Каджар Нехай технології вашого автомобіля допоможуть вам ПРИЛАДИ КОРЕКЦІЇ І

Залежно від транспортного засобу вони можуть складатися з:

- ABS (антиблокувальна гальмівна система);

- ВИХІД (динамічний контроль водіння) із системою контролю за недостатнім керуванням та системою контролю тяги;

- допомога при екстреному гальмуванні;

- вдосконалений контроль тяги;

- активне екстрене гальмування;

- допомога при запуску з гори.

Ці функції є додатковими допоміжними засобами у випадку критичної їзди, щоб дозволити поведінку автомобіля адаптувати до водіння.

Функції не замінюють водія. Вони не пересувають межі транспортного засобу і не повинні заохочувати вас швидше їздити. Тому вони ні в якому разі не можуть замінити пильність або відповідальність водія під час маневрів (водій повинен завжди бути уважним до раптових подій, які можуть статися під час руху).

ABS (антиблокувальне гальмо)

Під час інтенсивного гальмування ABS допомагає запобігти блокуванню коліс, тим самим контролюючи зупинний шлях та підтримуючи контроль над автомобілем.

За цих умов тоді можливі маневри уникнення шляхом гальмування. Крім того, ця система дає змогу оптимізувати зупинний шлях, особливо на погано прикріпленому ґрунті (вологій землі).

Кожне виконання пристрою проявляється тремтінням педалі гальма. АБС жодним чином не покращує "фізичну" характеристику, пов’язану з зчепленням з шиною. Отже, мають бути правила розсудливості імперативно поважається (відстань між транспортними засобами.).

В екстрених випадках рекомендується застосовувати a сильний і постійний тиск. Не потрібно діяти послідовним тиском (відкачуванням). ABS буде модулювати силу, що застосовується в гальмівній системі.

Експлуатаційні аномалії:

В обох випадках зверніться до представника торговельної марки.

Індикатор ® вимагає від вас для вашої безпеки негайної зупинки, сумісної з умовами дорожнього руху. Зупиніть двигун і не перезапускайте його. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Ваше гальмування частково забезпечено. Однак, раптово гальмувати небезпечно і це накладає на вас імперативну та негайну зупинку, сумісну з умовами дорожнього руху. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Динамічний контроль руху ВИХІД з регулюванням підрульового керування та контролем тяги

Динамічний контроль руху ВИХІД

Ця система допомагає підтримувати контроль над транспортним засобом у "критичних" ситуаціях водіння (уникаючи перешкоди, втрати зчеплення в повороті тощо).

Принцип роботи

Датчик на кермі дозволяє дізнатись, яким шляхом рухається водій.

Інші датчики, розподілені по всьому транспортному засобу, вимірюють його фактичну траєкторію руху.

Система порівнює побажання водія з фактичною траєкторією руху автомобіля та коригує останню, якщо це необхідно, діючи на гальмування певних коліс та/або на потужність двигуна, якщо система спрацьовує, на панель на борту.

Контроль за недостатнім керуванням

Ця система оптимізує дію ESC у разі вираженого недорукування (втрата зчеплення передньої осі).

Ця система допомагає обмежити ковзання ведучих коліс і контролювати транспортний засіб при запуску, прискоренні або гальмуванні.

Принцип роботи

За допомогою датчиків коліс система постійно вимірює та порівнює швидкість ведучих коліс та виявляє їх перевищення швидкості. Якщо колесо має тенденцію до ковзання, система гальмує його, доки тяга не стане сумісною з рівнем зчеплення під колесом.

Система також впливає на частоту обертання двигуна залежно від зчеплення, доступного під колесами, незалежно від дії педалі газу.

Помилка експлуатації

У цьому випадку ESC і система контролю тяги вимикаються. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Інгібування функції

У певних ситуаціях (їзда на дуже м’якій землі: сніг, бруд тощо або їзда з ланцюговими колесами) система може зменшити потужність двигуна, щоб обмежити ковзання. Якщо цей ефект не бажаний, функцію можна вимкнути, натиснувши перемикач 1 .

Попередження про те, що на панелі приладів з'являється повідомлення "Система контролю тяги відключена".

Оскільки система контролю тяги забезпечує додаткову безпеку, не рекомендується їздити з відключеною функцією. Вийдіть із цієї ситуації якомога швидше, натиснувши ще раз перемикач 1. .

Примітка: функція автоматично активується, коли транспортний засіб увімкнено або коли швидкість перевищує приблизно 40 км/год.

