Кажуть, що багато російських пілотів мають підроблені сертифікати польоту Air Journal
Багато пілотів російський не мав би належних льотних сертифікатів, тобто без належної підготовки або без складання необхідних іспитів, заявила слідча комісія, створена після Казанська катастрофа минулого місяця, і хто це зробив 50 загиблих.
У штаб-квартирі Росавіації, Російської авіаційної адміністрації, яка, зокрема, курирує навчальні центри пілотів, був проведений обшук, виявивши аномалію. "Все змушує нас думати, що багато пілотів, в першу чергу на невеликих авіакомпаніях, отримали фальшиві сертифікати, оскільки не пройшли достатню підготовку", - зазначив речник слідчого комітету Володимир Маркін. За даними російського уряду, зараз країна може забезпечити 200 нових пілотів на рік, тоді як авіаційний сектор Росії претендує на понад 1000. Було створено багато центрів для заповнення дефіциту пілотів, але деякі з них, в тому числі що відвідували Рустем Саліхов, капітана рейсу Москва-Казань авіакомпанії "Татарстан", згодом були закриті через несправності.
Тому Рустема Саліхова, капітана рейсу Москва-Казань авіакомпанії "Татарстан", також підозрюють у видачі неправдивого посвідчення. Нагадаємо, згідно з попереднім звітом про розслідування, оприлюдненому 19 листопада і очікуючи остаточного звіту, помилки пілотування вважається причиною цієї катастрофи: після нестабільного заходу обхід міг би змусити літак піднятися на 25 градусів і втратити швидкість. На висоті 700 метрів пілоти мали б опустити ніс, щоб відновити швидкість, падаючи на землю "майже вертикально" приблизно на 450 км/год, через 20 секунд. Також, згідно з однією з двох чорних скриньок, реактори та інші системи дуже добре працювали на цьому підході. Всі 44 пасажири та шість членів екіпажу загинули.