Кабельна лебідка пошкоджена, потрібна порада, будь ласка

ФОРУМ L.M.D.Q. неповторний з 2003 року! (Потрібна реєстрація)

Теми без відповіді
Активні теми
Пошук
Команда форуму

У нас протягом певного часу була невирішена проблема, яка спричиняє створення дублікатів дописів або тем. Щоб уникнути цієї проблеми під час надсилання повідомлення чи теми, не натискайте кнопку відправити кілька разів поспіль, а скоріше перейдіть у верхню або нижню частину сторінки в "індекс форуму", клацнувши по ній, тим самим уникаючи надсилання дублікатів .
Повернувшись до "покажчика форуму", натисніть на швидкий доступ, а потім на активну тему у верхньому лівому куті, щоб побачити, чи з'являється повідомлення чи тема .
Дякую за розуміння. Команда LMDQ.

[лебідка] пошкоджений кабель, потрібна порада, будь ласка.

Повідомлення від fab90 »Нд, 23 березня 2014 р., 00:50

Привіт усім! Я купив уживаний чотирикутник tgb і щойно зрозумів, що трос лебідки робить вузол після розмотування приблизно на 2 метри.
Яке рішення взяти з собою.

Re: [лебідка] Вузол ?

Повідомлення від баски32 »Нд, 23 березня 2014 р., 7:05

попередній власник не дуже розумний, щоб зав'язав вузол. вузол - це місце слабкості на тросі або мотузці !
якщо вам вдається скасувати це, ви можете поступово знайти помітно хороший кабель; інакше ви зміните кабель !
це не дуже дорого, і ви можете знайти міцніший і тонший = більша довжина кабелю .

Re: [лебідка] Вузол ?

Повідомлення від перед »Нд, 23 березня 2014 р., 9:30 ранку

Ви повертаєте два метри і знову робите петлю

Re: [лебідка] Вузол ?

Повідомлення від Няня »Нд, 23 березня 2014 р., 10:00 ранку

Re: [лебідка] Вузол ?

Повідомлення від Транкілу »Пн, 24 березня 2014 р., 7:37 ранку

Ось один із моїх старих дописів у чотирьохденнику (2007).

Trankiloo писав: Сталеві троси нашого квадроцикла мають невеликий діаметр, тому петля, коли лебідка під поганим кутом сталася дуже швидко, я заплатив ціну 2 тижні тому.
3-зірковий танк, єдиною фіксованою точкою якого є дерево приблизно на 45 °, нездатність контролювати ролик, оскільки положення + губок, що допомагають квадроциклу керувати, мені було приємно відновити його кілька разів.

Петля при намотуванні раптово потрапляє на складку на кабелі, внаслідок чого кабель HS ослаблений.
Навіть якщо це означає його зміну, я скористався можливістю перейти на синтетичний кабель, який також називають плазмовим кабелем або Dyneema, останній термін є фактично зареєстрованою торговою маркою, яка також є найкращою на ринку.

Скільки коштує 4x4, ми йдемо за цінами від 200 до 300 євро залежно від діаметра, стільки ж для квадроцикла ми знаходимо в США дуже привабливі ціни.

Тож я знайшов 3/16 x 50 'Dyneema за 61 долар, що є найвищою ціною за найвищу передачу.

Ось так це виглядає.

. а для тих, хто цікавився, я зробив невеликий переклад характеристик>

На 4x4 однією з найбільших переваг є вага, ми значно зменшуємо консольну вагу, яка є обмеженою в ТТ, і зобов'язуємо машини, оснащені гвинтовими пружинами, замінювати їх на армовані.

На наших квадроциклах економія ваги далеко не настільки важлива, оригінальний сталевий трос є відносно легким.
Однією з сильних сторін цього матеріалу є величезна перевага з точки зору експлуатації, розмотування - перемотування дуже легко, відсутність ризику травмування - нарізання на потертому кабелі і майже неможливо зробити петлю при перемотуванні. і навіть якщо це сталося, кабель нічого не ризикує.
Ще однією головною перевагою є міцність, синтетичний набагато стійкіший, ніж сталевий трос, порядку 3 - 4 разів +.
Перевага також для синтетичного в плані обслуговування: він майже нульовий, удар каркера або струменя води для його очищення, якщо виникає необхідність, період.
З точки зору безпеки тут ми знаходимось на вершині, синтетичний кабель не накопичує енергію. і тому у разі розриву не відновлюйте його, не руйнуючи підштовхування до ключа.
Останнє + і не менш важливе - це можливість лебідки під набагато більшим кутом, це пов'язано з гнучкістю синтетичного кабелю та соковитої машини, яка направляє кабель набагато точніше.

Якщо ви вирішите перейти на синтетичний, вам доведеться замінити традиційну роликову направляючу троса на алюмінієву трубу для газу. невеликий приріст у вазі та естетиці з ключем до найвищих вказівок приблизно за двадцять євро.

.дійсно з оригінальною направляючою існує великий ризик пошкодити синтетичний трос, який має тенденцію застрявати в кутах роликів при лебідці.

Для негативних моментів, які я бачу лише 1, вам слід звернути увагу на тертя троса на породі під час лебідки, він дуже стійкий до стирання, але все ж має свої межі.
але якщо це потрібно серйозно врахувати для використання на 2т 4x4, ризик для нас майже нульовий, враховуючи вагу нашого квадроцикла.

Ось, я думаю, я об’їздив базар, сподіваючись, що це допоможе деяким гонщикам, які шукають відповіді на цю тему.