили інших задуматися про" штучний інтелект " . "
Протягом десятиліть світ висміював японців: вони справді старий культурний народ, але не здатний до оригінальних досягнень, пізній прихильник серед промислово розвинутих країн, де вони безсоромно копіювали.
Японці не дали стримуватися зловживанням. Для них була лише одна мета: наздогнати і наздогнати захід. Вони сказали, що мають те, що потрібно: "Щоб поглинути іноземні технології за короткий проміжок часу, - визнає токійський економіст Такеучі, - потрібні дві речі: палкий націоналізм і глибока повага до інших".
У Ніппоні ніколи не бракувало націоналізму - і технічні та економічні успіхи були вражаючими.
Менш ніж п’ять років тому настрій за кордоном також змінився: Поблажливість перетворилася на захоплення. Раптом Японія була оголошена зразком, який, згідно з підзаголовком книги професора Гарварда Езри Фогеля, мав "уроки для навчання Америки" та Європи. Іноземні ЗМІ не втомлювались звинувачувати японців у тому, що вони це зробили, що вони найбільші.
Шквал похвали дав свій ефект: багато японців тепер вірять собі, що вони найкращі у світі. "Навіть серед інтелектуалів більше немає голосних критичних голосів, - говорить професор Йосікадзу Ікеда в Нагої, - які засуджують цей божевільний націоналізм. Японці за дуже короткий час стали жахливо пихатими".
Ніппон демонструє суперлативи: найбільший планетарій у світі (діаметром майже 26 метрів) - японці побудували його для Експо; найбільший сонячний годинник у світі - японський, на Експо; найшвидший потяг маглев - звичайно, японський. Міністерство науки Токіо вважає, що Японія випереджає решту світу у галузі транспортних технологій майбутнього. Досягнення інших зараз навряд чи видно.
У ніші німецького павільйону знаходиться модель "магнітного левітаційного поїзда" Transrapid "-" щонайменше на десять років у розвитку, ніж японський ", - каже Герман Шунк з посольства Німеччини. Крім того: японський поїзд був розроблений відповідно до німецьких патентів.
Лише деякі японці досі готові вислухати такі заперечення самокритично. Лео Есакі, японський лауреат Нобелівської премії з фізики, також вважається своєрідним забруднювачем: він звинувачує своїх співвітчизників у синдромі "спочатку вчини, а потім подумай". Есакі: "Наразі ми завдяки своїй кмітливості застосували та вдосконалили готові технології". Це навряд чи зміниться, оскільки: "неефективність Японії у дослідженнях, що вимагає творчого мислення, пов'язана з її нездатністю бачити цінність нових ідей".
Тож відхід Японії у славне технічно-наукове майбутнє час від часу сповільнюється через нечисті суперечки в теперішньому часі:
За підрахунками організаторів, щонайменше десять мільйонів відвідувачів Експо поїдуть до Цукуби поїздом. Отже, тимчасова станція Експо була побудована на існуючій у Токіо «Лінії Джобана» - але вона має лише дві платформи, на яких, немислимо, щодня буде стояти до 200 000 людей.
На додачу до цього, залізничний вокзал все ще знаходиться в 13 кілометрах від світової виставкової площі. Відвідувачі повинні подолати цю відстань автобусом. Звичайні, невеликі, вузькі автобуси Nippon будуть завалені. Тож потрібні були суглобові автобуси великої місткості, щонайменше 100 штук, кожен місткістю 160 пасажирів. Токіо імпортував автобуси зі Швеції.
Японські компанії, які хотіли б самі будувати автобуси, змушені були відмовити урядовим запитам: японцям бракує ноу-хау для з’єднання автобусів.