Kawasaki VERSYS 650 2020 - деталі мотоцикла - Motoplanete
Підлітковий вік хлопчика-підлітка
Які фації! Під час еволюції 2015 року Kawasaki 650 Versys отримав нове обличчя. і що це йому по-чортовськи підходить. З моменту появи у 2007 році до фази II, цей універсальний слід мав мультяшне обличчя робота, безумовно, інтригуюче та незвичне, але не дуже сексуальне. Трохи соромно, адже якості машини зробили з неї справжній швейцарський армійський ніж. Залишимо це в минулому, адже 650 фаз Versys "фаза 3" зараз трохи спокуслива з дуже динамічним обличчям. Ніндзя в очах і все ще це бажання крутитися вгору-вниз - це виглядає добре, і Кава взяв, щоб він так розвивався, що його погляд став нервовим.
Змінюється не лише обличчя. Це капітальний ремонт фронту. Більш агресивна коронка вилки, різкі бічні стінки, індикатори, що розміщуються, покращений захист; він заявляє про себе Versys !
При такому майже гарячковому темпі права рука майже свербіла. І ніби не хотів зіпсувати враження, 650 Versys III посилив свою владу. Давайте грати в близнюки! Ще від ER-6 паралельний близнюк набрав 5 кінських сил та 0,3 мкг. Виробник також зосередився на кращому наповненні середнього класу та зменшенні споживання. Таким чином, зараз затверджуються максимальні значення: 69 кінських сил при 8500 об/хв і 6,5 мкг при 7000 об/хв. Більше риболовлі, але отримано трохи вище в поворотах, ніж раніше. Відповідно переглянуто вихлоп: він сформований із цільної частини для підвищення продуктивності при високих оборотах.
Крім того, влаштовуючи цілу серію сайлентблоків у стратегічних місцях (передні кріплення двигуна, кермо, підставки для ніг), Kawa здійснює полювання на вібрації.
Більш сміливі, покращені характеристики та переглянута інформаційна панель. Versys змінив інструментарій. вірніше, ужалений кузен ER-6n.
Ніякої революції, лише кілька регулювань гальмування; задній диск із збільшенням від 220 до 250 мм, нові передні супорти, все ще з подвійним поршнем близько 300-міліметрової доріжки, також новий супорт ззаду, інший матеріал для колодок, а також легший модуль ABS і більш компактний.
Як не дивно, але загальний прогрес не призвів до втрати ваги. Versys набрав 8 кілограмів і бачить 214 кілограмів. Виправлення переходить до 216 після встановлення АБС, і це може вийти з-під контролю з каталогом аксесуарів, які Kawasaki подбав про адаптацію: валізи (28 л) і верхній футляр (47 л) під кольори мотоцикла, світлодіодні протитуманні фари, колодки захисту двигуна, захисні щитки для рук, розетка 12 В. Це, ми хотіли б це в серіалах.
Під час значного стилістичного перегляду Versys 2015/20 продовжуватиме стимулювати дискусії щодо дизайну, але свідчить про візуальний динамізм, якого йому справді бракувало. Поліпшений у багатьох пунктах, він ловить лише за рахунок збільшення ваги. Обмежений, і його конкуренти виставляють майже однаковий бал. Зверніть увагу, що він доступний у версії A2.