Допомога в екстреному гальмуванні

Це доповнююча система до ABS, яка допомагає зменшити зупинний шлях автомобіля.

Принцип роботи

Система виявляє ситуацію екстреного гальмування. У цьому випадку система гальмування миттєво розвиває свою максимальну потужність і може спрацьовувати регулювання ABS. Система гальмування ABS зберігається до тих пір, поки педаль гальма не відпущена.

Увімкнення попереджувальних вогнів

Залежно від транспортного засобу, вони можуть загорітися у разі сильного уповільнення.

Покращений контроль тяги (контроль зчеплення)

Коли транспортний засіб настільки обладнаний, система управління зчепленням полегшує керування транспортним засобом на дорогах із зниженими умовами зчеплення (м’яка земля).

Для вашої безпеки та дотримання чинного законодавства.

Якщо їх потрібно замінити, на вашому транспортному засобі на одній осі слід встановлювати лише шини тієї ж марки, розміру, типу та конструкції.

Вони повинні: або мати вантажопідйомність і швидкість, щонайменше дорівнюють оригінальним шинам, або відповідати рекомендованим представником марки.

Недотримання цих інструкцій може поставити під загрозу вашу безпеку та призвести до втрати відповідності вашого автомобіля.

Ризик втратити контроль над транспортним засобом.

Під час запуску автомобіля вмикається вбудована попереджувальна лампочка  у селекторі 2, що супроводжується повідомленням на панелі приладів «автоматичний режим активований».

Це положення дозволяє оптимально використовувати його в звичайних дорожніх умовах (сухий, мокрий, невеликий сніг.).

У режимі "Дорога" використовуються функції контролю тяги.

Режим "М'який грунт"

Поворотний перемикач 2: вбудований попереджувальний індикатор  світиться разом із повідомленням на панелі приладів "Режим м'якого заземлення активований". Це положення дозволяє оптимально використовувати його в пухких ґрунтових умовах (грязь, пісок, відмерле листя.). У режимі "м'якої землі" використовуються функції контролю тяги. Система автоматично перемикається в режим "Дорога" вище приблизно 40 км/год, і вмикається вбудована попереджувальна лампочка  у селекторі 2.

Поворотний перемикач 2: вбудований попереджувальний індикатор  світиться у супроводі повідомлення на панелі приладів "Експертний режим активований". Це положення дозволяє оптимально використовувати його в екстремальних умовах (дуже засніжені або дуже брудні дороги). Швидкість обертання двигуна залишається під контролем водія.

Система автоматично перемикається в режим "Дорога" вище приблизно 40 км/год, і вмикається вбудована попереджувальна лампочка  у селекторі 2.

Активне екстрене гальмування

Використовуючи радар 3, система визначає свою відстань від транспортного засобу, що стоїть попереду, і попереджає водія, якщо існує ризик фронтального зіткнення. Він може добровільно загальмувати транспортний засіб, щоб обмежити шкоду від зіткнення.

Примітка: переконайтесь, що радар 3 не закритий (бруд, бруд, сніг ... або за допомогою аксесуарів, таких як бик).

Під час руху (швидкість від 30 до 140 км/год), коли існує ризик зіткнення з транспортним засобом, що знаходиться спереду, індикатор 4 відображається червоним кольором на приладовій панелі, супроводжуючись звуковим сигналом.

Якщо водій натискає на педаль гальма, і система все ще виявляє ризик зіткнення, гальмівна сила збільшується.

Якщо водій не реагує на попередження і зіткнення стає неминучим, система застосовує гальма.

Система виявляє лише транспортні засоби, що рухаються в одному напрямку руху. Зокрема, система може не виявляти мотоциклістів через труднощі передбачення їхнього шляху.

Активація, деактивація системи

Для транспортних засобів, обладнаних системою навігації

На багатофункціональному екрані 5 виберіть меню "Транспортний засіб", "Допомога в керуванні автомобілем", "Активне гальмування", потім виберіть "УВІМК." Або "ВИМК.".

Ви можете безпосередньо отримати доступ до меню “Допомога водінню” за допомогою кнопки 6  .

Для транспортних засобів, не обладнаних навігаційною системою

- при нерухомому транспортному засобі натисніть і утримуйте перемикач 7 Гаразд для доступу до меню налаштувань;

- робіть послідовні натискання на кнопку керування 8 вгору або вниз, поки не дійдете до меню "Допомога в керуванні автомобілем". Натисніть перемикач 7 Гаразд;

- натисніть послідовно на регуляторі 8 вгору або вниз до меню "Активне гальмування" та натисніть перемикач 7 Гаразд.

Знову натисніть перемикач 7 Гаразд щоб увімкнути або вимкнути функцію:

Коли система деактивована, на панелі приладів загоряється попереджувальний індикатор . Система вмикається щоразу, коли автомобіль знову вмикається.

Умови інгібування системи

Система не активується:

- коли важіль коробки передач знаходиться в нейтральному або нейтральному положенні;

- при спрацьовуванні стоянкового гальма;

- для транспортних засобів, оснащених повним приводом, коли динамічний контроль руху ESC із системою управління підрульовим управлінням та системою контролю тяги відключений (див. параграф "Динамічний контроль керування їздою із системою управління підсилювачем та системою контролю тяги" на попередніх сторінках). Світло  загоряється.

Помилка експлуатації

Коли система виявляє несправність в роботі, на приладовій панелі загоряється індикатор, що супроводжується повідомленням "Активне гальмування відключено".

Є дві можливості:

- система тимчасово порушена (наприклад: радіолокація, затемнена брудом, брудом, снігом.). У цьому випадку припаркуйте транспортний засіб і зупиніть двигун. Очистіть область радіолокації. При наступному запуску двигуна індикатор попередження та повідомлення згаснуть

- якщо це не так, можливо, з іншої причини, зверніться до представника торгової марки.

Допомога при запуску з пагорба

Залежно від нахилу схилу, цей пристрій допомагає вам при старті на пагорбі. Це запобігає відкат автомобіля назад, втручаючись в автоматичне натискання гальм, коли водій відводить ногу від педалі гальма, щоб активувати акселератор.

Робота системи

Він працює лише тоді, коли важіль перемикання передач знаходиться в положенні, відмінному від нейтрального (положення, відмінне від НЕ або для автоматичних коробок передач) і що транспортний засіб повністю зупинився (натисніть педаль гальма).

Система утримує транспортний засіб приблизно 2 секунди. Потім гальма відпускаються (транспортний засіб котиться відповідно до нахилу).

Активне екстрене гальмування

Ця функція є додатковим допоміжним засобом водіння. Однак ця функція ні за яких обставин не замінює пильності та відповідальності водія, який повинен постійно контролювати свій транспортний засіб.

Втручання/ремонт системи

- У разі удару, вирівнювання радара може бути змінено, і це може вплинути на його роботу. Вимкніть функцію, зверніться до представника торгової марки.

- Будь-яке втручання в зону розташування радіолокатора (заміна, ремонт, нанесення лакофарбових покриттів) повинно проводитись кваліфікованим фахівцем.

- Забороняється встановлювати аксесуари, які можуть закрити радар (бик-бар).

Тільки представник торгової марки має право втручатися в систему.

Порушення системи

Деякі умови можуть порушити або погіршити функціонування системи, такі як:

- складне середовище (металевий міст.);

- погані погодні умови (сніг, град, ожеледь.).

Ризик ненавмисного гальмування.

Активне екстрене гальмування

Обмеження роботи системи

- Система реагує лише на транспортні засоби, які є мобільними або які вважаються мобільними.

- Транспортний засіб, що рухається у зворотному напрямку, не викликає жодних попереджень чи дій щодо роботи системи.

- Радіолокаційна зона повинна бути чистою та без будь-яких модифікацій, щоб забезпечити належну роботу системи.

- Система може не реагувати на невеликі транспортні засоби, такі як мотоцикли, велосипеди, настільки ефективно, як на інші транспортні засоби.

Деактивація функції

Функцію потрібно деактивувати, якщо:

- стоп-сигнали не працюють;

- передня частина транспортного засобу зазнала удару або пошкодження;

- транспортний засіб буксирується (відновлення поломки).

Переривання функції

Ви можете будь-коли перервати активне гальмування, швидко натиснувши педаль акселератора.

Якщо водій помічає ненормальну поведінку системи, зверніться до дилера.

Система допомоги при русі з пагорба не може повністю запобігти відкат автомобіля у всіх випадках (дуже круті нахили тощо).

У будь-якому випадку водій може натиснути на педаль гальма і таким чином запобігти відкат транспортного засобу.

Засіб для запуску з пагорба не слід використовувати для тривалої зупинки: використовуйте педаль гальма.

Ця функція не призначена для постійного знерухомлення транспортного засобу.

За необхідності використовуйте педаль гальма, щоб зупинити транспортний засіб.

Водій повинен залишатися особливо пильним на слизькій або погано приклеєній поверхні.